一、切斷對外聯繫
8月6日，希特勒重複他的命令：“列寧格勒第一、頓涅茨克平原第二、莫斯科第三”。從1941年8月至1944年1月任何發生在北冰洋至伊爾門湖之間的事件均與德軍圍困列寧格勒的行動有關，同盟國進行護航到摩爾曼斯克的行動利用北海航線運送美國租借法案的糧食及戰爭物資到摩爾曼斯克鐵路終站（雖然到列寧格勒的鐵路連繫剛剛被在城市北面的芬蘭軍隊切斷）；及運送到在拉普蘭的其它地方。
當英國及加拿大向芬蘭宣戰後，溫斯頓·丘吉爾要求卡爾·古斯塔夫·埃米爾·曼納海姆元帥及其率領之芬蘭軍隊基於人道主義而重新開通摩爾曼斯克–列寧格勒鐵路，以容許運送糧食援助列寧格勒的市民。
二、徹底包圍
芬蘭人的情報幫了希特勒很大的忙，因為芬蘭軍隊破譯了蘇聯的軍方密碼及能閱讀到蘇軍低層間的通訊，他會定期性的要求有關列寧格勒的情報資料，芬蘭在巴巴羅薩行動的角色已在其第21號訓令中說明：“大批的芬蘭軍隊有一個任務，根據德軍北翼的進展，向拉多加湖西岸或兩岸進攻，以求牽制儘量多數量的蘇軍”。
當德軍在8月30日到達涅瓦河後，與列寧格勒連繫的最後一條鐵路被切斷，9月8日當德軍到達拉多加湖附近的什利謝利堡時，與列寧格勒的陸上連繫亦被切斷，9月8日對該市之炮轟造成178處火災，由阿爾弗萊德·約德爾上將在10月7日簽發的希特勒指令重新提醒禁止接受投降。
三、德國與芬蘭
1941年8月芬蘭軍隊已推進至距離列寧格勒北部住宅區20公里內，從北面威脅該城，及經拉多加湖以東的卡累利阿地區從東面攻擊列寧格勒，但是芬蘭軍隊在列寧格勒住宅區以外數公里舊日蘇芬邊境之卡累利阿地峽上停止了前進，當他們在9月7日到達東卡累利阿（列寧格勒東北160公里）上之斯維裡河後，芬蘭最高統帥部拒絕了德軍請求以空軍攻擊列寧格勒並且沒有向南再前進。
在東南面，德軍在11月8日攻佔了季赫溫，但是未能再向北與芬蘭軍隊在斯維裡河河會師以完成對列寧格勒之包圍，一個月後沃爾庫霍夫方面軍對德國國防軍發動反攻，將德軍從斯維裡河擊退至沃爾霍夫河防線。
1941年9月6日，曼納海姆因該戰役而被授與鐵十字勳章，德軍高層的約德爾上將帶同該勳章及希特勒的一封私人信件到達赫爾辛基，曼納海姆之後更穿上整齊軍服與希特勒拍照，約德爾此行的主要目的是鼓勵繼續對蘇聯的進攻，1941年時的芬蘭總統里斯託·呂蒂在芬蘭國會進行數次演說時講該戰爭的目的是在東面取得更多土地及形成一個大芬蘭，但是戰爭結束後，他說：“1941年8月24日，我到達曼納海姆的司令部，德軍要求我們越過舊時的邊界及繼續對列寧格勒的 進攻，我當時說攻佔列寧格勒不是我們的目標及我們不應攻佔它，曼納海姆及國防部長華登經我同意及拒絕德國人的要求，軍方將領，結果是一種似是而非的情況：德軍不能從北面攻佔列寧格勒”。之後發現芬蘭對列寧格勒沒有系統性的炮擊和轟炸。
當時芬蘭軍隊最接近的位置──距離列寧格勒市中心只有33－35公里和芬蘭軍隊進攻的威脅使市內的防守更為複雜化，在這方面方面軍司令波波夫沒有調動在芬蘭軍隊當面之守軍以部署迎擊德國國防軍，因為這些部隊需要支援第23集團軍在卡累利阿地峽的防線，1941年8月31日當芬蘭軍隊推進到在芬蘭灣至拉多加湖沿岸之間在1939年舊日的邊界時，曼納海姆命令停止進攻，芬蘭只是繼續小規模的攻擊以縮小在別洛奧斯特洛夫及因格里亞省的包圍圈，因為它們威脅到芬蘭軍隊在由芬蘭灣沿岸至武克希河南岸的據點。
當芬蘭軍隊在9月的頭一天到達該線後，波波夫所受的壓力有所舒緩，令他可以在9月5日將兩個師調往南面以迎擊德軍 ，但是1941年11月芬蘭軍隊發動另一個攻勢指向列寧格勒及渡過謝斯特拉河，但在列寧格勒北部住宅區以外20－25公里的謝斯得羅列茨克及別洛奧斯特洛夫被迫停止前進，沒有從芬蘭來源的資料關於這攻勢及任何報告指揮當時任何突然多出的傷亡數字，另一方面蘇軍在11月8日晚上曾收復了聯帕拉湖以西1公里的一個叫Munakukkula的山頭，但芬蘭軍隊在翌日早上就重新收復，在之後的1942年夏季，一支特別的國際海軍K艦隊由芬蘭、納粹德國及意大利王國海軍艦艇編成，由芬蘭指揮，其目的是非在拉多加湖水域巡邏及在拉多加湖襲擊列寧格勒供應線。
為了保衛列寧格勒，為蘇軍建立一條進入市內的物資供應線非常重要，該路線從拉多加灣湖南面開始，在溫暖的季節可駕船通過及在冬季冰封時車輛可以通過，保護該路線依賴拉多加灣艦隊、列寧格勒防空部隊及守衛路線之部隊，該路線亦被用來從被圍的市區中撤出平民，因為在戰爭的首個冬季沒有任何撤退計劃，及該市在1941年11月20日拉多加灣上冰封道路開始運作而從被孤立中解放出來。
這道路被稱為生命之路，因為該道路非常危險，車輛可能被雪阻塞或當德軍的炮轟時會造成湖面冰封的路面裂開而沉入湖中，因為在冬季死亡率非常高，因此亦被稱為死亡之路，但是該道路可供給市內糧食及軍事物資供應和撤出居民，令該市可繼續抗擊敵人。
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