▲低调运抵阿拉斯加的美国下一代履带式装甲步兵战车"原型车驾驶舱车体框架"（图片来源于：网络）
说起美国陆军的步兵战车，M2"布莱德利"系列履带式装甲步兵战车可谓是一款十分家喻户晓的装备，这款履带式步兵战车以及其后续的各类改进型伴随了美国陆军从"海湾战争"开始后到如今的大大小小各场战役，可以说为"山姆大叔"立下了不小的功劳。
▲M2系列履带式装甲步兵战车主要是为了对抗当时苏联BMP-1/2系列履带式装甲步兵战车这样级别的"对手"而生的产物，因此放到目前来说，其在技术上已经有点不够用了（图片来源于：网络）
而如今，随着世界各国新一代履带式装甲步兵战车的不断出现，美国陆军也开始认识到了M2系列履带式装甲步兵战车的不足，比如其25毫米自动炮的火力已经不足以对付新一代履带式装甲步兵战车的正面装甲，又比如其装甲来说，虽然从M2A3之后的M2系列履带式装甲步兵战车的正面能够在一定距离上防护30毫米脱壳穿甲弹的攻击，但是面对新出现的一些新型中口径自动炮（比如50毫米/57毫米）以及（40毫米）埋头弹自动炮，甚至一些新型30毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹时，M2的正面就真的比较脆弱了
▲此前BAE公司曾给美国陆军推销过的新一代履带式装甲步兵战车的方案，不过由于该车战斗全重达到了75吨，且成本也较高，因此后来也最终没了下文（图片来源于：网络）
▲美国人之前在M2履带式装甲步兵战车的基础上改装出的用于验证下一代可选有人步战车（NGCV-OMFV/IFV）技术的技术验证车（图片来源于：网络）
对此，虽然美国陆军在此前就不止一次有着替代M2"布莱德利"系列履带式装甲步兵战车的想法，且各大国际军火商也向其推销了很多方案，但终究因为各类原因，这些方案最终都没有得到进一步的落实。但如今美国陆军这个长久以来的心愿或将得到实现，就在今日，据国外网络媒体的爆料，美国陆军的下一代新型履带式装甲步兵战车，即所谓的"2023 步兵战车"（下一代战车方案种的可选有人步兵战车（NGCV-OMFV/IFV））的"原型车驾驶舱车体框架"（HFBC）已经运抵阿拉斯加，并很有可能将在接下来在美国陆军的寒区测试中心进行测试。
▲美国陆军"2023 步兵战车"的"原型车驾驶舱车体框架"（图片来源于：网络）
▲美国陆军"2023 步兵战车""原型车驾驶舱车体框架"的后部，可见其尾部舱门采用的是坡道板式尾门并在中间开设一个小侧门的设计（图片来源于：网络）
那就从目前得到的各种消息来研判，美国陆军未来的"2023 步兵战车"在各项性能方面都要比现在的M2"布莱德利"系列履带式装甲步兵战车要进步不少，比如其在火力方面就要采用新型的XM913型50毫米中口径链式自动炮作为其主炮使用，而该主炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹基本上能在有效射程上击穿世界上绝大多数步战车甚至一二代主战坦克以及部分轻型坦克的主装甲，且该车的铝合金车体框架部分采用了英国并行技术公司摩擦搅拌焊接制造技术，据称，这项技术号称是目前世界上连接高强度铝合金的最佳办法。另外，从美国人目前测试以及已经装备的装甲车辆主动防御系统（比如已经安装到了M1A2主战坦克上的以色列"战利品"主动防御系统）这个方面来看，接下来的"2023 步兵战车"也基本上会安装相应的主动防御系统以增强其防护能力。
▲美国下一代履带式装甲步兵战车将配备的部分装备，其中就包括了新一代的XM913型50毫米中口径链式自动炮（图片来源于：网络）
▲50毫米中口径链式自动炮的性能明显要优于目前一般步兵战车上配备的火炮，据称未来其还可能配备增程弹药，不过面对新一代的中口径埋头弹自动火炮（40毫米/45毫米）来说，其本身并没有优势（图片来源于：网络）
▲号称是目前世界上连接高强度铝合金最佳手段的摩擦搅拌焊接制造技术（图片来源于：网络）
也就说，美国陆军的"2023步兵战车"至少在性能上要比现有的M2要强出不少，而就从现在美国方面在装甲车辆领域积累的各项技术成果来看，将来也势必会在"2023步兵战车"上应用不少，故而，"2023步兵战车"的总体水平应该说是不会差的，当然，由于美国人此前在下一代步兵战车研制和装备上已经稍显落后于其他陆军大国，故而即使"2023步兵战车"未来能顺利装备美陆军，其在技术方面能带给美国陆军的优势也不见得会有多少。
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