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襄陽高鐵站配套設施將於本月（2019年11月）25號完工，26號正式迎接市民參觀，你怎麼看？個人觀點見下方↓↓↓
據相關報道，根據襄陽市政府領導要求，襄陽東高鐵站所有建設工程和配套設施於本月（2019年11月）25日前完工，意味著襄陽東高鐵站很有可能在11月中下旬或20、21、22日完工，因相關報道發佈於11月上旬，故作此推測。然而，對市民乃至中外各界人士開放的日期確定為11月26日。
根據提問者所提到的襄陽高鐵站，本人認為很有必要說明一下:該站正式名稱是襄陽東高鐵站，可簡稱為襄東站、襄陽東站或東津高鐵站；今年6月以前，襄陽東高鐵站一直被稱為東津站，直至近期獲正式定名為襄陽東站；因襄陽市域有多個正在建設的高鐵站點，而且還有的即將通車，將襄陽東站稱為襄陽高鐵站不是很合適，以免導致市內外乘客誤車，稱標準名稱襄陽東站即可。
在襄陽東站即將建成、通車之際，我期待已久的內心變得更加澎湃，主要原因是:
1.襄陽東站是按照省會城市標準打造的特大型高鐵站點，是繼東津新區設立之初由湖北省主要領導擔任新區建設推進委員會主任職務後的又一重要信息。
2.東站將成為全國地市級一次性建設完工的第一大高鐵站，是全國地市級第一個通車的規模第一大高鐵站。
3.它位於東津，眾所周知東津是湖北省級戰略市級實施的第一個城市新區，東站設在此地的目的就是貫徹落實東津大開發戰略，將為東津新區建設全國性重要的城市新區添磚加瓦，為東津新區早日升格為國家級新區做鋪墊，推動襄陽儘快成為漢江流域首個國家級新區所在地和漢江流域中心城市。
4.東津地處襄陽市區東南部，近可融峪山、東津兩鎮，遠可對接棗陽、宜城市域，為襄陽市都市區與棗陽、宜城一體化起到一定的作用。
5.襄陽東站交通格局全國領先，不僅建有至襄陽高新區民用機場的快速通道，周邊還有連接襄城區、樊城區、襄州區、魚梁洲、縣級棗陽市和宜城市的高等級快車道，未來極有可能成為新的市級中心區，成為現實後襄陽現代化國際性城市規模有望挺進全國45強，僅次於部分省會和副省級城市、直轄市。
6.據瞭解，襄陽東站目前的規模比襄陽站大近十倍，鄂豫陝毗鄰地區第一大火車站，未來五年絕不能被超越，這是地標型建築，是襄陽的一大榮譽，屬於全市每個人的榮譽。
7.按相關要求，襄陽東站總體環境或將按照全國前十的目標來建設管理，具體體現在管理水平、協調水平、服務水平等方面。最重要的一點是將襄陽東站打造成全國環境最美的高鐵站。
8.在區域內率先開展無紙化智能進站模式，乘客購票後不需要取票只需要手機掃描就可以進站乘車，這項創新在鄂豫陝毗鄰地區第一個。
9.至武漢天河國際機場的乘客可在襄陽東站辦理登機牌，到場後直接過安檢登機，這項創新也是鄂豫陝毗鄰地區第一個。
10.初定計劃最少10分鐘一趟的高鐵進入襄陽東站，將刷新中西部地區地市級高鐵列車公交化運營通行率。
由於時間有限潦草表達上述十點，寄於此來回復提問者。
另，襄陽東站全面建成通車之際極有可能成為全國各界人士的打卡新去處，參觀者最好錯峰前往，以免影響遊覽心情。同時要照顧好自己，加倍注意安全。
