2019年8月7日，中國廣核集團宣佈，陽江核電站6號機組在順利完成168小時滿負荷示範運行之後，正式投入商運，至此陽江核電站6臺國產第三代百萬千瓦級核電機組全面投產。
2007年9月26日，隨著陽江核電站主廠區一聲爆破，一期工程核島負挖開工，標誌著歷經二十年籌備和前期工作的陽江核電站進入主體工程開工建設階段。經過12年的建設，位於廣東省陽江市陽東縣東平鎮的陽江核電站6臺百萬級機組全部投產。
陽江核電站是中國一次核准機組數量最多和規模最大的核電項目，國產率達到85%，完全是中國自主知識產權，總投資700億元。6臺機組建成後，功率達600萬千瓦，年發電量將達到480億千瓦時。為了更好地理解這個數字，我們可以拿它和三峽水電站相比。三峽水電站的總裝機是2250萬千瓦，年均發電量882億千瓦時，2018年，三峽電站年發電量達到1016億千瓦時。可以計算得出，陽江核電站發電量大概相當於三峽的一半。
這座核電站建成後，成為世界最大的核電站之一。目前世界上最大的核電站是日本柏崎刈羽核電站，它位於新潟縣柏崎市刈羽村，共有7個反應堆，其中5個沸水反應堆，2個改良沸水反應堆，裝機容量821.2萬千瓦。而中國目前最大的核電站是位於浙江省嘉興市海鹽縣秦山鎮的秦山核電站，總裝機容量達到656.4萬千瓦，年發電量約500億千瓦時。
2018年中國核電發電量為2865億千瓦時，約佔全國累計發電量的4.22%，全球核電發電量是25630億千瓦時，在總髮電量中的佔比約10%，美國、俄羅斯、英國、法國、德國這五個國家核電發電量佔比分別為19.3%、17.9%、17.7%、71.7%、11.7%。和很多國家相比，中國的核電發電量比例還很低，目前正在加速建設核電站。
核電，作為一種清潔能源，在全世界正在興起，但如果發生事故，核輻射的汙染極大，因此很多人都抵制其建設。1986年4月26日，蘇聯烏克蘭的切爾諾貝利核電站發生事故，造成9.3萬人死亡，27萬人因為核洩漏事故患上癌症，總共損失大概兩千億美元（已計算通貨膨脹），是近代歷史中代價最大的災難事件。
2011年日本發生9級大地震，福島核電站受到牽連發生嚴重的核洩漏，屬於7級核事故（最高級），和切爾諾貝利是同一等級。國際核事故分為1-7級，級別越高，嚴重程度越大。核事故分級類似與地震級別，每增加一級代表事故比前一級更嚴重約10倍。
福島核事故發生後，全球再次掀起一股抵制核電站的浪潮，日本、韓國、中國、美國、法國等很多國家的民眾都在反對。
但核電畢竟是一種清潔能源，佔地小、成本低，依然是未來世界發電的主要趨勢。至於核事故，這個其實和飛機一樣，發生的概率是很小的，只是一旦發生會非常嚴重，所以被很多人念念不忘。就好比汽車，中國的汽車保有量有2.5億，每年因為車禍死亡的人數超過20萬，難道我們禁汽車嗎？
從1991年建成投入運行的中國第一座核電站——秦山核電站，截至2019年6月，中國運行核電機組47臺，居世界第三，已經有28年了，中國並沒有發生過嚴重的核洩漏事故，證明核電還是基本安全的。如果真的要禁，先禁汽車、摩托車恐怕會好些，每年都這麼多人死亡，大家改成騎自行車會安全一些。
目前中國在建核電機組11臺，居世界第一。經過幾十年的發展，中國已經進入第三代核電站時代，技術標準、安全等級更高，目前已經達到世界領先水平，並且正在走向海外。
不過中國全部核電站都分佈在沿海，內陸核電站已經被叫停，說明核電站還是有一定危險的。把核電站放在沿海，這考慮到萬一真的發生嚴重的核洩漏事故，萬不得已可以向大海排放汙水，就像福島核洩漏一樣。向海水排放核汙染廢水，雖然會暫時汙染海洋，但大海非常大，全球71%的面積是海洋，平均深度有幾千米，還是能有效地稀釋汙染的。
因此核電站雖然有一定的危險，但考慮到未來中國對電力的巨大需求和成本，以及煤炭發電的巨大汙染，所以中國還是必須修建更多的核電站。只要加強科技研究投入和安全設施建設，把危險控制到最低，核電站的發展前景還是很廣闊的。
現在的核電站都還是核裂變，一旦核聚變發電站研製成功，未來核電站將真正成為最高效、最清潔和成本最低的發電站。
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