似乎只要是EA888，就不能逃過燒機油的宿命。來吧，讓我們徹底搞定他
就是他，小改款CC
修長的側面猶如美女的大長腿
改款後說好說不好都有的屁股
中國身份證
實表公里數
拆下副車架和方向機
沉下發動機
開始分解發動機
抬下缸蓋
留下缸體和變速箱
抬下變速箱
缸體抬下來，準備進一步分級
再看看這個活塞環，怎麼樣，是不是被積碳堵塞了呢
分解缸體，直至零部件狀態
一車拉走，去做清洗加工
清洗加工篇
一車拉去做清洗
氣門按順序放好
刷乾淨缸蓋
清洗缸體
缸蓋也放進去
缸蓋沖洗乾淨
刷乾淨氣門
敲掉磨損的氣門導管
新的氣門導管就位
敲入新的氣門導管
塗上紅印尼
檢查接觸面積，完美
塗上研磨砂
研磨氣門
剩下的東西洗乾淨，撈出來
火雲邪神給我去洗東西了，這邊交給邪神夫人大姐幫我洗研磨砂
用汽油刷乾淨研磨砂
裝好氣門油封和彈簧
配件篇
改進版活塞排排坐
改進版雙鋼活塞環，但是不是封口環，目前ATG，馬勒等大牌子還沒用封口環，所以我保守點也先不用
密封件
鏈條一整套
粗細分離器
改進版水泵和鋁合金三通
汽缸墊、排氣歧管墊、曲軸後油封
大小瓦、密封墊、止推片
機油
防凍液
專用膠水
氣門油封和氣門導管
火花塞
三濾
油底殼
冷媒
連接杆和後減震緩衝塊
渦輪軟管和奧迪渦輪抱箍
安裝篇
按規定力矩鎖緊大瓦螺絲
安裝或撒
鎖緊小瓦螺絲
裝好中體
機油泵油底殼到位
泡洗三元催化
缸體和變速性對接
安裝缸蓋
鎖緊缸蓋螺絲
裝好氣門室蓋
換掉凸輪軸支撐橋密封圈
裝好水泵和機油散熱器
裝好進氣歧管
新的渦輪軟管到位
發動機總裝完畢
車體和發動機融合
發動機進機艙
加防凍液
加機油
起動
排氣管出水了
做四輪定位
清洗菊花
試車~~~~~~
一切正常，完美交車
這臺CC是今年三月份修的，目前已經行駛了兩萬公里，中間回來做過三次保養，磨合期3500來換的機油，以後是差不多七八千來換機油，雖然機油跑個 一萬公里沒問題，但是我一般建議七八千就換掉，畢竟中藥熬到最後成了藥渣，再吃下去沒什麼意思，你也不差這兩三千公里換機油的錢不是？
治癒燒機油，現在已經非常成熟的技術，對於幾個引起燒機油的病灶，針對性很強，可以徹底搞定。
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