2019年11月15日，由中鐵二十四局集團有限公司承建的G85彭大高速神峪隧道左線順利貫通，標誌著神峪隧道全線貫通。
神峪隧道作為彭大高速全線最長的隧道，全長7938m（左線長3952m，右線長3986m），是彭大高速項目的重、難點控制性工程，整條隧道圍巖為砂岩、泥質砂岩，其中IV級圍巖佔整條隧道的41%，V級圍巖佔整條隧道的59%，圍巖較差（圍巖：指的是隧道周圍一定範圍內，對洞身的穩定有影響的巖(土)體）。項目部自2017年3月份進場以來，歷時32個月，精心組織、精心施工，優化開挖方法，完善施工方案，採取各種有效措施，克服了施工環境複雜、圍巖變化頻繁、圍巖軟弱、夾層多等種種難題，取得了突出的成績和效果；項目部青年突擊隊爭當克難攻堅的先鋒，及時解決阻礙工程施工進度的困難和問題。針對工期緊張、任務繁重、單一的問題，加強了隧道循環掘進施工週期控制，向每個環節要時間、擠時間，提高了生產效率。
神峪隧道進口位於甘肅省華亭市神峪鄉下關村，出口位於陝西省隴縣溫水鎮上川村，與陝西寶漢高速相接，橫跨陝甘兩省，是兩省之間的重要通道，神峪隧道的貫通加快了甘肅、陝西兩省區之間的經濟、文化交流，對於推動沿線群眾脫貧致富和經濟社會發展具有重要意義。
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