直播吧11月17日訊 2019年F1巴西站排位賽在英特拉格斯賽道落下帷幕，紅牛車手維斯塔潘強勢奪得杆位，也是個人生涯第二杆；維特爾排名第二，漢密爾頓位列第三。
賽前信息：
1、FIA在本站發佈了更加嚴格的技術指令，以防止可能存在的引擎作弊行為——禁止任何易燃液體從冷卻器、空氣收集器以及ERS系統進入燃燒室。
2、勒克萊爾在巴西站啟用新的內燃機，至少將會在正賽中被罰退10位。
3、日前，紅牛和小紅牛都確定了下賽季車手陣容，阿爾本繼續搭檔維斯塔潘，加斯利的隊友還是科維亞特。這樣一來，僅剩下威廉姆斯還有車手席位，拉塞爾的隊友待定，霍肯伯格明年留在F1的可能性越來越低。
4、據德國媒體報道，梅奔的F1車隊正在掛牌出售，有兩個潛在的買家——俄羅斯富商馬澤平和美國賽車傳奇彭斯克。
5、在昨天接受採訪時，漢密爾頓表示，等確定了沃爾夫的去向再談續約的事情。英國人在梅奔的工資是4000萬英鎊/每年，他的合同將在明年年底到期。
6、在練習賽中，紅牛、法拉利和梅奔各有一次最快。
7、漢密爾頓曾3次獲得巴西站杆位，與塞納、哈基寧、馬薩和巴里切羅並列歷史第一。過去5年，本站杆位都被梅奔包攬（漢密爾頓、羅斯伯格與博塔斯）
8、天氣情況：聖保羅今日晴朗，大氣溫度是20攝氏度，賽道溫度是34攝氏度，空氣溼度為70%，風速則是6.8。
Q1：維斯塔潘最快 賽恩斯未做出成績
維特爾和勒克萊爾先後做出成績，前者力壓隊友（0.036秒）佔據第一的位置。不過德國人的成績很快被刷掉，阿爾本和維斯塔潘先後登上榜首，後者做出了1分08秒242的成績。
梅奔雙雄第一個飛馳圈成績不太理想，漢密爾頓和博塔斯分別排在第五和第六。英國人在TR中表示，賽車的剎車溫度太高了，需要降溫。
本節中段，賽恩斯告訴車隊自己的賽車引擎有問題，然後把車開回了維修區，而且沒有做出有效圈速。
勒克萊爾和博塔斯再次做出成績，分別暫時升至第二和第四。
霍肯伯格衝線之後升至第十，老將萊科寧排在第14，科維亞特因微弱劣勢被淘汰。
Q1被淘汰的車手：科維亞特、斯特羅爾、喬治-拉塞爾、庫比卡和賽恩斯（沒成績）。
Q2：維斯塔潘第一 諾里斯被淘汰
梅奔雙雄率先駛上賽道，漢密爾頓做出1分08秒088暫列第一，博塔斯比隊友慢了0.144秒。
勒克萊爾（中性胎）和維斯塔潘都跑進1秒8，後者做出1分07秒503的成績排名榜首。
在維修區，諾里斯和萊科寧險些發生碰撞。
維特爾做出1分08秒050的成績，超越漢密爾頓來到第三位。德國人還在本節被叫稱重了。
Q2最後時刻，賽道第二段出現了黃旗（吉奧維納茲在8號彎失控打轉引發的）。諾里斯衝線之後排名第11位，僅比第10的萊科寧慢了0.01秒；這樣一來，邁凱倫兩將均無緣Q3。
本節結束，諾里斯、裡卡多、吉奧維納茲、霍肯伯格和佩雷茲被淘汰。
Q3：維斯塔潘杆位 維特爾列第二
本節排位賽正式起表，各位車手紛紛駛出維修區。
萊科寧和格羅斯讓先後做出成績，短暫排在第一。漢密爾頓衝線之後升至榜首，成績是1分07秒861，博塔斯比隊友慢位列第二。
不過隨後，維斯塔潘在有明顯失誤的情況下跑出1分07秒623，直接來到第一的位置。兩輛法拉利緊隨其後，維特爾僅比維斯塔潘慢了0.008秒。
最後時刻，維斯塔潘刷新了自己的成績，以1分07秒508拿到了杆位。維特爾排名第二，漢密爾頓衝線之後升至第三，隊友博塔斯排在第五，六到十位分別是：阿爾本、加斯利、格羅斯讓、萊科寧和馬格努森。
排位賽成績單：
（曼巴）
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