作為現役車手中，在墨西哥站奪冠次數最多的車手，紅牛車隊的小維斯塔潘，在今日凌晨進行的墨西哥站排位賽的比賽中，延續著在羅德里格斯兄弟賽道的良好的感覺，荷蘭人在Q3階段是力壓梅奔和法拉利兩大車隊的四臺賽車，最終以1分14秒758的成績，奪得了個人職業生涯第二個杆位。但是小維斯塔潘這個杆位還沒有獲得多久，就又飛走了。根據賽會的調查，荷蘭人由於黃旗並未減速，受到了正賽中退後三位發車，超級駕照被罰12分的處罰。
面對這樣一個處罰，小維斯塔潘將只能在明日的正賽中，處在勒克萊爾、維特爾和漢密爾頓的身後發車。好不容易拼回來的杆位又沒了，想必荷蘭人是相當鬱悶。
而對於法拉利車隊來說，隨著小維斯塔潘送上的大禮，勒克萊爾上升到第一的位置，紅色躍馬延續著下半賽季場場比賽奪取杆位的強勁勢頭。這也是法拉利車隊時隔12年之久，再度能夠在一個賽季中，完成6連桿的成績。
不過對於廣大的F1車迷來說，本週末的墨西哥站比賽，大家並不關注法拉利車隊能否登上墨西哥站最高領獎臺，而是梅奔車隊的漢密爾頓能否在墨西哥站提前實現衛冕，收穫個人職業生涯第六座車手冠軍獎盃。
因為從此前俄羅斯和日本兩站比賽來看，雖然法拉利車隊都斬獲杆位，並且是在發車階段都佔據第一和第二的位置，但是由於紅色躍馬自身失誤不斷，而且一到正賽就掉鏈子的“傳統”，明日的墨西哥正賽，處在第三位發車的漢密爾頓，奪冠希望依舊很大。
當然漢密爾頓能夠在墨西哥站提前實現衛冕，最主要的原因還是他的隊友，在排位賽階段遭遇到嚴重的撞車事故。雖然明日的正賽，博塔斯從第六位發車，依舊有機會拖延漢密爾頓的衛冕步伐。但是考慮到博塔斯賽車受損嚴重，此役他的賽車競爭力還是有限，因此只要漢密爾頓能夠在明日的正賽中，擊敗頭排發車的兩臺法拉利賽車，完成個人生涯6冠王的壯舉是指日可待。
明日的墨西哥正賽，是漢密爾頓提前衛冕，還是法拉利重新為自己證明，或者是小維斯塔潘找回顏面，大家拭目以待吧！
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