在中国，几乎每座城市都有一条路名叫“解放路”，它是新中国成立的印记，记录着70年来发展的波澜壮阔和细微点滴。本栏目走进几座城市的“解放路”，重现解放路新老居民对于这条路的点滴记忆，讲述“解放路”上的小故事，窥见这个时代的大变迁。
解放路小故事 时代大变迁之大连解放路
“大连是‘北方明珠’，解放路是支撑起这颗明珠的一个角。”承载着大连人历史记忆的解放路诞生于1899年，日本占领时期，这里被称为“春日町”，“町”在日语里就是“路”的意思。1945年，大连解放，这条由南向北的城市主干道获得了一个光荣的名字——解放路。从这点上看，大连解放路可能比全国其他城市的解放路都更早一些。
1949年，在解放路的最南端，成立了新中国第一所海军高等学府——中国人民解放军海军大连舰艇学院。这个与新中国同龄的“海军军官摇篮”，70年来为中国海军培养了200多名将军、数千名舰艇长、5万多名军政指挥军官。现役的水面舰艇部队80%以上的舰艇长毕业于这所学院。从浅蓝走向深蓝，他们是中国的“深海利剑”。
“1909年，解放路开始铺设有轨电车，1925年的时候从青泥洼桥到老虎滩全线贯通，长约6.5公里。”据大连市城乡规划测绘地理信息事务服务中心高级工程师王欣介绍，1909年，大连成为继天津、上海之后，国内第三个拥有有轨电车的城市。从首辆有轨电车“叮咣叮咣”地缓缓驶过大连街头，百年间从未停止过运营。大连的“浪漫”，有一部分藏在大连人对旧物的更新上，今天，老式电车装上了新引擎，外貌却仍旧是百年前的模样，映射出大连百年最珍贵的城市影像。
上世纪90年代就已完成城镇化建设的解放路居民区，20多年后日渐呈现出老旧的姿态。如何让老旧空间与这座时尚之都一同焕发新的活力，成为考验城市规划者的一道难题。
“大连解放路不只是一条交通性的道路，还是景观性和生活化的道路，我们在各个时期的规划建设中都注意到这一点。”王欣告诉记者，城市管理者和规划师在翻新解放路时，都尽可能“以修代拆”，重建“微循环”，城市“微更新”，把荒废掉或是老旧的空间重新规划，营造出新景观，让居民找到似曾相识又充满新鲜的感觉。
“应该给设计师们点个赞。这条路上车人全分开了，重装的路灯也很漂亮。我印象里最深的变化是2014年实施的暖房工程，沿路的小区楼房穿上了‘新衣裳’，门窗也换了，地砖是防水的，街坊邻居都很满意。”“把臭水沟都全部上盖了，小区也进行了美化，住在这里我很幸福。”解放路周边的老居民纷纷说道。
作为山、海、城相融的生活景观性大道，大连解放路不断完善升级的公共服务设施，不断优化更新的老城环境，为城市最南端国家级风景名胜区的旅游业积攒下中外游客的更多好感。宜居宜养，商业与休闲有机一体，也许是对“浪漫之都”的另一种注解。
如今的大连解放路环绕在南山、绿山、捷山、景山、秀月山等山体之间，北起青泥洼桥商圈，南接老虎滩海滨，穿越繁华商贸区、生态宜居区和海滨旅游区，是维系城市运转的主干路，也是外来游客旅游观光必经的“迎宾大道”。
未来，被地铁全线贯穿的大连解放路，将与城市门户更加高效地联系在一起，融入新时代大连城市高质量发展的新征程。
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