長沙晚報掌上長沙11月18日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 蔡如錦 唐國亮）今日，在懷化延江大道特大橋施工現場，經過施工人員連續兩小時施工作業，一片長32米、重150噸的T梁平穩落在橋墩，渝懷鐵路增建二線湖南段首片T梁成功架設，意味著國家中長期鐵路網規劃重要建設項目的渝懷鐵路增建二線引入懷化樞紐工程進入鋪架施工階段。
中鐵二十五局一公司承擔了渝懷鐵路增建二線引入懷化樞紐站前工程Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ標範圍內共計40座橋1006片梁以及區間正線約60公里、新建懷化西編組站站線約110公里的鋪軌架樑任務。該公司施工現場負責人介紹，此次T樑架設橋址上跨渝懷線、焦柳線、滬昆線多條鐵路，下穿新建滬昆高鐵，臨近婁懷高速公路、5個村落、懷化鶴城區第一大河舞水河，運梁車運送T梁到施工現場距離最遠約20公里，安全風險大。
為確保架樑施工順利進行，項目部採用具備多年架樑經驗的團隊組建鋪架工區，開展方案專題研討會，組建科技攻關小組不斷優化架樑施工方案，將職責內容、施工工序、應急預案等細化到個人。架樑前對線下墩臺進行驗收，T梁支座中心線及預留錨栓孔的位置最小誤差值控制在1毫米內，確保預製T梁安全、準確就位。 首架施工順利完成，為懷化樞紐建成通車奠定堅實基礎。
渝懷鐵路增建二線引入懷化樞紐工程是渝懷鐵路擴能改造工程，客貨共線，設計時速120公里/小時，為國家中長期鐵路網規劃的重要建設項目，也是湖南省重點建設項目，承擔著國家級扶貧攻堅示範區武陵山區域發展與扶貧攻堅的重任，同時也是川渝地區連接我國華中、華南地區最重要的鐵路運輸通道。建成通車後，對於優化鐵路運輸結構，完善路網布局，提高路網的輸送能力，帶動沿線社會經濟發展具有重要意義。
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