比亚迪为了能够进一步突破芯片性能，研发出性能更高、更为强悍的 7nm 芯片，已经准备采购荷兰 ASML 高端光刻机。目前比亚迪半导体制造工厂能够生产 5 万片 IGBT 芯片，并且产能还在逐步提高之中，比亚迪从设计、生产制造都已经完全实现了自主化。
比亚迪的业务设计范围与富士康也是有着非常相似之处，除了在手机、电脑等 产品代工以外，比亚迪同样也有设计芯片设计、制造领域，虽然比亚迪的芯片业务表现并不出色，但比亚迪在芯片方面涉入更深涉入更早，所以相对比而言，比亚迪在芯片设计以及制造领域上，能力还是要比富士康更强。
比亚迪自主研发的 IGBT 绝缘栅双极型晶体管芯片 IGBT，也是直接打破了德国英飞凌、日本丰田等公司的垄断，要知道这款 IGBT 芯片在电动汽车领域，能够起到非常重要的作用，这款芯片是直接控制电动汽车驱动启动的直交流电转换的重要零部件，其重要性不亚于电池电芯。毕竟这款芯片有着更广的应用范围，除了电动汽车以外，还能够应用到地铁、高铁等领域中，均要使用到这款芯片。
虽然在芯片领域比亚迪更强，但在代工领域，则富士康能力要更强，但比亚迪在汽车、电池、芯片等领域有强大的技术实力积累，尤其是在芯片领域有自己的成就，如今在代工领域，获得了更多国产手机厂商的青睐之后，相信未来在代工领域也处于飞速崛起之中，在代工领域肯定会有自己的一席之地，并且还将会进一步与富士康争夺全球代工巨头的“地位”。
分享到:
閱讀更多 科技trends 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 设计 电动汽车
