傻瓜6728
我認為「不可以」， 安全 安全 安全 ， 行車不規範 親人兩行淚啊。 車輛行駛過程中熄火滑行不可取的。
汽車小二
本人親身經歷。當年駕照剛過實習期，有一次是開一輛力帆麵包車，走山路，下坡。期間關了鑰匙，溜車，速度從40到60，而且越來越快。於是踩剎車減速，踩了兩腳後沒剎車了！還好當時反應過來重新擰鑰匙打火，才沒有造成嚴重後果。坐副駕駛的同事說腿都嚇軟了……直到現在自己回想起來這件事，也是後怕，不作不死啊
親親18
我也經常這樣操作，但要注意：一是關閉發動機後鑰匙要處於打開獎態，防止方向盤被鎖死，也可當看到車速等。二是因為沒有了方向助力，隨時注意方向調整，因為過大的調整很困難。最重一點是你只有一腳剎車，因為關閉發動機後機油泵不工作，所以車需要減速或前方有情況時先用手剎減速，最後一腳剎車止停！！！此方法是在路況特別熟悉的情況下車輛又不多時使用！！！
手機用戶62107413053
這樣的做很不安全，汽車熄火後方向、剎車失效。很多年前，我的一位師兄，他在駕駛中型萬達客車時，他就經常在視線好，直線下坡時脫檔關閉鑰匙後在開一檔，保持有方向，而且他常說有一腳剎車，用過後就及時發動車輛，使真空助力器工作。不說是否可行，但是，多麻煩啊。
24185810
我就不明白了！為啥要關閉鑰匙，你就掛空擋滑行不可以嗎，有特殊情況可以隨時掛擋，關閉鑰匙就是等著S吧！
永恆的流星868
如題：有鑰匙的f3已經很早就停產了。開有鑰匙的f3你應該屬於老司機了，應該懂車。但看你的問題你應該是新手，買的二手車。如果你車技好，在可控的範圍內，你這麼做確實可以省油，還省發動機的磨損率。但省那點油可以忽略不計了。再次啟動發動機時，電腦會檢測到是啟動狀態加大噴油量。而且收油帶擋滑行時，發動機轉速不降到1千轉以下是不噴油的。這兩者相加就抵消你關閉發動機滑行省的油了。如別人所說，關閉發動機，所有助力全部停止工作，方向和剎車都會變沉，但這些都在可操作範圍內。需要比平時更大的力氣來打方向和踩剎車。如果你是壯漢可以操作，如果你是女性請從此刻起放棄你的做法。因為這不但省不了多少油還很危險。
擱淺傷心事
大兄弟你居然沒出事？[酷拽]真他媽是奇蹟！斷電熄火，方向盤，剎車都沒助力了，你居然活著！
我叫宋日天
如果剎車不帶助力，轉向不帶助力，安全行駛提示：長坡可以發動機熄火空檔滑行且不用系安全帶，本車具有自動駕駛和自救功能，………那麼你的這種省油絕招是正確的。
但假如該車不準發動機熄火，更不允許空檔滑行，我勸你還是按操作規程來操作，安全第一，如果你本人還是準備我行我素，把安全丟於腦後，那麼恭喜你了，你可能有機會換車了，換天堂888888的超省油的大奔，馳騁於天堂地府，可能會應驗了那句古話：天堂有路你不走，地獄無門你偏來！
過了的你是純屬撿得活，閻王爺不收你，建議你還是別圖省油，別去摳那點點油，不要搞那種不靠譜的事情，心中默唸阿彌陀佛，剩下的交給天意。
生命只有一次，有且只有一次。苦海無邊回頭是岸。生命要珍惜！
廬山真面目29821826
你這是拿生命驗證偽科學啊！其實汽車啟動瞬間油耗是很高的，反而穩定在90左右速度下油耗反而少，這就是為啥城裡跑比告訴油耗高的緣故。頻繁啟動也容易造成點火線圈的老化。現在都不提倡滑行時候掛空擋了，更別說熄火滑行。最重要的一點!汽車在啟動中可以對各種突發路況做出反應，而熄火的車往往要慢上幾秒，有點甚至會半天點不了火。一旦前方後方突發路況，這幾秒往往致命。
離線刀
不但省油還省剎車片
