每60秒對司機進行人臉識別 還能限制車輛再啟動
網約車新招頻出欲解安全難題
繪圖/劉陽
楚天都市報訊（記者黃永進）隨著網約車的進一步普及，安全問題也越來越受人們所關注。近日，楚天都市報記者獲悉，武漢移動出行市場出現新面孔——T3出行。該平臺推出新型“V.D.R”安全防護系統，應用車聯網技術實現對車輛和司機的實時安全管理，探索解決網約車出行安全難題。
平臺在安全事件發生時可干預車輛
近年來，網約車平臺不斷興起，在城市內投放車輛與日俱增，但隨著移動出行用戶的不斷增長，打車難、安全焦慮、體驗差、費用不透明等問題依舊存在。
在安全把控方面，滴滴出行的人臉識別、一鍵報警、對司機駕駛行為的監測等已經成為大量出行平臺的“標配”。曹操出行增加了對司機的線下審核，嚴把司機准入門檻。而最近登陸武漢，被稱為網約車“國家隊”的T3出行也有自己的智能識別系統保證乘客安全。
T3出行公司CEO崔大勇表示，與其他網約車安全模式不同的是，T3獨立開發了V.D.R安全防護系統，可實現對每輛營運車輛的實時管理。
“T3出行每60秒識別一次，可以有效降低安全隱患。”崔大勇進一步介紹，車內設置了一部僅對司機的攝像頭，每隔60秒對司機進行人臉識別，出現非註冊人員駕駛時，可以遠程對車輛進行熄火操作。一旦發生事故或者刑事案件時，熄火車輛非但不能再次啟動，還會進行閃燈、鳴笛等操作，車輛也會主動識別事件並報警。行駛過程中，如果行程路線嚴重偏離，與規劃路線有較大出入，車輛亦會自動識別報警。如果前方道路擁堵，平臺會聯動車輛，進行全平臺預警，並建議備用道路。
他告訴記者，這是目前所能實現的安全措施，隨著數據的不斷積累和學習，平臺的安全預知功能還將不斷強大。
每60秒對司機進行人臉識別
昨日11時30分，記者在楊橋湖大道程楊灣，通過T3出行APP，打到一輛車牌尾號為957的白色風神E30，準備前往佛祖嶺地鐵站。在註冊頁面，記者看到新用戶註冊後均有1張20元新人立減券和4張8元新人立減券，15日內使用有效。
行駛途中，記者注意到在車內後視鏡旁裝有一個長約5釐米的攝像頭。“這個攝像頭每60秒對司機進行一次人臉識別，只對準司機，不會拍到乘客”，網約車司機吳師傅解釋稱，這是T3出行要求安裝的，每臺車都有。
“車上有攝像頭，一開始我也不太適應，後來就習慣了。”吳師傅笑著說。接單頁面上顯示，吳師傅已經接單139次，用戶評分為4.9。
8分鐘後，車輛在導航的指引下順利到達佛祖嶺地鐵站。在訂單結束的結算頁面，記者看到起步價10.5元加上里程費和時長費後總計15.26元。但由於有新人立減活動，記者的訂單直接免單。
據瞭解，T3出行計劃年底前在武漢再投入5000輛車，同時進入6座城市，投放運營車輛2萬輛。其平臺數據顯示，截至9月底，僅在南京一城，T3出行的運營車輛已超過3000輛，日均訂單超過5萬單，註冊用戶數突破80萬。
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