作為最被國人寄予厚望的自主汽車品牌，一汽紅旗最近這二年陸續推出了多款新車型，意欲打造成為真正意義上的國產豪華品牌；其中扮演著主力角色的紅旗H5，基於馬自達阿特茲平臺打造，憑藉動感時尚的外觀和相對更親民的售價，開始被更多年輕消費者所接受，讓紅旗汽車不再是隻是中年成熟人士專屬；今天要介紹的是2019款紅旗H5智聯靈動版，廠商指導價16.18萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，紅旗H5的設計風格與以往的紅旗車型有著很大的區別，整體造型相當的年輕前衛，同時脫胎於馬自達阿特茲的車身平臺，讓其在部分細節處與之略微相似，兼顧了不錯的運動特點。車頭部分通過碩大的進氣格柵與豐富的線條，勾勒出極具攻擊性的視覺效果；類似於扇形的中網格柵，誇張的尺寸佔據了前臉大部分面積，內部密集的直瀑式輻條，延續了紅旗家族式設計風格，搭配機蓋中間醒目的紅色紅旗標誌，簡潔之餘不乏檔次感。大燈造型採用了開眼角設計，與中網邊框和車頭整體輪廓搭配協調，下沿處的日間行車燈帶集成了車前轉向燈功能，全系遠近光燈組均採用了LED光源，智聯靈動版配備了自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。下格柵處為貫通樣式，內部輻條既顯得有層次，又延伸了前臉視覺寬度，兩端帶有鍍鉻裝飾的車前霧燈，同樣採用的是LED光源。
車身側面可以略微感覺到一絲阿特茲的身影，車頂弧線自B軸距位置往後，形成一段明顯的溜背式造型，在側窗上沿精緻的鍍鉻飾條點綴下更顯動感；車型採用了雙腰線設計，上揚的高腰線貫穿前後門把手，直到尾燈上方，搭配車門下方大塊內凹式處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；智聯靈動版沒有配備車門無鑰匙進入，好在全系標配了車內鑰匙啟動系統，除兩款低配車型外，還增加了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，密集的亮黑色輻條配合較大的尺寸，視覺效果十分運動大氣，輪胎匹配優科豪馬ADVAN DB decibel系列，規格為225/45 R19，車內標配了胎壓顯示系統。
車尾部分較為飽滿敦實，上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，中間兩個簡潔的紅旗漢字，充滿了民族情懷感；尾燈造型和大燈呼應，內部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。後保險槓下方使用了橫貫式鍍鉻飾條，兩端環繞雙邊共兩出排氣尾喉，既顯氣勢又提升了檔次感；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，H5車內同樣融入了紅旗家族式設計風格，相比動感的外觀造型略顯沉穩一些，環抱式座艙配合飽滿平直的中控臺造型，顯得格外大氣有檔次感，細節處融入了一些時下流行元素，也算是做到了與時俱進。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板部分加入了一根橫貫式鍍鉻飾條，能夠讓車廂內部看起來更顯寬敞，搭配其它部位的黑色烤漆與皮質包裹，整體做工和質感表現不錯。
三輻式多功能方向盤造型工整，表面的車標比較傳神，兩側整齊對稱的按鍵和撥杆，負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，車型搭載了全速自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側機械指針式錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息；車型還配備了車道偏離預警、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配一塊10英寸懸浮式觸控液晶屏，橫向佈局的屏幕造型配合極窄的鍍鉻邊框，顯得格外簡潔大方；全系只有頂配版車型配備了GPS導航，好在支持藍牙電話、CarLife手機互聯、包含天窗和空調的語音識別控制等時下主流功能。位於擋杆前方的雙溫區自動空調面板，採用了大尺寸旋鈕和觸摸按鍵組合，使用起來也較為便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅與門板內襯均為棕色仿皮材質包裹，視覺上具有不錯的質感表現，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實，兼顧了不錯的舒適性和承託效果；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，且無法控制座椅位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間比較充裕，不過地板和坐墊中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。車型搭載的一塊常規面積電動天窗，兩款高配車型升級為可開啟式全景天窗；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款紅旗H5全系均搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率131kW/178Ps，最大扭矩250Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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