近日，武汉地铁7号线前川线环评公示。公布的方案中透露了各个站点的情况。整条线路设站11座，其中余彭塆站预留。黄陂广场站、百泰路站、腾龙大道站、巨龙大道站及汤云海站为地下站点，其余为高架站点。
巨龙大道站为2、7、18号线三线换乘站，腾龙大道站为7、20号线二线换乘站。百泰路站、北车基地站、余彭塆站、横店站、临空北路站、天阳路站均设置有停车场，便于小汽车地铁换乘。横店站、北车基地站、临空北路站设置有地铁配套用房。
该线路在天阳路分叉往机场枢纽站。该线路是目前已知的首条分叉线路。未来的运营方式也比较复杂。
关于运行方式及意义。由于前川线链接纸坊线，线路很长，采用了以前没见过的交叉交路运行模式。初期和近期来看，巨龙大道到板桥村站发车频次较高可以理解为大交。青龙山地铁小镇到黄陂广场站必须要下车换乘。
远期看，该线路实行天河枢纽站到青龙山小镇站贯通运行。黄陂广场站到板桥村站实行了大小交。从发车频次看，
天阳路站到板桥村站发车频率较高。黄陂广场站到天阳路站发车频次也较高。但黄陂广场站到市区，部分班次需要转车。黄陂广场站到天河枢纽站则必须转车。从某种意义上讲，7号线是前川线与纸坊线的公用线路。其中，前川线为黄陂广场站到板桥村站；纸坊线为青龙山地铁小镇站到天河枢纽站，未来将采用更大运力的8A车辆，将大大减轻2号线负荷。黄陂广场站到天阳路站好比黄陂区域的内部线路，发车频次较高。
关于开工和竣工时间。16号线汉南线：环评公示和开工时间相隔4个月，2019年11月全面开工，2021年计划竣工，施工期限为2年左右，与批复的3年期限相差1年。报告中，前川线2019年开工，2020年竣工。前川线批复建设期限是五年，且目前土建预留工程落后于汉南线，预计工期最多缩短半年。因此，小编预测，前川线将在2020年4-5月取全线开工，最快2024年底通车试运行。预测仅供参考，具体以官方公布为准。
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