雷凌双擎对比全新速腾哪款更让你心动？落地各需要多少钱？

雷凌双擎是丰田旗下比较卖的火的一款车型，而速腾是大众旗下最热门的车型，两款汽车类型对接的直接是家用市场，大众和丰田作为这个市场中建树最深的两家企业，都在消费者心底有不错的口碑，那么雷凌双擎和速腾如何选择？我们今天全方位对比一下。

外观方面

两款汽车属于不同品牌的车型，因此在外观上直接是能够看到不同的地方。雷凌双擎的话，属于激进的外观打造，与美版卡罗拉有些相似的地方。而速腾造型比较中庸些，是比较成熟稳重的设计感。

前脸看的话，雷凌双擎是大嘴式的进气格栅的设计，融入镀铬装饰条的勾勒，显得很有运动感。速腾的六边形进气格栅和前大灯连在一起，视觉效果很有立体感。

雷凌双擎在车尾的设计就显得有些中规中矩，不过后保险杆搭配上黑色装饰板，层次感体现不错。速腾车尾是小鸭尾的设计，显得更加年轻运动。

内饰方面

内饰对于两款车型也都是各有特色，首先看到是雷凌双擎的内部打造，对称式的设计，中控台采用了悬浮式的液晶屏设计，科技感十足。速腾则是采用大量软质材料在中控台上进行包裹，还加入黑色钢琴烤漆设计，很上档次。

方向盘方面，雷凌双擎和速腾都是三辐式多功能的方向盘样子，而且都是手动上下+远近四向调节。不过雷凌双擎是真皮包裹，而速腾则是有两种材质，根据配置车型不同而定。

雷凌双擎仪表盘是采用机械指针和液晶屏进行结合，左边是混动系统负载表，右边是显示里程以及油耗等信息。速腾的话，采用传统的双圆盘中间液晶屏设计，信息呈现很直观。

座椅方面

雷凌双擎采用了双色织物材质座椅，座椅的包裹性与舒适性都非常的好，对腰部的支撑也比较到位，而速腾座椅则是采用双色皮质材质，舒适度也丝毫不差，主副驾驶座均为手动调节，前排可选装座椅加热。

雷凌双擎后排座椅填充物较软，长途乘坐也能够保证很好的舒适性，并且中间位置也配有头枕，更加的人性化，速腾后排坐垫长度足够，即便是高个乘客也可以有不错的腿部支撑。

动力方面

雷凌双擎搭载THS II混合动力系统，1.8L发动机最大功率为72kW(98Ps)/5200rpm，峰值扭矩为142Nm/3600rpm，电动机最大功率为53kW，最大扭矩163Nm。速腾搭载1.2L涡轮增压发动机，最大功率为85kW(116Ps)/5000-6000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm。

传动系统上，雷凌双擎匹配的是E-CVT电子无级变速箱，平顺性更好，速腾则是匹配7挡双离合变速箱。

安全方面

全新雷凌还有全系标配的8安全气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、带防夹卷的四门车窗一键升降等。全新速腾在这部分做得也不差，舒适型以上的车型与全新雷凌的配置相仿。

油耗方面

雷凌双擎的城区平均油耗是5L/100km，高速工况下的话，它的平均油耗更低一些，仅为4.6L/100km。速腾1.4的真实油耗是6.1升百公里了，也算是比较省油的类型了，这套动力总成的亮点之一也是省油了。

落地价方面​

速腾200TSI自动舒适型裸车价153800元，购置税13145元，上牌费500元，车船税420元，交强险950元，商业保险5212元，

雷凌双擎进取版裸车价格133800元，购置税11436元，上牌费500元，车船税480元，交强险950元，商业保险5570元，总计152736元。

总结：这两款对比下来差别非常明显。大众速腾从细节、功能和体验这些角度来看，优于雷凌双擎，但雷凌双擎的混动系统、还能享受不限年限、里程的电池无忧保障更加吸引人。