雷克萨斯被同门产品压榨的一款SUV，如今真无人问津了？

提起雷克萨斯NX大家可能不太熟悉，街上也基本看不到它的踪影。虽然雷克萨斯严格算起来还真的是豪车品牌，但比起大家心中的BBA来说还是有点太弱。但是雷克萨斯NX在海外的口碑真的不错，堪称一线水平。在国内其实刚开始的定位也算得上二线以上，不过它没被BBA打垮，反而先被同门的RX弄得有点萎靡不振。很多人都觉得RX就是换了一个豪华壳子之后的NX，所以大部分人最终还是选择了RX。不过NX当年刚上市的时候可算是风靡了一阵，外观和质量都不错。

第一次看到雷克萨斯NX的时候肯定会被它惊艳到，这款车的外观设计是来自于LF-NX概念车的理念，可以看到前脸拥有十分夸张的进气格栅，纺锤样式的中网带来了绝对的辨识度。这种超大尺寸的格栅可以带来强烈的冲击性，至少在视觉效果上是非常抓人眼球的。

两边的车灯也使用了凌厉的线条，将前脸部分带来的风格更加浓郁化，分离式的设计也让整个车头更加层次感，再加上动感灵韵的车身线条，整个NX带给人的感觉是非常具有东方灵韵的，同时也没有失去独特而夸张的视觉呈现。这种外形设计当时一出来的时候，就跟传统简约的BBA车型形成了非常鲜明的对比。

这款车在内部舒适程度上也非常不错，主驾驶的腰部区域设置了比较强劲的支撑力，这样驾驶者在长途行驶的时候就不会马上容易感到疲累，这种人性化的考量也正是一台豪车应该具备的品质。副驾驶的座椅也拥有记忆功能，除了照顾到司机之外，也同时满足了乘客的乘坐舒适需求。

对于喜欢在车上听歌缓神的人来说，NX配置的Mark Levinson音响系统绝对是一个可以值得购买的卖点。这是第一次在汽车领域部分使用了Clari-Fi音源修复技术，相信感受过的人绝对可以好好的夸赞一下在NX内部听歌的享受感。

除了夸张出众的外观以及舒适人性化的内饰之外，人们购买雷克萨斯最大的目的是因为它的售后，可以说它们家的售后服务已经在业界闯出了口碑，普通车型也能得到四年10万公里的免费保养，而混动车型则可以得到6年15万公里的免费保养，这样的保养政策是很多豪华品牌不会出台的，可以说雷克萨斯在国内经营的诚意还是非常足的。

虽然雷克萨斯NX当时刚出来的时候很多人买，但这个风潮一下子就被一个后来者扑灭了，这个后来者正是雷克萨斯自家出品的RX，这是一台真正让你能立刻感受到豪华品质的车型，外观部分比起NX来说多了更多的饰条装饰，看起来豪车感更十足。内部的座椅舒适度更是让你有一种回家的温馨感。最可怕的是混动版车型的百公里油耗仅有8.2L，让人无法相信这台车搭载的是3.5L V6的发动机。不得不说，NX的落寞是因为RX强太多了。