想入手大眾途昂，大家覺得途昂好看，還是途昂x好看？哪個性能更好些？問答頭條網

2019-11-26 17:21:39 佚名

吃的稀飯

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途昂和途昂X應該怎麼選擇呢？

就在十一月的整個上半旬，因為要陪同事購入一臺途觀L，所以從他開始選車，到心理糾結，再到付錢提車，將近半個月的時間裡我們往4S店跑了不下五六趟。而在這之間，當他和銷售洽談的時候，答主更多的時間則是泡在展廳欣賞題主講到的途昂和途昂X。

首先必須要感嘆的是，不管是途昂也好途昂X也罷，當他們擺在展廳的時候，所有的車型都會變的黯然失色。而當答主站在正面去感受他們的時候，第一個感覺除了大，就是寬了，而且是及其的寬。那種視覺衝擊力，答主第一次從一臺車上感覺到，控場能力一級強。而下面我們就來簡單聊一聊這兩臺車。

【外觀篇】

上汽大眾途昂，2019年2月份上市，作為一款上汽大眾旗下的中大型suv，大眾無疑賦予了它最為霸氣和硬朗的外觀，外觀方面途昂依然採用了大眾的家族化設計風格，W型日間行車燈結合裝飾鍍鉻飾條的燈罩，這種設計無疑也是首次出現在大眾旗下的產品序列，不能不讓人眼前一亮。而方正的設計元素結合各種平直的線條，再加上其高大的車身，給人一種強烈力量感的同時也塑造出了成熟穩重的形象。

上汽大眾途昂X，脫胎於大眾旗下大七座SUV-途昂，亦可以稱之為途昂Coupe車型，於2019年五月正式上市。而作為一款基於途昂的車型，途昂X在車輛造型方面基本沿用了途昂身上的大眾風格，所以從前臉來看我們其實很難將它同途昂區分開來，而走到側面就會發現驚喜，其C柱線條的快速下降，讓整臺車的Coupe氣息更加濃郁，不難看出大眾推出此款車型更偏向於年輕化客戶群體。而更多豔麗顏色的搭配則更說明了此意圖，比如答主就很喜歡它的主打色熾焰橙--熱烈而奔放的色彩。

【內飾篇】

內飾方面其實一直是答主想要吐槽的地方，這無關於粗糙或者其他的原因，而是看起來萬年不變的中控臺佈局讓答主有理由相信大眾一定會延續這樣的設計風格萬萬年。不過值得稱許的是，途昂和途昂X全系標配10.2英寸全數字液晶儀表，用來取代傳統的機械儀表。而足足10.2英寸全數字液晶儀表的分辨率達到1280*480，其可顯示豐富的行車信息，並提供經典行車模式、大舞臺模式及特殊視圖。而駕駛者則可以通過方向盤上的多功能按鍵來調取各種視圖，實時獲取車輛相關信息。這無疑會為駕駛者帶來更為舒適的用車體驗。

【空間篇】

其實答主認為空間方面無疑是途昂或者途昂X最不值得大書特書的地方，畢竟擺在人們眼前的就是這麼一個實實在在的大傢伙。途昂5039mm的車身長度，途昂X稍遜一絲但車身長度也來到了4095mm，兩款車型同樣2980mm的軸距，在目前這個以大為美的國內市場，無疑可以把絕大部分的同級別車型按在地上反覆進行摩擦。不過值得一提的是途昂X車型取消了途昂上面採用的七座設計，歸於更為傳統的大五座。關於這一點，只能說看個人需求，對答主而言，就算選了一款七座車型，可能一年下來也不會有幾次滿員的情況出現，所以大五座可能會更適合答主的情況。而且根據答主實際的乘坐體驗，得益於其接近兩米的寬度，後排座位乘坐四個成年人的效果等同於中型SUV三個成年人的乘坐效果，所以這樣看來其較為舒服的運載力其實是六位成年人沒問題（自然了這本身就屬於違規操作，答主在這裡並不提倡）。

【動力篇】

動力方面，途昂和途昂X均提供了三種動力組合供人們選擇，2.5T V6渦輪增壓發動機以及2.0T渦輪增壓發動機高功率和低功率版本。其中2.5T發動機最大功率為220kW，最大扭矩為500N.m。2.0T高功率車型最大功率為162kW，最大扭矩為350N.m。而低功率車型的最大功率則來到了137kW，最大扭矩為320N.m。傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，而且除了入門版車型以外，其餘車型皆搭載了四驅系統。

以上

通過以上不難看出，在內飾和動力完全沒有什麼區別的前提下，選擇途昂還是途昂X更多的決定因素應該停留在兩點上面：①消費者的年齡，如果四十歲左右或以上，答主建議選擇看來更為穩重的途昂，反之，則可以選擇運動氣息更為濃厚的途昂X。②是否執著於七座空間佈局。如果在意七座佈局，毫無疑問則應該選擇途昂，反之亦然，途昂X無疑是很好的選擇。