塞上歸途,千里自駕烏蘭布統、達裡湖、赤城到箭扣長城

上回說到,北京自駕出發經河北豐寧、御道口、塞罕壩,到了內蒙古克什克騰旗烏蘭布統,這次說說回程。

(一)樺木溝

進出內蒙古克什克騰旗烏蘭布統草原(即紅山軍馬場)有南北兩條線路。

遊客一般都是從南面由河北圍場縣經塞罕壩進出烏蘭布統旅遊,從東北方內蒙赤峰-經棚-樺木溝進入烏蘭布統的遊客較少。

我們離開烏蘭布統時,見時間尚早便改變計劃,回程轉由烏蘭布統風光秀麗的樺木溝經達裡湖回北京。

計劃取道東北方向的樺木溝,到克什克騰旗政府所在地經棚鎮過夜,次日再到達理湖。

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烏蘭布統出發路上,曠野裡不知種植的是何種經濟作物,有網友說是北方常見的馬鈴薯。

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沒多遠,就見草原沙化嚴重,草場只有薄薄的一層,不少地方裸露出沙土。

又見路旁有馬兒,停車想悄悄接近拍幾張。

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小馬駒非常警覺地注視俺,估計,再接近馬匹可能要狂奔了。

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再見了,美麗的烏蘭布統!

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一會兒,前面是個檢查站,好像是林業檢查站吧。

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不知拖拉機要運啥。

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原來在伐木,拖拉機是運輸木頭的。

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烏蘭布統東北部是樺木溝林場,全是高原山地。

烏蘭布統到經棚的經烏線公路就是從樺木溝穿過的。

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山道多急彎,行車要小心。

樺木溝沿途基本上都在高山草場藍天白雲之間盤旋,滿目遠眺青草綠樹,數不盡的羊群,牛、馬,青白斑駁的樺木樹林,間雜放牧人的高亢嘹亮悠遠的牧歌,使人非常陶醉,正是人間仙路。

可惜趕時間未能隨時停車追逐牧人畜群拍攝。

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經烏線(經棚—烏蘭布統)94公里,辛苦了,蟲子!

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已經開始下坡了,出了山區就要到經棚了。

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山裡不見人煙,停車噓噓,路旁小花拍幾朵。

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離開了不見人跡的高原大山,看見了馬匹,進入有人居住的山間谷地。

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(二)經棚——達裡湖

下午十六時出頭,到達克什克騰旗所在地經棚鎮,繼續驅車趕往達理湖。

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內蒙直通通的國道不見幾輛車,跟俺東南沿海道路的交通情況相比,太寬敞了 簡直閉眼開車都行。

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天際之間,隨處可見沒有牧羊人的牛羊群。

估計這裡渺無人煙,盜賊也不來。

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真沒想到,從經棚到達理湖的國道303公路筆直寬敞,兩旁都是一望無際的遼闊草原,真正是天蒼蒼野茫茫。

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烏蘭布統草原雖然風光秀麗,但帶有不少人類活動痕跡。可此刻的風景絕對是原始粗獷的,只見路邊有數不盡牛羊散落在原野上,卻見不到一個人影。

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開車行駛在這寂寞寥廓的高原上,窗外飛速掠過一幅幅荒原油畫,望著漸漸西落的太陽,心情極度暢快的。

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終於,日落時分到了達理湖北岸的達理諾爾。

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這裡有許多巨大的風車發電。

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地處內蒙古高原的達裡諾爾地區,是全國風能資源最豐富的地區之一,素有“一年兩季風,從春刮到冬”的說法。

因此,達理湖地區到處可見巨大的風能發電風車,也算是一大奇觀吧。

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這裡已接近達裡諾爾了,小山後面就是達裡湖。

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此刻,暮色蒼茫,回想起人生不禁滿懷滄桑!

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殘陽終於耗盡最後的輝煌,黯淡地無言落去。

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到了達裡諾爾湖北岸天色已昏暗,急忙直尋北岸景區,卻見鐵將軍把門,只好尋找住處安頓。這地方附近鎮子不大,一兩百米的一條直街,找了個旅館,放下行李,打野食去了。

旅館對面尋個看上去簡潔的飯館,進食。沒想到突然一陣蒙古韻味十足地女聲唱起來了,轉睛定神一瞧,原來這服務員還兼歌手,也許蒙族人天性奔放天生高亢的歌喉,唱得竟還是俺非常喜歡的一首歌《我和草原有個約定》。雖然這飯館的女服務員和鳳凰傳奇女主唱玲花同為蒙族人,但這飯館女服務員唱起來另有一番韻味,她的口音明顯帶有有當地的鄉土味,而且唱腔夾雜另類蒙古民歌腔調,整個歌唱過程極具原生態的蒙古鄉土味。

旅館女老闆曾叮囑,晚上一定要關好紗窗,雖然不大在意,可還是遵矚而為。

次日早晨,開窗時嚇一大跳,紗窗外密密麻麻地落滿幾公分厚的蟲子屍骸。草原的草叢裡還是有不少蟲子,夜間趨光,估計前仆後繼攻擊紗窗,長知識呀!

次晨,沿著便道朝東繞行,再折向南趕到達理湖南面達日罕烏拉蘇木的碧海銀灘風景區。

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俺瞧這小山包有點標誌性,昨晚從它東北面過來,今晨,它在西北面了。

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湖畔草原同樣也有數不清的羊群,也同樣不見牧羊人的蹤跡。

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草原牧人的住所,馬、牛、羊、狗一樣不少。

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清晨,牧人在擠牛奶,犬兒在一旁仰天長嘯。

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女主人在帳篷旁靜靜看著我們經過。

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蒙古包,風能發電設施,電視天線,拖拉機......古老草原的現代化進程。

我們從達裡湖北面的小鎮達裡諾爾向東再向南,目標是達裡湖南岸的達日罕烏拉蘇木。

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這裡已接近達日罕烏拉蘇木了。

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應該是牧人的定居點,連馬圈似乎都有。

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山上的石頭有點怪異,獅身狗面像?

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路牌標識,已到達日罕烏拉蘇木(前方路口左轉)。

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眼看就到了達裡湖邊,半路殺出一隻駱駝擋道,咋辦?

(三)達裡湖。

達理湖南面達日罕烏拉蘇木的碧海銀灘風景區。東面是曼陀山,南面為渾善達克沙地,北邊就是達理湖面,西側應該也是沙地。

旅行中不可或少的環節,留下買路錢。適當的門票錢還是應該的,畢竟當地要修建適當的設施,當然不是指破壞性的商業開發,僅指保護性的投入而已,也包括合理的商業利潤。

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達裡諾爾湖(當地人叫它達裡湖,達裡諾爾漢譯“象大海一樣寬闊美麗的湖”)素有“草原明珠”、“中國第三大天鵝湖”(另兩個是鄱陽湖和巴音布魯克湖)的美譽,是內蒙古第二大內陸湖。

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達理湖是封閉式半鹹水湖,總面積240平方公里,湖周長百餘公里,呈海馬狀,湖水深1-13米,湖中盛產鯽魚、瓦氏雅羅魚(華子魚)。

湖中魚兒之多,見《王國維遺書》上記載“每三、四月間,自達裡諾爾湖溯河而上之魚,堵塞河渠,殆無空隙,人馬皆不能過,漁兒爍之名蓋本於此。”當然,現在不可能有此奇觀了。

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1997年12月,國務院批准在達裡諾爾建立國家級自然保護區。

達裡湖地處內蒙古高原,人煙稀少,湖面廣闊,草甸、溼地齊備,是鳥類的天堂。保護區已查明有鳥類16目32科162種,其中被列為中國生物多樣性保護行動計劃中鳥類物種多樣性保護優先序列的有21種。國家一類保護鳥類有丹頂鶴、白鸛、黑鸛、大鴇和玉帶海雕等8種,二類保護鳥類有大天鵝、小天鵝、灰鶴、白鶴等18種。

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達理湖是中國北方重要的候鳥遷徙通道,也是候鳥重要的集散地之一。每年10——11月,6萬多隻白天鵝在湖中落腳棲息,蔚為壯觀。

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印象中在川西高原,隨便什麼個池塘之類大小的水池也叫海子,但達裡湖絕對稱得上是海子,那是因為它的浩瀚與湛藍。

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這等鮮豔的服飾應該不是湖邊蒙古族的日常著裝,還是那景區常見的付錢著裝拍照之類的道具服裝。

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早上七時多進入達理湖南岸碧海銀灘景區。可能因為時間尚早,整個景區未見一個遊客。

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納稅交款後,隨處轉轉,拍拍攝攝,一個小時後離去。在棧道見到第一個旅遊團到來。

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就要離開了,再回望一下達裡湖!

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揮揮手瀟灑滴告別了達理湖,終於結束了出塞旅遊之行,就此踏上塞上歸去的征途。

(四)塞上歸途:達裡諾爾—赤城—箭扣-北京。

從北京啟程向北經豐寧到御道口—塞罕壩—烏蘭布統,然後向西到達理湖。歸程對於旅行者來說肯定是不走回頭路的。

俺們路線:先向北在達來諾日鎮重上G303國道,向東至三義鄉附近尋機跨越鐵道(長春至呼和浩特線)轉入S105省道向西南至桑根達來蘇木,再左轉上G207國道南下太僕寺旗,接著往東南方向上S241省道一路南下(偏東)經河北沽源縣、赤城縣,此後,一路轉換S353、S323省道;X004縣道,最後目標是北京懷柔縣西北八道河鄉西柵村的箭扣長城。

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達理湖周邊草原中還有不少平緩的小河灣。

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河灘,悶頭吃草的牛犢。

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快要上國道了。

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重返G303國道了。

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正午強烈陽光下,田野裡是南方人不常看到的向日葵。

G303國道與S105省道在這段是平行的,最近處相距不過數百米。兩條國道之間還隔著條長春至呼和浩特的鐵路,因此,要跨越鐵路還真不是件容易的事。

兩條公路之間禁止車輛通行標識牌赫然在目!

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終於,尋到一個工程車輛通行的鐵道豁口,成功地由在303國道西向東行駛,右拐上105國道變成東向西行駛。如果沒瞅到這條捷徑,起碼多繞行一兩百公里。

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時值正午,數日起早摸黑的奔波,蟲子撐不住了,趕緊在路旁打個盹。

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話說西部草原的公路實在平坦、寬敞、筆直,在這等優良道路上開車,司機往往更容易疲勞。

蟲子補眠,俺揣著相機四處溜達,303國道兩側都是高原草原風貌,這105省道兩側卻多為沙化的荒漠。

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沙化的荒漠上空的雲朵格外潔白,且變化多端,俺看像只狗熊拍球。

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繼續啟程,不一會兒就見識了這內蒙高原變幻多端的天氣。

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眼見暴雨即將來臨,隨即見識了北方夾帶冰雹的狂風暴雨。

四周一片黑暗,冰雹砸得車窗呯呯響,閃電從天際插向眼前,炸雷震得耳膜迴盪著顫音,更可怕的是洪水迅速湧起來,頃刻就淹沒了公路,半個車輪也泡在水中。

視線所及均是一片汪洋,由於天色變得極其昏暗,加之俺兩人提心吊膽不知車子會不會被洪水淹沒,因此當時在車內根本沒心情拍照。

不料這雨,來得急來得猛卻消失得也快,半小時後就停了。一會兒見對面車道有大車開來,俺在車內拍了一張,蟲子又開車上路奔馳了。

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雨後的天空,好似老天爺給咱開天眼了,瞧那雲團正中是否有個天眼?

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雨水澆洗過的道路,空氣溼潤,視野通透。

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“西邊日出東邊雨,道是有晴卻無晴”,只是晴了半邊天。

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人類就是這等邪惡地利用母性,把馬媽媽拴在木樁上,可憐的小馬駒,眼神就是這般無奈又無助。

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從達理湖一日趕到箭扣明顯不可能,原計劃要趕到沽源縣過夜,沒想到一路飛奔竟然越過沽源,趕到赤城縣過夜。

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到赤城後,俺找個麵館叫一碗炒拉麵,沒想到份大量足,可鹹得發苦。問師傅要開水不得,就叫師傅來碗麵湯想洗一洗炒拉麵,去除鹹鹽。嘗一口麵湯,依舊鹹澀無法入口,只得將就扒拉入口,回旅社後,足足喝了半斤水。

次日一早上路,天氣不佳,漫天霧霾密佈。

在赤城境內,發現路邊這殘壁斷垣當道而立,彷彿是個古哨卡,下車端詳。

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土壘牆延伸至山邊,看得出這當道而立的哨卡像個寨子,面積還不小。

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遠處山脊有殘存長城的遺蹟,但那土崗有點像槍眼,難道是近代建築,並非冷兵器時代產物?

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蟲子嫻熟地開車在赤城-延慶-懷柔山間縣道轉悠,終於見到公交車站,應該是進入北京懷柔區了。

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到箭扣還得進入這等險峻山區左盤右旋,一彎又一彎地旋轉。

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不間斷地長時間地長下坡,汽車受不了,儀表盤抗議地表示紅燈。蟲子急忙跟北京朋友(車主)聯繫,他再向4S店諮詢,原來是剎車片磨損盡了。

在這前不著村後不著店的野地,俺只得一路不斷下車給車輪喂水,祈求它別發脾氣,順利帶俺們到箭扣。

蟲子車技非常嫻熟,開賽車似地彎來繞去,保證安全到達了西柵子村。

(五)箭扣長城

提到長城,特別是北京的長城,我們人耳熟能詳的應該是八達嶺、居庸關、古北口、慕田峪、金山嶺、司馬臺等,唯獨對這個箭扣長城較陌生。

不過在攝影人、探險驢友心目中箭扣長城是必去朝拜的的聖地。因此,咱們逛長城獨獨選定了箭扣長城。

北京長城現存的主要是唐代、明代修建的。明長城系明初徐達築邊城牆,自山海關抵慕田峪,一千七百餘里。公元1568年,抗倭名將戚繼光對二千里長城進行整修。

明長城從山海關一路蜿蜒而來,在北京懷柔境內分為內長城及外長城,分界點就是箭扣長城的“北京結”敵樓(烽火臺)。也就是說長城從東北的山海關到箭扣後分為東西兩個方向,東與慕田峪長城相連;西與黃花嶺長城相接,可與八達嶺銜接,箭扣長城全長20多公里。 據說北京境內長城有629公里 ,可其中600公里屬自然狀態中的“野長城”。

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箭扣長城就是一段未經後人修繕的“野長城”。

長城在這裡荒涼、殘破、古樸,以原始面貌靜默地沉寂於崇山峻嶺的大自然之中。但是,箭扣長城所處之地都是險峰絕壁、懸崖矗立。長城在此氣度極其雄奇峻峭,氣勢恢宏,走勢極度奔放突兀。因此箭扣長城是明代萬里長城最著名的險段之一,是北京長城中攀登難度最大,風景最為俊險的。向來是長城攝影的熱點,也是各種長城畫冊中上鏡率最高的一段。

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因其險峻,每年都有數名攀登箭扣長城的驢友長眠於此。

2009年6月13日14時多,五名驢友登爬箭扣時突遇雷擊,其中一對新婚夫婦當場死亡,妻子還是北大在讀研究生。夫妻早在高中時就是同學,前一年底二人結婚,不料卻同年同日同時亡,令人噓噓!那時咱從中央臺午間新聞中正好看到北京懷柔法院一審宣判死者雙方父母訴箭扣長城所在地西柵子村委會索賠60萬元案,法院認定事件屬意外,被告不承擔賠償責任。其中一方母親聽到判決後情緒失控,當庭扯住法官的衣服,一邊捶打法官胸膛,一邊哭訴。

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這是經西柵子村口必須買的門票。當然,門票上面寫明收的是農業生態觀光園的門票錢,且明文提示“嚴禁攀登未開發長城”,意義在於不承擔購買門票者攀爬箭扣長城發生意外的任何法律責任。

清晨自河北赤城縣向南偏東一路疾馳,穿越北京延慶縣,於12時方抵達懷柔區雁棲鎮八道河鄉西柵村五隊。

在村中找了家店名為“山野民居”的人家匆匆吃了飯,就動身前往攀登箭扣長城了。

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清晨從赤城出發,一路上就大霧瀰漫,直至懷柔山區還未散去。

離開飯店時,問了個去長城最近的山道,近一個小時才攀爬上長城。

天氣悶熱,俺的心臟狂跳不止,渾身大汗淋漓。一壺水一口氣就灌進肚裡,不一會兒又是口乾舌燥卻無水可飲,脫水的感覺非常難受,嚴重地影響了體力。

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天公不作美,大霧從山下向山峰瀰漫,拍出的相片都有重重霧氣。

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站在險峰絕壁的箭扣長城上,眺望巍峨雄偉的古長城,遙想秦、唐、明兩千年以來長城下的千古興亡事,心緒伴山間瀰漫的濃霧而起伏,心情隨著峰頂呼嘯的陣風而狂奔,只覺自己將脫離塵世,飄飄欲仙了。

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發現到箭扣的老外特別多,而且肉食者就是不一樣,他們體力充足,身手敏捷。

箭扣長城懸崖峭壁上不少地方對攀登的人來講基本就是無路可走,往往不足半尺寬的山壁兩面都是萬丈深谷,咱的腿不知是透支還是心悸,直打哆嗦,無法前行,更重要的是攀山前進容易後退難,因此,採取保守加保險的原則。眼見有的老外在無立足之地的深谷懸崖間,雙指插入長城風化的磚縫間,整個人像猴子似蕩過,真乃人猿泰山之輩。

不過,強悍的老外情侶也得這麼走。

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這個老外很友好!有點像當年的“大山”吧。

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箭扣長城自東北而西,依次有正北樓、箭扣、天梯、鷹飛倒仰、北京結、九眼樓等景點。

俺是從西柵子到箭扣最近的山路登上長城的,應該是在箭扣與天梯之間。

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這應該是這段長城的古哨所。

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黑煙燻烤的內牆,不知是古代戍卒留下遺蹟還是當代驢友所為。

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這樣的入口,大雨肯定倒灌而入,真為古代守邊將士艱苦生活條件而感嘆。

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長城磚厚實,城牆砌得齊整牢固。

為何箭扣這段長城能夠巋然屹立於今?

聽村民介紹,明代修建長城也是分段包乾限時完成的,每個省負責一段長城建設。

箭扣這段是山東人所建,山東人樸實憨厚,從不偷工減料投機取巧,結果因為工程超期,負責人被砍頭,但他們修建的箭扣長城偉然矗立至今,西柵子村民有相當多就是當時修建長城的山東役夫工匠後裔。

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這張垛口內側煙燻的痕跡,俺看不像是驢友所為,應該還是明代戍邊士卒點燈照明所致。拍攝時不覺得,回去後仔細端詳發現下方左右兩側還有幾隻山猴入鏡。

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右上方那堵殘牆,只有十公分左右的落腳點,蟲子輕而易舉跳過,俺見兩邊都是近千米的懸崖知難而退,攀爬長城也到此為止。

後來反覆查看有關箭扣圖片與遊記,俺最終未能過關的那一段長城就是所謂“擦邊過”,非常形象,有點恐高就過不去,欲哭無淚!

來個花絮:

老外情侶,在箭扣選個偏僻點偷偷嘬嘬嘴。

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無奈情何以堪,情之甚,忘乎所以,面對中國大好河山熱血沸騰盡抒一番真性情,該為他們喝彩!

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這老外情侶體能也相當驚人,最後直奔箭扣長城絕頂而去。

離開箭扣長城時,霧越發濃密,天色昏暗,靜謐的天地間,只有耳畔傳來陣陣烏鴉的噪叫聲。

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蒼涼的古長城上,只有這隻烏鴉不停為千古以來無數戍邊卒魂悲涼地哀嘆著!

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青青城上草,一歲一枯榮,數百年不變的箭扣長城上,野草就這樣年復一年地生長。

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不經意間,發現曾經的旅程已與記憶漸行漸遠了,為了挽留住這漸漸褪色的美好回憶,寫了這篇旅行的遊記。


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