由於對市場開放感到擔憂，印度前段時間已明確表態拒絕加入RCEP，這似乎也成了區域經貿合作的一件憾事。不過，
與之相反的是，印度的鄰國——斯里蘭卡近期卻準備加大放開與中國市場的合作。值得關注的是，有專家指出，儘管北美國家試圖通過3900萬美元來推進與斯里蘭卡的經貿關係，但當前中國市場的地位仍然不可動搖。
據俄羅斯衛星通訊社報道，斯里蘭卡已經接受印度的邀請，將於11月29日正式赴印，這標誌著印度對其來說有特殊意義。但有專家指出，印度在斯里蘭卡的關鍵時期對後者發出邀請，此舉符合印度的經濟利益；但更為重要的是，中國在資金、技術和管理等方面具有優勢，這能夠幫助斯里蘭卡進一步推動經濟的發展，"中國在斯里蘭卡的地位不可動搖"。
當前，斯里蘭卡經濟持續下滑，且安全問題還面臨著嚴峻挑戰，在這種背景下，著力發展經濟對該國來說顯然十分重要。在日前舉辦的第二屆進口博覽會上，斯里蘭卡就賣力地推廣自家紅茶，斯里蘭卡茶葉局主席表示，該國的目標是每年向中國出口約2000萬公斤，並希望中國在未來5年內成為錫蘭紅茶主要買家之一。斯里蘭卡對中國市場的渴望溢於言表。
不僅如此，2013年，中企受邀承建了長度26.75公里的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期工程，這是斯里蘭卡1948年以來的首條新建鐵路，它的貫通開啟了斯里蘭卡鐵路史的新篇章。另外，作為東亞通往東非、中東等地的重要樞紐，斯里蘭卡的漢班託塔港目前由中企負責運營；而在中國接手之後，2018年該港的貨物吞吐量增長了160%，從過去的虧損走向快速發展的階段。
印度之所以會選擇在關鍵時期向斯里蘭卡伸出橄欖枝，主要是因為後者地處馬六甲海峽與波斯灣中間，扼守波斯灣向東輸出石油的通道，是東西方海運的必經之道，是印度洋絕對的中心，隱藏的經濟效益十分顯著。
此前，印度就曾看中了當地的由中企承建的漢班託塔港口，並斥資3億美元（約21億元人民幣）獲得了該港扣附近的馬塔拉-拉賈帕克薩國際機場的租賃權。在中斯合作愈加火熱的背景下，印度顯然也想增強在印度洋沿岸國家中的"存在感"。
不僅是印度，去年8月，美國就宣佈將向斯里蘭卡提供3900萬美元的援助，而彼時正值斯里蘭卡央行宣佈已經獲得10億美元的亞洲最大市場的貸款。另外，美國還公佈了一系列投資亞洲的新舉措，其中就包括向印度地區新科技、能源和基礎建設企業投資1.13億美元。不難看出，美國也渴望在這一市場佔據一席之地。
不過，今年8月，為幫助斯里蘭卡企業更好地進入中國市場、增加斯對中華出口，斯里蘭卡出口發展委員會（EDB）億向國際諮詢公司就"如何進入中國市場"公開徵求研究提案。從斯里蘭卡這一"反應"來看，與中國市場做生意恐怕更加符合該國當前的發展利益。
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