大眾車耐久性怎麼樣，這個問題絕對不是固定的，要根據現在情況分析當下的問題。關於大眾耐久性，存在兩種極端的現象，一部分說大眾車輛皮實穩定，另一部分人說大眾車輛三五年之後，小毛病不斷，甚至傳出“修不好的大眾”這一說法，作為車主而言，我們應該如何判斷？怎樣選擇自己心儀的車型呢？
關於車輛耐久性問題，真的是眾說紛紜，但是所有人的關注點都是在三大件上，發動機、變速器、底盤，這三大件只要不出現問題，大部分人都是可以接受的。但同一個大眾，為何會出現不一樣的結果呢？
大眾針對不一樣的車型，選用了不一樣的動力系統，車輛底盤也存在差異，這是導致大眾車輛性能不一的主要原因。所以，如果評價大眾車輛耐久性如何，不要僅僅看一款車，也不能通過一款車覆蓋大眾所有的車輛，不一樣的車型，大眾車輛耐久性也是有差異的。
大部分人說大眾耐久性好，主要是基於大眾車輛龐大的汽車保有量，加上出租車的宣傳效果，在中國大大小小的城市，幾乎都可以看到大眾捷達、桑塔納的身影，憑藉著皮實耐操，穩定性高的特點，捷達、桑塔納也為大眾積累了很好的名聲，現在的出租車，行駛里程基本上都可以達到80萬公里以上，這樣的車輛三大件都是不會壞的，作為一個有認知的車主，我們應該說，捷達、桑塔納手動擋車輛耐久性好，這樣的結果才會比較嚴謹。
“修不好的大眾”，這句話主要來源於大眾渦輪增壓發動機和雙離合變速器。大眾是一個不拘於現況的公司，通過不斷突破、不斷挑戰進取提升自己車輛的競爭力，但是在新技術開發過程中，總會出現紕漏，這是無法避免的，大眾渦輪增壓發動機早期問題是渦輪容易壞，耐久性不足，發動機加速現象感不好，這些特點，讓大眾在車主心中印象很不好；對於雙離合變速器，這也是一個BUG，雙離合變速器早期在中國推出，存在各種各樣的問題，雙離合變速器堵車時容易過熱，甚至有些變速器進入過熱保護模式，到現在為止，雙離合變速器問題仍然沒有徹底解決，車輛在堵車的時候，也會偶爾發生換擋異響、換擋頓挫現象。
綜上所述，作為消費者也應該理性看到所有品牌的車型，不一樣的動力系統，不一樣的車輛框架結構，車輛耐久性不盡相同，如果大家想要購買一款耐久性比較好的車輛，建議購買比較舊的車型，這樣的車輛上市很多年，技術逐漸趨於完善，車輛問題點自然而然比較少一些。
閱讀更多 小冉來說車 的文章
