路虎发现神行，这个名字听起来有点绕。其实这基本就是神行者2的换代产品，不过在路虎的新产品规划中，它被划分到了发现家族，因此有了一个比较奇怪的名字。为了适应中国市场，发现神行也已经实现了国产。按理说，外观优秀，配置尚可，四驱性能优异的中型SUV，在市场上的表现应该不错，可惜10月份的销量，仅有2035台。
新一代的路虎车型，外观都十分优秀，发现神行的外观自然也不会差到哪里去。带有银色多边形元素的中网，以及上方的“DISCOVERY”标识，精致感不错，也非常有家族特色。带环形LED日间行车灯的前大灯，也是一个家族特征。保险杠的造型简洁圆润，有运动感又不失亲和力。
发现神行的侧面比较简洁，粗壮的C柱加上路虎的logo，强调了发现神行的身份。前翼子板开始的腰线，穿过两个门把手并一直延伸至尾灯，整体感不错。19英寸双五辐造型的轮圈，力量感不错。
车尾同样采用“DISCOVERY”的标识，高级感不错。尾灯也采用了圆形光圈设计，和前大灯呼应，并且采用了熏黑处理，烘托出运动感。后保险杆大面积配合处理，加上银色下护板设计，强调了越野属性。在车流中，还是很容易辨认出发现神行的，毕竟其外观有浓郁的家族特色，而且有着不俗的前卫及精致。
发现神行的内饰设计，就没有像外观一般吸睛了。横平竖直的内饰设计风格，很容易让人联想到上一代的神行者2。好在材质方面没有失望，起码对得住品牌身份。三幅式方向盘虽然采用真皮包覆，但手感比较一般。发现神行并没有采用全液晶仪表盘，科技感有所欠缺，组合式仪表还是以实用为主。
10.2英寸的中控触摸屏，在尺寸上处于中游水平。车载多媒体系统功能丰富，支持导航、蓝牙等基本功能，同时还支持Carplay及Carlife手机互联功能。另外该系统带有车联网功能，并支持语音识别。
作为一台路虎，越野性能是发现神行关注的重点，因此其全系都采用四驱系统。该四驱系统带多模式选择，以应对不同的路况。另外上坡辅助及陡坡缓降等配置的加持，使得发现神行的越野能力同级中非常突出。并线辅助、车道保持、主动刹车及自动泊车功能，也令发现神行在城市中行云流水。
国产发现神行提供5座及7座车型。得益于较高的车身设计，第二排的头部空间非常不错，同时第二排座椅支持前后调节，灵活度尚可。7座车型的第三排座椅，基本只能应急使用，成年人坐进去会非常憋屈。尺寸非常夸张的全景天窗，让车内感觉非常通透，每种不足的是无法打开换气。第二、第三排座椅都支持放倒，可以拓展不错的后备厢空间。
国产发现神行全系采用2.0T发动机，并提供两种动力。200PS车型最大功率147kW，最大扭矩320Nm；240PS车型最大功率177kW，最大扭矩340Nm。所有车型均采用9速手自一体变速器。
总结：虽然目前已经提供了将近7折的优惠，但发现神行的销量还是不温不火，主要是国产车型在发动机和变速箱方面，有众多的质量问题，车主对此颇为抱怨。而且内饰设计风格上，有点跟不上潮流的步伐。可喜的是新款发现神行，在广州车展发布了，内饰设计有重大提升。钟情于发现神行的朋友，不妨关注一下。
閱讀更多 十八線車評人 的文章
