别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

如果用一个词语来形容现在的年轻消费者的话,那么唯有"挑剔"能配得上他们了。现在的年轻人既要求颜值至上,又要求有独特的个性;讲究圈子,更讲究取悦自我;追求品质感,也追求性价比。那么如此"挑剔"的消费者,各大车企要如何才能取悦他们呢?直到全新别克威朗的上市,解答了大家的疑惑。

别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

面对眼光"挑剔"的消费者,别克威朗将优雅气质和动感锋芒完美地融合在一起,充分展现了别克全新一代产品的设计魅力。全新威朗首次采用了"三维展翼立体美学"的理念,设计上实现了从二维局部向三维一体式的"进化",令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。全新飞翼式格栅采用了更现代的暗色波纹元素,通过多层次的型面与细节设计,营造出了更丰富立体的视觉体验。简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯,与下格栅的镀铬饰条相呼应,打造出双展翼效果,显著提升了车头的视觉宽度,也使整车更加灵动。同时下格栅位置更低更宽,配合两侧外扩式导流槽的设计,展现出更低趴的运动姿态。

别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

"大繁至简"的设计不仅被奉为现代工业设计的无上法则,也更具时代感。全新威朗的整车设计也正是秉持去繁至臻、去芜存菁的原则。它没有使用夸张的肌肉和锋利的线条来营造动感和力量,而是以短前悬、长车头、宽车身、收紧的尾部和干净利落的轮廓线,呈现出与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,不仅增强了车身的运动感,更降低了风阻,别克经典的"双掠峰"腰线设计更在动感中增添了优雅与精致。全新别克威朗的尾部设计则以精致修长的镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,配合双排气尾管,提升了尾部的视觉宽度。与前大灯同出一脉的展翼式尾灯内部型面行云流水,拥有丰富的材质对比,并采用了纤长的三维变截面设计,能营造出绚丽的流光倩影。

别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

对于"挑剔"年轻用户群体来说,颜值很重要,但如果没有科技配置的话一样不满意。在科技配置方面,全新别克威朗标配了全新一代eConnect互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、自动感应大灯、一体式侧气帘、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统、8英寸高清触摸屏、RES发动机远程启动等。而全新一代eConnect互联技术可支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,同时还配备了车载4G LTE WiFi移动热点功能。并且别克也为威朗提供了大流量、无捆绑、不限速的每年100G"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务。而在安全配置方面,2019款威朗已经足够出众。这次全新别克威朗还新引入智能驾驶辅助技术,包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解等功能。它们能最大限度地避免路况瞬息万变、车主因精力不集中带来的危险,不管是在市区道路还是高速公路都非常实用。

别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

而在动力方面,全新别克威朗换装了第八代Ecotec系列发动机,提供了1.3T+CVT、1.0T+6AT高效低耗组合,并且均满足了"国六b"排放标准。这两套动力系统主打卖点就是动力性能、节能环保、平顺性和可靠耐久。其中,1.3T+CVT最大输出为165马力,最大扭矩为240N·m,1.0T+6AT最大输出为125马力,最大扭矩为180N·m。与老款威朗上的1.5L/1.5T这两款发动机相比,新的动力总成无论在起步加速、动力响应,整体性能上都有质的提升。放眼同级车型,这两套动力总成在功率和扭矩的输出上也有一定的优势,并且其油耗也降低了14.8%,1.3T+CVT以及1.0T+6AT分别可以做到5.5L、5.2L的低油耗表现。

别克威朗:为运动而生,年轻人的首选座驾

全新别克威朗凭借着高颜值的外观、科技化的配置以及兼顾动力和油耗的驱动系统,实现了品质生活与年轻运动之间的完美平衡,成为了年轻人首选的座驾。


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