2019-12-04 10:06:08 衡水視線

12月3日，济南公共资源交易中心连续发布了《新建济南至滨州铁路勘察设计招标》、《新建济南至滨州铁路初步设计咨询和施工图审核招标》、《新建德州至商河铁路可行性研究》、《新建济南至枣庄铁路（旅游高铁通道）可行性研究》等5条招标公告。预示着在鲁南高铁日曲段通车后，山东省又将有一批高铁项目即将启动建设。

这几个项目都是11月初山东省召开的“十四五”铁路规划前期工作专题会议明确重点推动的项目。其中济滨和德商高铁是山东高速铁路网“四横六纵三环”布局中横一“北部沿海通道”的组成部分，济枣高铁是纵四“旅游高铁通道”的组成部分。

济南至滨州高铁

济滨高铁线路全长约149公里，速度目标值350公里/小时，初步计划2020年开工建设，在滨州站接入京沪高铁二通道。目前中铁一院已完成可行性研究报告和线路初测。

新建济南至滨州铁路位于山东半岛城市群北部，是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。建设资金来自资本金和国内银行贷款，建设单位为鲁南高速铁路有限公司。线路东起济南东客站，向北经遥墙机场，下穿黄河后经济南市济阳区、商河县、惠民县，向东接入既有德大铁路滨州站。项目计划总工期4年。

根据招标公告，要求中标单位在签订勘察设计合同后4个月内，完成初步设计及概算；初步设计批复后2个月内，完成站前工程施工图、征地图及预算；初步设计批复后6个月内，完成站后工程施工图及预算。

德州至商河高铁

德州至商河高铁线路起自德州东站，至商河县与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，速度目标值暂定为350公里/小时。通过德商高铁，可形成鲁北地区至石家庄和太原方向的快捷高铁通道。德州东站2017年原规划的新建东站房和动车存车场项目目前来看已经暂缓，预计会和德商高铁一并实施。

▶招标范围包括：

新建德州至商河铁路全部工程的预可行性研究、可行性研究（含全部支撑性文件，包括但不限于选址意见书、土地规划方案和土地利用实施影响评估报告书、用地预审报告、压覆矿产资源评估报告、文物保护影响评估报告书、社会稳定风险分析评估、环境影响报告编制书与环境影响验收报告编制、水土保持方案报告编制与水土保持验收报告编制、地震安全性评估报告书、地质灾害危险性评估报告、节能报告书、电磁防护影响评价报告书、防洪影响评价报告书及防洪补救措施设计等全部相关专题）编制，并配合项目完成相关报批工作。

▶研究周期要求：在收到中标通知书后2个月内完成并提交预可行性研究报告；预可行性研究报告通过相关部门审查后3个月内提交可行性研究报告送审稿；可行性研究报告送审稿完成后2个月内完成可研批复所需全部支撑性文件。