社會的進步給我們的生活帶來了非常大的改變，讓我們出行也是越來越方便了，相信大家都深有感觸，特別是我們的父輩，在他們年輕的時候出門基本都是騎自行車的，現在基本上家家戶戶都有了自己的轎車，想出門就出門
但是要說到出去旅遊，或者要出公差去一些比較遠的地方，我們一般都會選擇火車和飛機，而飛機雖然快，但是容易延誤，現在我們國內的火車也在不斷的提速，以前到一座城市坐車可能需要五六個小時，現在坐高鐵僅需要一小時左右
之前我們有跟大家說到過我們國內有一趟火車是開往莫斯科的，這趟火車可謂是一票難求啊，雖然路程遙遠，車票的價格也不低，但是沿途的風景真的是讓旅客們大飽眼福了，只有去過的小夥伴才能真正地感受到
當然像這類國際列車也並不是只有我們國家開往莫斯科了，在朝鮮同樣也有一趟開往莫斯科的國際列車，而這趟國際列車跟我們國內的這趟就有點不一樣了，因為這趟列車僅僅只有一個車廂，而且路程也更遠了，達到了10267公里，需要206個小時才能到終點，沿途也是有157個車站
這趟火車連接了朝鮮和俄羅斯的部分領土，首發站是朝鮮的首都平壤，而終點站則是在俄羅斯的莫斯科，如此大緯度的跨越也是全球獨一無二的，人們當時為了修建這條鐵路也是花費了好幾年的時間，甚至還請了兩個國家最著名的建築行業的設計專家，每天不斷的繪製圖紙，並且進行方案的討論，加上工程隊的大力配合，這麼一條非常強大的線路終於投入了使用。
只不過由於地形的限制，這趟火車僅僅只有一到兩個的車廂，因為要考慮到沿途需要停靠157個車站，肯定會有人上下車，這樣也並不會造成每個地方的人都會坐滿，因此在當時設計的時候就只設計了兩個車廂，以此來滿足沿途上車的乘客，所以，設計的時候沒有安排太多的車廂。只有特殊情況下才會安排更多的車廂
而對於火車司機來說，在這條鐵路上開車也是有著非常大的挑戰的，因為從起點開到終點需要206個小時，不過好在火車在行駛的過程中中途也會有站點停靠休息，司機也可以在中途的站點來補充點能量，當然如此長時間的開車也肯定會配備一位副駕駛員的，兩人交換開車
當然這趟火車的終點站和起點站也都是非常不錯的城市，平壤是朝鮮最發達的城市之一，在平壤雖然經濟沒有我們國內好，但是在這裡還是可以看到很多的比較有年代感的建築，很多人也都非常喜歡來這裡感受朝鮮的文化和品嚐朝鮮的美食
莫斯科就更不用說了，最為俄羅斯的首都，這裡的經濟發展的非常好，當然這裡的景色也是非常的好，有著最典型的歐洲建築，當然這裡也能看到很多美麗的俄羅斯姑娘，而紅場更是莫斯科的代表了，相信去過的小夥伴對這裡也是記憶猶新吧
閱讀更多 陽光宅文 的文章
