苏中山
不错！一个高铁环线连起省会都市圈、胶东半岛、鲁南经济带三大区域，对山东来说，特别是对于临沂日照来说，具有划时代的意义！
在高铁时代，山东已经落后于安徽河南等地，即使环线开通，也只是在追赶中暂时扳回一城，与合肥郑州米字格局，还有一定差距。
从山东城市来看，聊城、菏泽、滨州、东营等城市，在普铁时代就缺少铁路，到了高铁时代更是时不我待。
从铁路规划看，东西走向德州—滨州—东营—烟台—威海这条鲁北大通道喊了几十年始终未梦建成，聊城—泰安—莱芜—沂水—诸城—青岛中部通道需要布局；南北方向聊城—菏泽、济南—泰安、滨州—淄博—莱芜—临沂、潍坊—临沂日照也需要高铁连通。
山东的交通，包括高铁、普铁、高速公路，都任重而道远！
配图是江苏苏北的铁路建设情况，可以对比参考一下。
地理答啦
将促进鲁中，鲁南和胶东半岛的交流与进步。打响一山一水一圣人和带你去看大海这一综合旅游线路。
沿线人口稠密，旅游资源丰富，对经济有很大的拉动。
也能使山东的文化交流更加频繁。
纪元趣谈
鲁南高铁开通，使山东高铁网形成闭环，可以有效解决两地无直通高铁地区间的高铁连接问题，促进地区经济交流。鲁南高铁日照到曲阜段的开通，让革命老区临沂接入高铁网，一下子去济南，北京，青岛，烟台的时空距离近了。等到鲁南高铁全线贯通，将拉近中原地区与山东的时空距离，期待。
鱼非鱼我非我
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青岛小Q
反正聊城8个县区市没有一个高铁站！
北京崇文群众
济南西站出发到济南站，到济南东站到章丘站到章丘北站，再到济南东站，返回济南西站，破飞科[捂脸][捂脸]
靠自己173674343
省际公交车，那么多站，而且跑不起来，票价还不低
一出大好戏
济南的经济发展趋势还不够快，应该在发展一个飞机环线济南到济南[晕][晕]穷的叮当响了。
用户狂野独鹤
最终的结果是看经济效益。挣钱皆大欢喜，如果长期亏损，没有哪家企业能撑得住。决策的科学性非常重要。
老贾82408
有钱济南到济南，啥时候把京沪二线给修好再说
