对于消费者来说，中端品牌SUV往往是他们的英雄所见略同。硬朗霸气的形象、足够丰饶的内饰、具备优势的动力都足以让他们成为消费者们的心中所好。
改款马自达CX-4
外形层面，改款一汽马自达CX-4是一辆足够干净的运动型车。面积更大的前进气格栅、相比前代更具视觉冲击力、LED前大灯，让它更加明眸善睐。车侧线条自然舒展，通过流动的形面构筑出丰饶的立体感。尾灯点亮后“四圆尾灯”造型很有运动感。不过，整车设计仍与前款车款处于同一审美框架之内，新鲜感略有缺憾。车尾变化较少，尾灯内部的细节更丰富，造型像飞机发动机。贯穿两侧的镀铬在位置上进行了微调，增加了尾灯的立体感。此外车尾后备箱盖的线条更加平缓，排气管中间的塑料覆盖件被取消。前脸大灯内部的光源更加精致，视觉效果更好。中网尺寸加大，内部的横条装饰改为了多边形的小格栅，下方的大镀铬条承托起两侧的大灯，底下的前保险杠和两侧雾灯框合并在一起，改为了直线条。
内饰层面，改款一汽马自达CX-4沿袭着马自达偏向功能性的简约风格。整体观感清爽，各功能区都处在相当顺手、便于使用的位置。缝线皮革的应用、按键旋钮手感的提升，使它的质感相比前代明显提升。
动力层面，虽说买马自达不买大排量，和咸鱼没什么区别；但构成CX-4实际销量大头的，却是价格平易近人、动力尚算得宜的2.0L车款。以2.0L车型的实际动力水准来说，它没有多强的动力数值和多么亮眼的加速成绩，但顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。
动态操控一直是马自达的强项。新CX-4指向很精准，车身的响应很机敏，整体感觉很乐于转弯。转向的手感很柔和，方向盘有着恰如其分的阻尼感。底盘的支撑性和响应性依然出色。舒适性方面，底盘过滤较小的颠簸非常从容。
三菱欧蓝德
外形层面，欧蓝德前脸延续了三菱Dynamic Shield设计语言，轮廓分明。中网部分使用了宽大的平面设计，上下两层银色饰板搭配暗色网格状底纹，看起来更富有层次感。下方的银色部分使用了一种类似进气口的设计，而且在左右两个小开口的边缘使用了电镀装饰，很精致。
内饰层面，欧蓝德中控台使用了软质材料和亮面钢琴漆饰板，车门内侧覆盖了皮质材料，车门上的按键面板也使用了钢琴烤漆处理，整个内饰很有质感。
动力层面，新欧蓝德搭载的是代号4J12的2.4升自然吸气发动机。原本就拥有非常线性输出的自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，整体动力输出的线性度进一步加强。
操控层面，新欧蓝德的转向机构使用了小传动比设计，减小了方向盘的旋转圈数，让整车的转向更加灵活，指向性更好。方向盘后面的大尺寸换挡拨片固定在转向柱上，运动感十足。整车的悬挂调校偏舒适，滤震性不错，通过起伏路面时不会有多余的晃动。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 一汽马自达 改款
