小甜嘟爸爸
俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母用“廉颇老矣”来形容很合适，看似是个充门面的，但其实已经是“夕阳无限好，只是近黄昏”，这艘航母的前景不容乐观。
12日，据俄罗斯卫星通讯社报道，停靠在摩尔曼斯克第35号修理厂的“库兹涅佐夫海军上将”号发生火灾，导致10人受伤。
俄罗斯这艘航母可以说是多灾多难，前面在地中海航行走到英国附近海域时就一直冒着滚滚的黑烟，被英国嘲笑为“耻辱之船”，还被世界狠狠的嘲笑了一把，被誉为是“移动的大锅炉”。
而去年进港维修时船坞又沉没，起重机将航母甲板砸了一个5米的大裂痕，现在又着火可以说是命运坎坷。
苏联时期的海军建设曾经取得相当大的进展，但是苏联解体后，俄罗斯海军虽然接收了大量的苏联海军舰艇，却面临着海军大型水面舰船建造与维修困难的困境。一方面是因为经济不太景气，无法投入大量的军费建造新型大型舰船。另一方面苏联时期建造维修航母主要是靠的乌克兰境内的船厂，而现在乌克兰成了俄罗斯的对头，使得俄罗斯只能依靠本国境内的船厂勉强用来维修大型水面舰船。
更为重要的是，俄罗斯航母三番两次的发生维修事故暴露出了在维修管理体系上的缺陷。
俄罗斯海军装备维修保障工作由于俄罗斯国家整体上的变化处于一直变动的情况，维修工作由海军成立的技术保障部门负责技术维修，其所属的下属部门由于经费原因，这些年技术一直停滞不前，而且俄罗斯维修部门近些年“订单”少，这也造成了维修人员的技术上的“生疏”以及工作的失误。
近些年俄罗斯经常有新的航母模型参加展会，但是最后都是毫无音讯，最大的原因还是俄罗斯国力不济，无法建造和维持一支大型的远洋水面舰艇编队。
如今俄罗斯的海军主力是中型水面舰艇为主力，大型水面舰艇充门面，重点发展“三位一体”核打击，做为俄罗斯的拳头部队——核潜艇自然是重中之中。
现在这艘航母又频繁的出事故，充门面的航母估计要面临“退役”，这无疑是现在俄罗斯面临的艰难的选择，前段时间普京还表示要将“口径”巡航导弹规模性的安装在中型水面舰艇上，这无疑会削弱对航母的使用性。
“库兹涅佐夫”号航母前景堪忧啊。
难明我心
12月12日，俄罗斯唯一一艘处于大修状态的航母“库兹涅佐夫”号横遭变故，第一能源舱的大火让库舰两人死亡、三人失踪，也引发了外界对于库兹涅佐夫号还能否修好重新服役的担忧。库舰现在状态很差，一直以来就存在动力系统不稳定和老化问题，去年在浮动船坞内被船坞结构倒塌将甲板砸了一个大洞，12日又被大火突袭，这位老将命运多舛，令人感慨之余也折射出俄罗斯海军的衰落也已是不争的事实。
去年库舰甲板被砸穿，就传出无法修复的消息，俄罗斯海军也多次暗示俄罗斯未来或不再需要航母，在这场大火之前最新的照片显示库舰已经刷上全套的防锈漆静静躺在船坞内等待未卜的命运。这场大火让库舰可能再受一次伤，距离退役可能已经不远。服役二十多年来，库舰也算是很为俄罗斯海军争面子了，但是俄罗斯除了摩尔曼斯克的海军造船厂有些许维修能力，其他造船厂都没有维护保养航母的能力，甚至整个俄罗斯都没一家船厂可以建造干船坞。
库舰大火灼身、新航母却迟迟没有动静，俄罗斯海军衰落已是事实，光荣级、基洛夫级、卡辛级等前苏联时期服役的舰艇都服役超过30年了，新新式舰艇却只有4000吨的戈尔什科夫海军上将级护卫舰、800吨的暴徒级导弹舰，除了潜艇部队，俄罗斯水面舰艇几乎陷入青黄不接的状态，何去何从，俄罗斯人自己或许也不知道。
西凉宣抚使
截止目前，库兹涅佐夫的这场火灾已致1人死亡、12人受伤，另有2人失联，当时的过火面积打到600平方米。初步判段火灾是由于动力舱焊接作业时发生的。
库兹涅佐夫舰火灾现场
之前在干船坞中大修的库兹涅佐夫舰
库兹涅佐夫作为俄罗斯唯一一艘母舰，真的是给人一种已经不堪重负的感觉。这艘航空母舰在苏联解体前夕服役，服役之后不久赶上了苏联解体，俄罗斯经济崩溃，军费大幅削减。90年代的时候俄罗斯海军惨到什么程度？整个俄罗斯海军一年的经费可能也就不到50亿美元，根本就没办法维持前苏联时代那么庞大的海军。所以很多军舰潜艇都处于封存状态，服役的军舰也大都欠缺保养。
冒着黑烟行驶的库兹涅佐夫，已经是常态了
在卫星下浓烟滚滚的库兹涅佐夫，这么明显用民用卫星都能看到
所以库兹涅佐夫舰就是在这么一种状态下为俄罗斯贡献了20多年的青春，由于状态欠佳，库兹涅佐夫已经无法发挥出正常的战斗力，尤其是动力早就已经没法正常的运行的水平。到2018年已经处于封存大修状态，结果就在大修期间，起重机倒塌又砸坏了库兹涅佐夫的甲板。这次的火灾，也是在动力舱大修或改装时发生的。到底损伤多严重，现在还不得而知。但既然是过火面积600平米，说明其实即便没有火灾，这艘船大修完成也得拖到猴年马月去了，这次的火灾估计又得把进度往后拖个1-2年。随着将来彼得大帝号的封存大修，意味着俄罗斯的大型水面作战舰艇将只剩下1万吨出头的光荣级撑排面。。。怎一个惨字了得！
疏于保养的蒸汽锅炉已经被厚厚的积碳裹住，动力室脏乱不堪，这就是库兹涅佐夫这些年的状态
纸上的宣仔
近日，俄罗斯紧急情况部发布消息称，俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在摩尔曼斯克进行维修时，第一能源舱起火，导致整个航母发生火灾，过火面积120平方米，已经造成10人受伤。这是“库兹涅佐夫”号航母在此次维修期间发生的第二次事故。
图为发生火灾的“库兹涅佐夫”号航母。
“库兹涅佐夫”号航母是目前俄罗斯海军唯一一艘现役航母，这艘航母从1991年服役至今，可谓是事故不断、命运多舛。此次维修之前，他于2017年初刚刚完成了在叙利亚的作战任务。2016年9月，该舰奉命前往东地中海空袭叙利亚境内极端武装，当时他携带10架苏-33战斗机、5架米格-29K舰载机，在“基洛夫”级巡洋舰、“无畏”级驱逐舰等大小舰艇的护航下出发，可谓是威风凛凛。
图为在2017年，一路浓烟滚滚赶赴地中海参与叙利亚战事的“库兹涅佐夫”号航母。
但是在叙利亚的行动中，“库兹涅佐夫”号接连出现了2架舰载机着舰失败的事故，导致该舰不得不放弃海上的行动，把舰载机转移到地面机场上继续执行任务。最后，“库兹涅佐夫”号航母在叙利亚留下了420架次出动，摧毁1200个目标的战绩，还算可以接受。返回俄罗斯后，这艘从出发起就故障不断的航母，马上被送进PD-50浮船坞进行维修。
图为此前承担维修“库兹涅佐夫”号航母的PD-50号浮船坞，他目前已经沉没。
然而，去年发生了一起对俄罗斯航母事业影响深远的事故：PD-50浮船坞在维修“库兹涅佐夫”号航母期间，断电沉没，还因此砸坏了“库兹涅佐夫”号航母的飞行甲板。这艘浮船坞是苏联时期建造的大型浮船坞，是俄罗斯当时唯一可以承担航母维修任务的设施，PD-50浮船坞的沉没，让俄罗斯在长时间内没有办法对“库兹涅佐夫”号进行维修升级，只能将航母系泊在岸边等待时机。
图为年久失修的“库兹涅佐夫”号航母上的锅炉设施。
图为在第35修船厂被吊出库兹涅佐夫号航母的锅炉设备。
2018年4月，“库兹涅佐夫”号进入了刚钢修缮完成的小星星造船厂第35修造船厂，该厂有3条较大的干船坞，但是没有一条能够容纳“库兹涅佐夫”号，只能把“库兹涅佐夫”号系留在岸边进行施工。简陋的施工条件为此次事故的发生埋下了隐患，同时，“库兹涅佐夫”号航母自身维护保养不到位也是引发事故的重要因素。
图为“库兹涅佐夫”号航母上的锅炉三维模型。
图为准备更换КВГ-6М型锅炉的“库兹涅佐夫”号航母，图中左下角是等待安装的锅炉设备。
图为正在装入“库兹涅佐夫”号航母内的КВГ-6М型锅炉。
早在“库兹涅佐夫”号航母刚刚服役之时，在上世纪90年代一次军演中，该舰就出现了触礁事故，驱动轴被碰损，导致该舰驱动轴无法以最大速度运转，航母的航速从那个时候开始，就再也没有超过19节过。在2017年执行对叙利亚境内极端武装分子打击任务时，该舰就出现了锅炉系统年久失修，动力舱内一片杂乱的问题，导致航母的重油燃烧不充分，排烟道内黑烟滚滚，显得老态龙钟。
图为进入第35修船厂的“库兹涅佐夫”号航母。
在此次维修中，对动力系统进行改造是重中之重，俄罗斯要为这艘航母更换锅炉设备，新造的КВГ-6М型锅炉也已经装舰，然而该舰到处都是隐患，此次出现事故的舱室也是在施工中失火。除了这些因素，俄罗斯航母施工人员的素质不够高，专业化水平不够也是事故一大原因，由于俄罗斯常年没有进行航母的建造和维修，俄罗斯国内熟悉航母施工的高端工人已经不多，造船厂失去航母维修能力也和没有熟练工人有关系，因此在施工中，难免出现操作失误，引发事故。
图为第35修船厂的干船坞，及其尺寸数据，可见其无法容纳航母。
图为系泊第35修船厂的“库兹涅佐夫”号航母。
“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯海军唯一一艘航母，排水量超过了6万吨，是俄罗斯海军大国门面的重要支撑，他的安危不但是俄罗斯海军关注的焦点，也是其他各国关心的话题，毕竟未来10年内，俄罗斯也不会有第二艘航母服役，这艘航母的堪用与否，直接反映出俄罗斯军事能力的真实水平，因此俄罗斯肯定会采取各种办法，逐步恢复这艘航母的战斗力，这只是时间问题。
海事先锋
12月12日正在大修的库兹涅佐夫号航空母舰突遭大火，起火原因可能是，第一能源舱室正在维修，可能是维修人员违规操作，致使电焊火花点燃了燃油所致，此次火灾共造成数人失踪，3人受伤，过火面积超过了120㎡；
由此可以看出，俄罗斯唯一的一艘库兹涅佐夫号航空母舰，真是有些命运多舛，这艘航空母舰，已经在俄罗斯海军中服役超过了28年，确实有些廉颇老矣，此次火灾无疑是给库舰再次雪上加霜，可是，当年俄罗斯为了得到这艘航空母舰，还是费了很大的周折，这就不得不说一下，库兹涅佐夫号航空母舰的前世今生；
库兹涅佐夫号航空母舰，是由前苏联的黑海造船厂 于1979年开工建造，1985年建成下水，1991年1月宣布服役，可是，1991年的12月底，苏联这个超级大国瞬间解体，俄罗斯为了得到这艘航空母舰，赶在乌克兰正式独立之前，立刻派人赶到了黑海造船厂，在只有30%舰员的情况下，冒险将这航空母舰，强行开出黑海造船厂，驶入地中海，经过直布罗陀海峡，驶入俄罗斯北方舰队，成为了俄罗斯唯一一艘航空母舰；
由于俄罗斯北方造船厂，没有能力建造和维护大型舰船的能力，再加上经费有限，库兹涅佐夫号航空母舰，自服役以来没有得到过很好的维护，使得该舰状况一直很差，常年停泊在港口之中，这时候航空母舰自服役以来唯一一次，执行过大型作战任务，就是在2016年时，出兵叙利亚，展开过对极端组织的打击，也算是这艘航空母舰，为俄罗斯立过一次大功，但由于这艘航空母舰的状况很差，从那之后，俄罗斯决定，对这艘航空母舰 进行为期五年的大修升级；
可是在2018年大修时，搭载它的船坞不信沉没，导致塔吊坍塌，将库兹涅佐夫号航空母舰的甲板，砸出了一个大洞，致使该舰的服役时间推迟到了2023年，让人感到不幸的是，12月12日，该舰又遭遇到了火灾，无疑是雪上加霜，库兹涅佐夫号航空母舰，甚至很有可能会因为这次火灾 而导致直接退役 。
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小柳聊聊兵
俄罗斯唯一的库慈涅佐夫号航母第一能源舱着火并造成多人伤亡，这件事其实是迟早会发生的事情，而之所以会发生这种惨剧，其原因依旧是俄罗斯高层不愿意接受残酷的现实，犹犹豫豫止步不前所造成的。
首先我们知道库慈涅佐夫号航母是由乌克兰尼古拉耶夫造船厂在苏联时期建造的，而在苏联解体之后这艘航母仍然还在乌克兰的造船厂里建造，期间遭完成度虽高达90%，但迫于分家之后的分赃不均，所以在乌克兰政府反应过来之前，俄罗斯政府则强行将这艘航母给开走。
虽然航母是拿到手了，但是航母的配套设施，维护保养究竟需要什么俄罗斯并不明白，只有一艘也不值当把所有配套设施建成，再加上苏联解体初期俄罗斯财政吃紧等现实困境，这艘航母就静静的停泊在港口里慢慢的生锈。
时间来到了2000年，由于普大帝的执政和强军思维，这艘停靠在港口内的孤独女王终于有了重见天日的机会。可是迫于常年得不到有效的保养与修缮，这艘不曾执行过任务的“新船”竟然成了浑身是病的娇娘娘，虽然偶尔会出海去训练，但时时刻刻会跟随着一艘拖船，可见当时这艘航母的动力系统就已经相当不可靠了。
再加上近几年本就状态不好的航母又参加了几次大规模的军事作战行动，舰船的状态就更加糟糕了，本想这次会船坞就进行一次大修，可没成想一个吊臂砸下来瞬间来了个大洞。其实俄罗斯国防部长就已经明确表态，目前俄罗斯已经没有修复这艘航母的能力了。
本来由于常年得不到有效的维护与保养，这艘舰船的状态已经相当危险了，而这次造船厂的人竟然还强行修补，这样一来能源舱着火就是情理之中的事情了。其实目前俄罗斯已经不具备建造或是修缮4000吨级以上舰船的能力了。最近仅仅是航母而已，随着时间的推移，从苏联时期继承下来的遗产将会逐渐老化，未来的问题恐怕会更多。
其实俄罗斯高层就是不甘心，如果他们能够放下身价，与中国寻求联合建造并套用当初西北风两栖攻击舰的合同模式，估计现在的俄罗斯早就拥有俄版071船坞登陆舰了。可是它自己不想这么做，那么别人自然也不会强求。
九品侍卫
俄罗斯库兹涅佐夫号航空母舰可谓命运多舛，来看下它的经历就知道了。1985年下水，1991年1月服役，结果不到一年，1991年12月曾经的超级大国苏联解体，这艘航母在只有30%舰员的努力下，冒着被扣押的危险，从黑海途径地中海，开回了俄罗斯，这才让俄罗斯拥有了这艘仅有的航母。
不过由于解体后的俄罗斯经费有限，这艘航母一直以来都没有得到很好的维护，状况非常差，长时间停在港口中，进行远洋出海的活动只有几次。由于状态太差，俄罗斯在2012决定对其进行升级，但是由于经费问题一拖再拖，终于在2015年进入船厂开始维修升级。
可是2015年，俄罗斯介入叙利亚内战，俄罗斯在2016年不得不派遣这艘航母进入地中海，配合俄罗斯空天军打击极端组织。然后在北约舰队的监视下，俄罗斯这艘航母虽然完成了任务，但是却出尽了洋相，短时间内非战斗损失两架舰载机：苏33和米格29K，而且它冒黑烟的图片一时间也是全球散播。
一场实战让俄罗斯明白库舰的糟糕状态，所以俄罗斯最终决定对其进行升级，2017年进入船厂进行升级改装，2018库舰遭遇不幸，搭载它的干船坞突然沉没，塔吊倒下，航母甲板被砸开了一个大洞，原本准备2020年服役，因为这场事故，推迟到2023年服役。
2019年12月12日，库兹涅佐夫号航空母舰再次遭遇不幸，在码头维修时突发火灾，目前已经造成超过10人伤亡，过火面积数百平米，这对于库兹涅佐夫号航空母舰来说，又是一次巨大的不幸，对于俄罗斯海军来说也是一次巨大的打击。
这次航母事故的原因，如果是人为的因素，那么俄罗斯就需要进行反省了，毕竟人为事故都是可以避免的。目前这艘航母的受损状态还没有评估出来，但是再次推迟服役几乎也是板上钉钉的事情，甚至可能因为这场火灾，库舰直接被退役也不是没有可能。
资讯所长
12月12日，俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫海军上将”号，在北部摩尔曼斯克州进行维修的时候，引发大火，火灾面积达600平方米，造成1死12伤。好在航母的锅炉室和机舱内都配有特种灭火系统，在维修人员全部撤离发生火灾的舱室后，就启用特种灭火系统，向舱种注入一种特殊液体，该液体立即扑灭了火焰。
俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母可谓命运多舛，好不容易从乌克兰逃回俄罗斯进入其海军服役，却又因为其唯一性而高强度的执行俄罗斯应对全球突发事件的军事行动，缺乏必要的保养和维修。以至于在服役的过程中，漏油和火灾变成常事。2016年去叙利亚执行打击极端组织任务的过程中，那浓烟滚滚，美国笑其在在多远的地方都能发现这艘滚滚浓烟的航母。
从叙利亚回来后，进入船坞维修，不巧浮动的船坞突然下沉，导致附近吊车倒在航母甲板上，把航母甲板砸出来个大坑，这一意外事故让这一航母又要推后服役。可是不成想这一次又发生了火灾，又得把服役推后，真是祸不单行。
这次在维修航母的时候发生的火灾，可以说是人为操作所引起的，当时正在安装新的发动机自动化系统，以及船舶供电系统。首先要拆掉旧的部件，再焊接新的部件，就是在焊接的时候，焊接的技术人员不按规范操作，从而引燃沾满燃油的抹布，引发大火。
从这一系列的事件和操作规范来讲，俄罗斯对于维修厂的人员管理还是很有问题的，俄罗斯对于唯一航母的维修显然是存在缺乏资金的问题的，选择维修的企业第35修船厂状态也不太好，技术人员的素质也成很大的问题，在缺乏资金和技术的基础下，就会搞出很多意想不到的的事情来。
缺乏资金从而引起订单的减少，引发技术工人整体的维修能力和士气，缺乏足够的资金，也缺乏了足够的培训，从技术人员内心里都不愿意再为这艘航母付出心血，而新航母新技术又无从获得。
第35修船厂更呛，在俄罗斯的造船业的企业中，因为资金、订单、技术的问题引发的问题最严重的企业之一。让人百思不得其解的是，为何俄罗斯相关方面要把“库兹涅佐夫”这艘唯一的航母交给其维修。第35修船厂做事拖延很严重，体现了厂里边的员工状态极为不好；步调缓慢，体现了技术人员的整体素质不是太好；由此引发的拖延时间，更持续的推迟交付时间。这么严重的企业，俄罗斯的唯一航母只能交给其维修？不得不说，俄罗斯的造船业已经进入非常严重的危机状态下，有种青黄不接感，资金、技术、人员素质特别是人员管理，那是非常的严重了。
俄罗斯也许放下一些成见和想法，与国际上一些造船厂联合研制可能是一种最好的选择！利用国际上的先进技术储备，推进自身的航母发展，也不适为一个良策。
科沁杂谈
国与国之间就象人与人之，常言说，远亲不如近邻，俄航母失火对俄海上军事来说也是重创。我们也希望邻国有好的发展。看到此事件的发生内心也痛，象这样重大灾情—定要杜绝！警钟长呜！安全第—！发生在别人身上叫故事！发生在自己身上叫事故！警钟长呜！[祈祷][祈祷][祈祷]
半月的娘
《库茲涅佐夫号》航母，虽说在当时苏联时期建造，后俄罗斯接管，以有二十余年，满载排水量只有6万5千吨左右，上舰各类飞机近三十架，配员在2000人左右。虽说这样一个主力海上打击综合平台，但是航行远程作战次数不算多，而驻泊修整时间更长一些，这与俄罗斯经济状况有实接关系，再有苏联解体后，乌克兰的维保基地仃止运营，所以俄罗斯转入目前的航母维保基地，去年发生巨吊倒塌，造成航母起飞平台跑道严重受损，这次航母能源库着火，二死三失踪。这种正确数据官方很难公布。这再次说明了，航母维保基地和留守航母人员，肯定没有按管理要求和操作规程进行，再防控应急缺失，还有可能维保基地的安全保卫工作缺失，监管不到位，总之发生在这种重要部位事故，俄罗斯同样会追求第一领导责任人的。
