橘子聊車
在眾多合資品牌車型當中，相信很多的讀者對於大眾汽車是不陌生的，而今天我們這篇文章要和大家聊的就是大眾旗下的一款緊湊型SUV——大眾途嶽。這款車型上市之後的銷量表現一直都是比較不錯的，其實它的上市也是為了替代老款的大眾途觀。大眾途嶽這款車型的外觀設計確實很漂亮，就像是一臺縮小版的大眾途昂，非常的耐看。前不久我身邊一位朋友就夠買了一臺大眾途嶽，而且是R-Line版本，下面我們就來聽聽他對這款車的實際評價怎麼樣。
大眾途嶽這款車型的外觀設計我覺得還是非常漂亮的，車頭的設計是一個亮點，經濟格柵和兩個前大燈採用了一體式的設計，將整個車頭的橫向視覺效果拉寬了很多，就像是一臺縮小版的大眾途昂，當時在選車的時候，我父母對於這款車型也是比較喜歡的，而我自己當時的預算是放在了20萬元，銷售幫我計算之後，價格上面我覺得還是符合我自己的要求的。所以最後還是選擇了這款車型作為家裡的第一臺車。
我所購買的這款車型是R-Line版本，所以在下方霧燈區域的設計上和其它車型是不同的，看起來是比較運動的。整車的內飾設計其實和普通版車型沒有太大的區別，但是它使用的是平底式的多功能方向盤，所以突出了很強的運動感，而且惡感也很舒適，除此之外，整車車內使用了大面積的軟性材料，手感不錯，極大的提升了車內的檔次感對於這款車型比較滿意的地方是座椅，包裹性和支撐性的表現不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，上面已經和大家出了怎麼購買的是一臺1.4T的R-Line版本，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價16.2萬元，這樣的價格還是比較滿意的，符合我當時的購車預算，在實際用車的過程中，這款車型的第2排空間表現也確實令我很滿意，它的軸距是2680毫米，所以有著非常不錯的頭部空間和腿部空間，滿足家用沒有任何問題。
總結：總的來說，大眾途嶽這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，這臺發動機相信很多的讀者是比較熟悉的，其最大功率為150馬力，最大扭矩259牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，需要加95號汽油，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7L左右，油耗的表現還是比較滿意的。
孟子說車
空間方面，坐在車內有足夠空間，不壓抑。後排坐3人很輕鬆，不擁擠。儲物空間家用足夠
外觀方面，外觀大氣，個人覺得挺喜歡。車燈設計：車燈是LED大燈，夜晚光線明亮，轉彎燈頭也轉動很人性化，特滿意。
內飾是大眾車家族特色並加了些年輕時尚的元素。儀表盤是液晶儀表盤不錯，科技感滿滿。異味異響：異響目前沒有發現，皮子的異味新車內還是有，開窗通風后，現在好多了。多媒體車機：多媒體比大眾車原來的提升了一個檔次，適用性和反應速度明顯快很多。
動力方面，2.0T低功版動力足夠，不但耐用還省油。大眾第三代發動機，燒機油現象明顯改善了。加速表現後推力十分給力。加速表現：加速表現槓槓的。超車再也體會不到肉肉的感覺，讓你充滿信心！
操控方面方向輕省低速，高速方向變沉，給人十分穩的感覺，一點都不飄，讓車高速時很有信心。底盤及懸架：前麥克遜，後多聯槓。以及車身平衡系統還是很給力的。
油耗方面，目前行駛了280公里，主要在市區用，跑過幾十公里高速，目前7.3個油。
舒適性方面，這車的舒適性不錯，過減速帶比較柔和。噪音控制：發動機噪音在開內幾乎聽不到，馬牌輪胎胎噪很好。車快了，反光鏡有噪音，但能接受。
優點：2.0T的大眾第三代發動機動力十足十7速381的溼式雙離合耐用十適時四驅確保行駛更安全，另外音響效果槓槓的。空間也寬敞明亮。加大號的天窗也讓後排乘客不壓抑。
缺點：副駕駛位不是電動座椅。後排放倒有個臺階有點不滿意。
