創立於20世紀30年代初的福特汽車公司，作為全球最大的汽車企業之一，已經歷經了一個世紀的風風雨雨。自2001年進入中國市場以來，為國內消費者留下了質量過硬、用料厚道的好印象。但是在福特旗下卻有這樣一款車型，它在國外市場上深得人心，甚至被選為了執法機構的指定車型。但在國內卻因為前臉 "撞臉"太多車型，讓國內消費者對它望而卻步，它便是來自於長安福特旗下的合資車型：福特蒙迪歐。
其實從前臉的造型上來看，設計師對於福特蒙迪歐的塑造相當成功，大面積的六邊形中網搭配橫向亮銀色鍍鉻進氣格柵非常的亮眼，給人很強烈的運動感。略微向上提拉的日間行車大燈相當犀利，搭配上引擎蓋上立體感十足的四道加強筋，兇悍勁兒十足。前臉下方的包圍同樣充滿著運動氛圍。整體上"馬丁風"的前臉設計語言，格外吸引眼球。
來到車身側面，連接車門把手，貫穿了車身的隆起線條相當的抓人眼球。輪眉下方同樣一道隆起的線條，在尾部包裹住車身，讓福特蒙迪歐整體上更顯靈動。而蒙迪歐的轉向燈標配了電加熱功能和盲區檢測系統，使得蒙迪歐在車輛駕駛安全性上得到了進一步的提高。
蒙迪歐的尾部造型同樣採取了前臉六邊形的設計風格，整體充滿飄逸而流暢的線條感，尾燈略向車身側面偏移，與雙排氣孔的佈局更顯車身動感。
進入蒙迪歐的內部，車內大規模採用了仿皮革的材質來進行包裹，手感比較細膩。側邊門板上的皮質裝飾使用了菱形的幾何造型，加以包邊上縫線的運用在細節讓車內質感進一步提升。能夠四向調節的方向盤握持感比較舒適，在車輛轉向時也比較靈敏。而方向盤上多功能按鍵使得福特蒙迪歐的操作更加人性化。
蒙迪歐採用了10.1英寸的液晶儀表像顯示屏與8英寸的中控大屏，多功能按鍵放置在中控平下方大屏，對稱式的佈局配以兩側的鍍鉻飾條讓控臺看上去大氣而又簡約，下方的旋鈕檔位又讓車內多了一分檔次。
在動力配置方面，福特蒙迪歐搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機和6AT手自一體變速箱。最大輸出功率為133KW，最大扭矩為350N·m。這套動力組合讓蒙迪歐的起步車型就有著最高181匹的馬力，動力儲備相當充沛，當踩下油門時，車輛給出的動力反饋也比較不錯。
值得一提的是，福特蒙迪歐在安全配置上也做的非常不錯，全繫系標配ABS防抱死、剎車輔助、胎壓顯示、車身穩定控制等安全功能，而在安全氣囊上更是做到了全系8氣囊！安全氣囊這個配置的重要性毋庸置疑，做到了8氣囊的蒙迪歐可以說是相當有良心了。
福特蒙迪歐在底盤上使用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的搭配。得力於福特出彩的調價，蒙迪歐的底盤有著相當的厚實感和沉穩性。在崎嶇不平的路面也有著很不錯的通過性。而在轉向節等部件上更是蒙迪歐使用了鋁合金材質，美系車用料紮實的特點在這方面體現的淋漓盡致。
被人們稱作"小金牛座"的蒙迪歐，在車身尺寸上與金牛座相差並不大，整個車身給人的視覺效果上卻並不小太多。長寬高分別為4873mmX1852mmX1470 mm，而軸距比同級雅閣更長達到了2850mm ，充分滿足了國內消費者對於大空間轎車的需求。
此外，蒙迪歐的外觀不能不說是驚豔，但在福特對於旗下大部分車型都延用了這種設計語言之後，使得福特蒙迪歐與福克斯、福睿斯等A級車在外觀上如出一轍，導致精心設計的外觀不僅沒有成為蒙迪歐的賣點反而還拉低了它的銷量。而在降價後蒙迪歐即使有著17萬多的低售價，銷售業績卻依然慘淡，可以說是 "成也蕭何敗蕭何"了。
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