近日，衢宁铁路（庆元段）进入全线铺轨阶段。未来一年，庆元县铁指将铆足“提标比拼”的干劲，全力以赴保障衢宁铁路（庆元段）在2020年9月30日前建成通车。
近日，在衢宁铁路（庆元段）竹口隧道里，几组长轨精准安设在无砟道床轨槽内，全体施工人员正加速推进无砟轨道铺设。截至目前，菖蒲岗隧道完成全隧4694米轨道铺设，竹口隧道完成3767米轨道铺设，占隧道全长74.3％。
据现场工作人员秦国涛介绍，无砟轨道作为铁路施工的一道关键性工序，由钢轨、弹性扣件、轨道板(预制)、自密实混凝土层、隔离层(土工布)和底座等部分组成，关系着日后车辆安全运行，所以轨道铺设技术含量高，质量要求严，工序繁杂，施工过程控制难度高。
无砟轨道铺设只是铁路主体工程建设的其中之一。2019年，衢宁铁路庆元段项目建设进入决胜和冲刺阶段，庆元县铁指围绕县委、县政府提出的“基本完成庆元段路基工程，启动建设火车站房、线路四电、轨道铺设等工程，完成投资2.5亿（争取3亿元）；加快推进地方配套PPP项目建设，完成投资2亿元”的目标，稳步推进各项工作。
至11月底，庆元段7座隧道、10座桥梁已全部贯通，田丁寨会让站、站场信号楼、配电房等完成建设。站场及区间道路完成填方339.38万立方，完成设计的97.6%；完成线下工程总量的98%，路基工程基本完工。
铁路主体工程建设是庆元人民所期，铁路配套设施同样也为菇城人民所盼。在火车站连接线施工现场记者看到，菊赤隧道双线顺利贯通，隧道口的白坎洋大桥桥体建设初具规模，连接庆元大道一侧的路面已经进入路基填充阶段。据统计，连接线桥涵工程已完成58%，路基工程完成66%，完成总工程量约62%，开累完成投资额1.4976亿。
站前广场方面，已完成场坪回填18万方，房建桩基完成85根，桥桩基完成18根，钢板桩维护完成100米，开累完成投资额3000万元。
数据显示，衢宁铁路（庆元段）总投资约21亿元，其中隧道、桥梁、路基等站前工程投资约12亿元，铺轨、站房、机务、四电等站后工程投资约7亿元，政策处理等其他费用约2亿元。截至11月底，完成投资15.08亿元，完成总投资的71.8%，达到预期目标要求。
2020年衢宁铁路庆元段项目建设进入收官年，铁路工作依将披荆斩棘抓通车、抓协调、抓进度、抓监管，扎实推进列车乘务员宿舍楼等配套设施建设、联调联试和通车运营、临时用地复垦、道路修复等工作。
庆元县衢宁铁路项目指挥部指挥柳林飞介绍，未来一年，庆元县铁指将紧紧围绕年度目标任务，在厘清任务中找准跑道，在破解难题中奋力奔跑，铆足“提标比拼”的干劲，全力以赴保障衢宁铁路（庆元段）在2020年9月30日前建成通车。
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