一週航空新聞，盡在航空知識
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殲10編隊飛行訓練
近日，解放軍南部戰區司令部下屬的空軍航空旅，舉行全天候作戰飛行訓練演習。殲10戰鬥機在空中巡邏任務中以梯隊編隊飛行。
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俄唯一航母大火，1死12傷
俄新社12日最新消息稱，據消息人士透露，俄羅斯正在維修的唯一一艘航母“庫茲涅佐夫”號當天發生火災。
當地時間10時16分左右，正在俄摩爾曼斯克維修的航母“庫茲涅佐夫”號發生火災，當時工作人員正在對其進行焊接工作。報道稱，初步報告顯示，火災發生於該航母二號甲板第一動力室。
當地時間13日凌晨3點左右，“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦上的大火被撲滅，火災面積達500平方米，目前已經導致1死12傷。目前，已經找到滅火期間犧牲的航母損管隊軍官遺體。
“庫茲涅佐夫”號航母是俄羅斯唯一現役航母，於1991年正式服役。按計劃，“庫茲涅佐夫”號航母將於2020年完成修復，於2021年重返北方艦隊服役。該航母命運多舛。
2018年10月29日晚，承擔對俄“庫茲涅佐夫”號現役航母維修工作的一座浮動船塢因故障沉入水中，船塢上的起重裝置掉落在航母上，將航母甲板砸出一個直徑約5米的洞。該事故造成1人失蹤、5人受傷。
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智利C-130墜毀，38人遇難
9日，一架智利空軍C-130大力神運輸機於當地時間9日下午4時55分從智利南部的蓬塔阿雷納斯起飛，在當地時間下午6時13分失聯，預計將飛往南極洲。
機上共載38人，包含32名智利空軍人員、3名智利陸軍人員和3名平民。
11日，智利空軍表示，發現疑似失事飛機的漂浮殘骸，位置距離C-130運輸機最後一次被定位地點30公里遠的地方。殘骸在德雷克海峽水域中被發現。
目前救援人員已發現了遇難者遺體。智利空軍總指揮官梅里諾表示已經找到部分人體遺骸，這些遺骸“最有可能是來自失事C-130上的乘客”。他補充說:“我們發現的遺體情況表明，幾乎不可能有人在飛機失事中倖存下來。”
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B-21首次公開技術細節
美國空軍官網10日報道，美國空軍副參謀長史蒂芬·威爾遜視察了諾斯羅普·格魯曼公司在佛羅里達州的B-21轟炸機設計和開發總部。同時表示，他正在計算B-21首飛時間，預計將在2021年12月進行。
目前，諾·格公司正在在瘋狂招聘。同時，在翻新和擴建工廠設施。衛星圖像顯示愛德華茲基地南區出現許多新建築，包括一棟足以容納B-2的建築。負責轟炸機研發工作的空軍快速反應能力辦公室負責人蘭德爾·G·沃爾登表示，帕姆代爾工廠已開工，機翼等主要結構正被放置上總裝線。
最新一期美國《空軍雜誌》則首次公開了B-21的部分技術特徵。報道稱，B-21的外形與B-2的初始俯視圖幾乎完全相同，並針對高空的隱形進行了優化。沃爾登告訴《空軍雜誌》，B-21並未計劃利用亞尺寸的驗證機來證明飛機空氣動力學特性。
B-2（左）與B-21（右）的合成“全家福”。
美空軍發佈的B-21想象圖顯示出飛翼構型沒經過修改，這表明美空軍不打算將B-21降低高度貼地飛行。想象圖表明，B-21在機身上部具有非常直且狹窄的、帶有一定角度的進氣口。為了保持隱形，必須將發動機風扇葉片隱藏在機身內部，並在進氣道內襯雷達吸收材料，以減小飛機的雷達散射截面積。
此外，B-21在氣流方面採用了“非常不同的設計”，這表明在隱形和推力之間進行權衡經過仔細考慮。美空軍官員將B-21描述為“極低可探測性”設計，而不是描述F-22和F-35“非常低的可探測性”。
美空軍沒透露B-21是否將由兩臺或4臺發動機提供動力，但分析人士的共識是這架飛機可能使用普·惠公司的F135發動機，該發動機目前裝備F-35戰鬥機。
B-21從一開始就被描述為“可選有人駕駛”飛機。
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民航局對波音737MAX開展審查
12日下午，中國民用航空局再次重申，針對波音737MAX恢復運行的三個原則沒有變，同時民航局正在根據中美適航實施程序對波音737MAX開展適航審查。
中國民用航空局綜合司司長劉魯頌表示，第一，飛機設計的更新要獲得適航批准；第二，飛行員要獲得充分有效的訓練，並且恢復信心；第三，就前面發生的兩起事故調查的結論要明確。目前，波音公司正在進行飛機軟件更新，民航局已就係統的可靠性提出重要關切。
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