作為曾經自主品牌的“乾爹”，我是越來越搞不懂三菱了

在那個自主品牌爆發的時代，表面的光鮮亮麗都離不開背後的一個品牌就是三菱，在當時三菱的技術支持下，可謂是養活了一大批生龍活虎的自主品牌，可是在這些自主品牌發展了之後，三菱卻一直很少有大動作，不過今天要說的這臺車，卻是伴隨著我的青春，它就是ASX勁炫。

對，你沒聽錯，不是EVO，也不是帕傑羅，而是這臺2013年誕生的緊湊型SUV——勁炫。原因就是，在當時我是真的被這臺車的帥氣給吸引了，但是今天看了這臺改款後的ASX勁炫，我迷茫了。

其實整體可以從兩方面來說，一方面是這臺車的外觀改款可以說是延續了現在的品牌設計語言，但是相比於最初的外觀，它真的是變醜了。前臉的線條更加尖銳，大面積的鍍鉻裝飾會有一定的衝擊力，而且兩側方方正正的四顆LED霧燈設計很有特點，不過相比於老款車型，這臺車還是少了一些優雅。

車側和車尾的變化都並不算明顯，尾燈是採用了以白色為主體的設計，而且內部光源也為LED設計。

新款車型在內飾中也做出了全新的改動，整體來說在設計風格上會更加年輕一些，中控臺上面一塊10英寸的懸浮大屏非常吸睛，而且在側互聯網方面也都做出了改進，機械式的儀表盤沒有了炮筒設計，但是全新的碳纖維底紋還是非常有質感的。

發動機上面是更換了代號為4J11的全新2.0L發動機，最大功率122kW，最大扭矩201牛米，變速箱採用的是第三代INVECS無級變速器，整體特色並不多但也還算可以。

不過除了由於車頭的變化導致它的顏值下降之外，這臺車也還算可以。