撩影奇譚

豐田漢蘭達是經典的中型SUV，整體的品牌力和產品力很強，是標杆性車型，奧迪Q5L也定位為中型SUV，品牌力更強

豐田漢蘭達低配車型全款落地

指導價格：23.98萬，目前沒什麼優惠，保險8000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.3萬左右，全款落地27萬左右
相同價格水平還是有很多車型可以選擇的，奧迪Q5L定位為豪華中型SUV，目前的優惠力度很大，性價比很突出

奧迪Q5L低配全款落地

指導價格：38.28萬，目前優惠8萬左右，優惠完30.28萬左右，保險1萬左右，購置稅等費用共2.9萬左右，全款落地34萬左右
奧迪Q5L目前優惠力度很大，入門車型價格水平與豐田漢蘭達相當，但是整體的品牌力更加突出，與豐田漢蘭達風格完全不同，豐田漢蘭達主打居家實用，整體的空間現不錯，可靠性和穩定性很突出，後期用車費用不高，性價比不錯，奧迪Q5L整體的豪華感和高級感很突出，是標準的中型豪華SUV，主打豪華SUV領域

總結：漢蘭達和奧迪Q5L兩款車型的品牌力和產品力都很強，整體的實力很突出，目前奧迪Q5L優惠力度很強，性價比很突出，還是很值得選擇的

色彩車圈

建議買同款！不用考慮高配還是低配，無在哪條路上都讓漢蘭達吃灰……本人開了1年多，啥漢蘭達，途昂，探險者都沒它回頭率高[捂臉][捂臉]

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有這個必要嗎？我05年結婚，我村上一個和我不對付的人買了一輛花冠，沒過一星期，我叔叔給我買了一輛福特蒙迪歐V6，他認為我和他攀比，其實我叔叔只是覺得蒙迪歐漂亮，沒想那些，可他沒那麼想，回頭就把車子賣了，借錢貸款買了一輛雅閣3.0，本來買花冠就掏空了自己所有的錢，結果這麼一來，大概往後六七年就拼命還債，不敢出去玩不敢買新衣服，生活過的一塌糊塗

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比亞迪唐DM頂配或次頂配！如果有充電條件（有個220V插座能給車充電）不管是動力性能，還是操控和舒適性，或者是越野，再或者是用車成本（幾分錢到1毛錢左右每公里），再再或者是強大的車聯網的多媒體，再再再…… 總之他只有看你玩的份。

原裝國產

途昂，昂科旗，剛好壓漢蘭達一級，漢蘭達加價，其實價錢也相差不大，這兩款無論是配置外觀都強過漢蘭達

馬雲也姓馬

純粹個人觀點，不喜忽噴。如果在同級別的話漢蘭達應該沒對手。如果真的想把他比下去只能高他一個級別，是非常肯定那種。也就是在40幾萬到50幾萬的那種級別。40幾萬硬派SUV的話我推薦中東版的途樂，目前行情價在42萬左右性價比高。普拉多可以買中規的。如果說再添幾萬的話買些城市SUV例如中東版寶馬X6也是可以，行情價在50萬左右。還有就是歐規的奧迪Q7，行情價也是在50左右。您參考參考。

我叫達先生

這種人你就不要和他當朋友得了，他也就炫耀不到你，再來你自己的心態也要擺正，朋友間有什麼好攀比的。比漢蘭達好的車大把，只要你有足夠的錢。最後給你推薦這部，去買吧。

檸檬搬運工

漢蘭達是合資車，空間也夠大，油耗也不低！所以你只能通過上訴中的一點把他比下去，很高端的品牌估計你是不會買的，如果買得起卡宴，寶馬X6，路虎攬勝，奧迪Q7你也不在這瞎逼逼了！你只能從油耗上超過他了，納智捷大7非常適合你！而且還會幫助你成為中石油中石化的全天候戰略伙伴！

牙上有片韭菜葉

建議買別克昂科旗，車型大氣時尚，科技感十足，車長近五米的大型SUV。

別科昂科旗入門級車型。入門即高配≠入門即豪華，從“三大件”核心技術的含金量，到內飾、靜音、互聯、安全的超規格標準，提供更具高級感的品質體驗，才是合資SUV旗艦入門款車型的“自我修養”。

1.別克昂科旗的發動機為第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，擁有Tripower可變氣門管理技術，可提供“四缸高性能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式。別克昂科旗最大功率174kW，並可在1500-4000rpm轉速區間內持續輸出350N·m最大扭矩，綜合工況油耗最低僅7.4L/100km，在動力性能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面優勢。

2.別克昂科旗的變速箱9速HYDRA-MATIC智能變速箱，應用超過60項通用汽車專利技術，並針對中國用戶駕駛習慣進行系統標定，全面提升響應速度、平順性、可靠性與燃油經濟性。別克昂科旗全系標配ETRS按鍵式電子排擋，為前排乘客釋放更富裕儲物空間的同時，對整車NVH的進一步提升也帶來一定助益。同時，動力總成8年或16萬公里超長原廠質保，大幅提升了整個產品生命週期的用戶體驗。

3.別克昂科旗的底盤為同級罕有的五連桿獨立後懸架，通過更多的連桿結構，更好地約束車輪運動軌跡，提供不同路況下兩側車輪與路面更適宜的接觸面；優化設計的輔助彈簧和減振器結構，在減少對車廂空間侵佔的同時有效提升第三排乘客的舒適性，配合大直徑液壓襯套的後副車架，進一步緩解來自路面的振動。

多模式自適應駕駛系統，通過對動力輸出、換擋邏輯、驅動狀態、電子穩定系統等方面的智能控制，提供巡航、運動、冰雪多種駕駛模式。全新E-boost電子助力剎車系統通過無刷電機驅動增壓器迅速產生所需制動力，提供精準的踏板反饋和可靠的制動表現。

4.別克昂科旗的內飾是以駕駛員為中心設計的環抱一體式座艙搭配靈動流暢的內飾曲面，打造出極富韻律感的雅緻座艙。內飾大量選用高檔軟性包覆材質，且用材百分百達到歐盟環保回收標準，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，兼具豪華感和舒適性。

作為別克多項智慧科技的“集大成者”，別克昂科旗標配近百項人性化配置，特別是超大全景天窗、真皮方向盤、前排電動加熱座椅、觸摸式電動手套箱、帶AQS空氣質量控制系統及納米級防護PM2.5空調濾芯的三區獨立全自動空調、無鑰匙進入及一鍵啟動、高清倒車影像等高價值配置均全系標配。

5.別克昂科旗的靜音技術別克昂科旗應用別克Quiet Tuning最高等級靜音科技，全系標配ANC主動降噪科技，搭載厚度達到5mm的聲學夾層風擋及前門車窗玻璃，並採用大面積高密度發動機艙前圍隔音墊、聲學底護板、全覆蓋後輪罩隔音墊等高性能頂級聲學材料，從主動降噪到降/阻/吸四個維度著手，打造奢享靜謐空間。高配車型還採用14揚聲器的第二代Bose Centerpoint®環繞立體聲音響系統，讓乘客在靜謐座艙氛圍中盡享全身心的放鬆。

6.別克昂科旗的安全方面憑藉BFI一體化高剛性車身結構和84%高強度鋼材的應用，以及標配EHHSA增強型坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統等主動安全配置，別克昂科旗在滿足C-NCAP五星安全碰撞標準基礎上，以更加全面可靠的防護措施，為安全駕乘保駕護航。

森林木A

看你手頭的預算，如果和漢蘭達價格差不多的話推薦你買途昂同樣是七座，外形大氣；

如果手頭寬裕那就買普拉多

這兩款車都不錯

如果你不著急買車可以等等奔馳的GLB，也是七座價格三四多萬，可能長度沒有漢蘭達大，但畢竟是奔馳有面子

關鍵字: 中型 豐田 漢蘭達