18款平行進口普拉多2700究竟好在哪裡？

Prajna211

你好，看你問的問題應該是和國產的3.5霸道對比。

首先平行進口的霸道2.7是全時四驅，配備中央差速鎖，

國產3.5霸道則減配了這兩個核心配置，為分時四驅，取消了託森差速器。

而且平行進口配置可選性高，可以根據自己的需求來選擇車型，更能貼合客戶對配置的要求。

國產的選擇性少，大部分配置都是以打包形式出售，容易發生為了一個配置而要接受一些雞肋配置的情況。

朗大平行進口

生活點點觀

目前國產普拉多2700車型已經停產了，只能夠買進口車型了。普拉多是一款飽受好評，帶有光環的一款車子，質量非常穩定可靠，不挑燃油和機油，維護保養成本低，並且還有超高的保值率和強大的越野性。家用代步，自駕遊，去越野都沒有問題的。

小強說說車

首先，有。國產的普拉多已經沒有2.7的可以選擇了，所以，想買2.7的普拉多就只能選擇平行進口版本。

再有，中東版普拉多因為沒有那麼多法規限制，所以依然採用的是全時四驅系統，這對於行駛的安全性有很大幫助。

最後，出於對中東地區環境的考慮，中東版的普拉多在密封性方面做的會更好一些。有的人會覺得進口的東西永遠比國產的好，品質方面基本差不多，畢竟無論國產進口，普拉多都沒聽說有什麼毛病。
中東版普拉多沒有那麼神奇。相比於國產2700來說，中東版當年確實便宜很多，那個時候平行進口普拉多的性價比很高，除了沒有真皮座椅，其他的配置不比國產2700少。但是隨著近幾年平行進口普拉多價格一路飆升，逼近甚至超過國產普拉多，我覺得這樣就沒什麼優勢了。現在，國產2700停產了，想買2700只能通過平行進口，我想這也會再次提升中東版普拉多在國內的銷量。

大周GTI

首先，最大的區別就是中東版普拉多標配全時四驅，並配有中央差速鎖。而中規版本的普拉多配備的則是分時四驅，沒有中央差速器鎖。

其實，分時四驅的越野表現並不弱，只是不能在鋪裝路面使用四驅，限制了全路況表現，另外，根據車型定位來看，很少有車主會去用普拉多玩極限越野，大多數工作狀態還是複雜路面穿越，分時四驅在一定程度上也降低了普拉多的核心優勢。

另外，因為國內積分政策等原因，中規版本的普拉多取消了2.7L發動機，只有3.5L V6這一個版本發動機的選擇，而中東版除了最出名的2.7L發動機版本，還有4.0L汽油發動機和2.8T的柴油發動機版本可供選擇。

不過，因為中規車型的不努力，中東版普拉多的價格也漲上來了，入門版車型的平均售價在43萬元左右，配置還低的不要不要的，從性價比方面考慮，目前並不是入手普拉多的好時機。

TopCars平行進口車

霸道2700 18款 TX 鐵輪 底掛 丐版

6檔手自一體、全時四驅、17英寸輪轂、黑色前格柵/後視鏡/門把手、後尾翼、倒車雷達、絲絨座椅、防抱死系統+電子制動力分配+剎車輔助、發動機防盜、胎壓監測系統、地毯。

43.7萬

霸道2700 18款 VX 九氣 外掛

51萬

霸道2700 18款 GXR 兩氣 底掛

46萬

更多配置價格關注公眾號: ok8344

用戶5876696453

2700普拉多。吐槽的多，買的也多。動力剛剛夠用，高強度越野就別指望了。

現在因為國產版本只有3.5一個排量。所以買2700版本的普拉多隻能選擇平行進口。好處最大肯定是便宜。三十七八萬就可以買到18款的普拉道上哪找去。

說實話，買2700版本的普拉多，主要看重的是他的品牌，開著有面子。想要開著開著爽必須上4.0的版本。

2700普拉多在市面上非常好賣。開個兩年，賣掉的話也少不了兩三萬塊錢。堪成保值率之王！

越野派出品

1、首先中規只有3.5排量的，沒有全時四驅，最低版本SX的指導價為44.38萬，而平行進口霸道27TX底掛目前市場價在42.8萬左右，價格方面相比較有一定優勢。

2、平行進口的配置多樣化，而中規3.5配置比較單一化

3、客戶可以針對自己喜愛的配置進行改裝，改裝項較多

馮敬車

豐田普拉多是一款口碑非常不錯的的車子，質量穩定可靠耐久性非常不錯的，並且保值率非常好，在越野性方面也是破有實力，起步價40萬也是很給力的。家用代步，去越野都是很忠實的一個夥伴。預算充裕，來一輛吧。

關鍵字: 平行 豐田 霸道