邵憶彤
貓眼看車：專注汽車領域資訊、買車、用車乾貨分享，期待您的關注+點贊哦。
目前在售的應該是凱美瑞2019款 2.0S 鋒尚版，市場指導價20.58萬元那款。我沒有駕駛感受，但是單位同事有一臺2018款 2.0S 鋒尚版，曾經跟他簡單聊過這臺車的性能、舒適性等方面內容，也做過幾次後排，我簡單說說感受，希望對您購車有所幫助。
凱美瑞2019款 2.0S 鋒尚版搭載了2.0L自吸發動機，是被豐田宣稱來自全球最新架構TNGA平臺的產物，經過豐田重新調教後，功率、馬力和扭矩相比老款都有一定程度的提升。而我同事的老款車型在起步階段並不迅捷，他自己也承認2.0版本的凱美瑞起步沒有推背感，但是平順性相當出色。而良好的NVH隔音效果，讓您坐在車內幾乎感受不到發動機傳來的噪音。變速箱老款是6速手自一體，而新款是CVT，理論上後者可以帶來更低的油耗，而前者可以給您一些操控樂趣。同事反饋他的車子開起來比較輕快，談不上運動，還是以舒適性為主的一臺車。
由於新款沒有機會感受，我說一下同事老款車型的乘坐感受：前排沒有體驗過，後排的優勢就是腿部縱向空間、頭部空間非常寬敞，沒有壓抑感；然後是座椅材質為布藝，由於他僅是墊了一層坐墊，看起來容易吸入灰塵等雜物，不如真皮好打理。座椅大腿支撐長度感覺還有提升空間，可能是個子高的緣故；整車減震效果不錯，畢竟是一臺以舒適性為取向的中級車，對於路面細碎顛簸過濾很好，即便是減速帶這樣的較高障礙物，凱美瑞也可以提供較好的乘坐體驗。
凱美瑞新款的2.0發動機相比老款性能提升，而老款車型在中後段乘坐感受就是加速超車非常輕鬆，並不像網傳的2.0那麼不堪，而且急加速期間發動機聲音車內可以聽到一些，但是不是那種討厭的聲音，非常好聽。同事的車子買的時間並不長，期間沒有出現過任何故障或者小毛病，算是比較省心的一款車把。凱美瑞一直是保值率較高的日系車，故障率極低，而新款2.0各方面都有改善，相信您的選擇沒錯。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
週六剛交定金，白色黑內，6月底前才能有車。一直糾結在相比2.0G豪華的織物座椅，主副駕手動調節，沒全景天窗，沒有副駕座椅後排可調這些方面，為了外觀勉強接受了這些。2.5和2.0都試駕過了，動力和操控挺滿意的，四門一鍵升降，HUD加主動安全輔助駕駛之類的都很全，隔音慮振等方面都還可以吧，發動機噪音不小，沒什麼不滿意的地方了。唯獨價格算是同級同配最高的了，沒辦法，全國沒現金優惠，只是從其他地方想辦法給優惠。總之選這車就是圖個穩定保值高，希望能給你參考。
