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任何車型冬天的油耗都會高一點，純燃油機車型這樣，豐田和本田的混動車型也這樣，就算純電動汽車冬天的續航里程也會大大的縮短。
一般都是由兩個原因導致：
1，冬天時開車加重了對暖風的需求，而東北、內蒙等冬季特別寒冷的地區，對暖風的依賴性更大，甚至上車不久就需要開空調。這時就需要發動機做更多的工，所以油耗肯定會增加，不增加只能說明顯示盤那裡顯示的平均油耗不準。
2，電池在氣溫低於零度時，活性會減弱。雖然豐田混動使用的是鎳氫電池，不像本田混動用的鋰離子電池那樣低溫時衰減嚴重，但怎麼也會有點影響，任何電池在氣溫24℃時才能發揮最佳狀態，車上的蓄電池也就是電瓶也是這樣，冬天壞的就特別多。
那，豐田混動的原理，是低速和起步時由電機來助力，所以使得油耗較低，冬天時電池的活性有所減弱，也是需要發動機做更多的工，不就油耗增加了嗎？
紅劍魚
豐田卡羅拉雙擎冬天相對來說要費油，這是很正常的情況，雙擎是由燃油發動機和電動機共同提供動力，只有超過限定速度，才會由發動機獨自工作，在冬季天氣寒冷，燃油機工作效率會受影響，做功會更多，所以會費油，其次電動機的效率也會因為寒冷降低，發動機和電動機效率同時降低，油耗自然會增高，但是卡羅拉雙擎車型油耗表現也要好於普通燃油車型
豐田卡羅拉雙擎
目前卡羅拉的銷量已經過3萬，這樣的增長速度還是很快的，卡羅拉雙擎佔比很大，因為擁擠的城市交通，雙擎車型的優勢很大，燃油經濟性更加突出，卡羅拉雙擎車型越擁堵越省油，純城市使用，油耗在5L以內，還是非常有吸引力的，比較省油的長安奔奔在需要6L多油
其次全新豐田卡羅拉由內到外大換裝，整體的外觀非常年輕時尚，並且很有動感，座艙進步也很明顯，分為大屏版和懸浮式屏兩個版本，兩個版本座艙設計都很有科技感和時尚感，整體配置都非常豐富，在同級別車型中很有競爭力，符合年輕人的用車標準
全新卡羅拉雙擎車型和燃油版車型油耗表現都很突出，燃油版車型基本在7L左右，競爭力也非常強，動力方面雙擎版本更加突出，低速階段是純電動驅動，動力很線性，質感很突出，高速才會切換到1.8L發動機，動力表現也很不錯
總結：全新豐田卡羅拉整體進步很明顯，品牌力和產品力表現很突出，在同級別車型中有一定的競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
首先這個冬天真要分在什麼地方的冬天，我現在成都，現在的天氣基本都不會開空調，十度+的溫度對發動機和電池都沒啥影響。但在大東北可就影響相對大了。所以嚴謹點把冬天改為5℃以下吧。這個時候開車基本都開空調了，所有的車油費都相對的要增加一些。但豐田雙擎又有一些不同，他之所以很省油的其中一個原因是車輛從A點到B點這整個過程中發動機可以在很多時候休息完全一滴油都不用（車輛鬆油門滑行，下坡油門踩的很輕車速小於80，電池電量3格以上停車等待時），同時還可以向電池反充電。但開啟熱空調後，由於要依靠發動機的溫度和保持電池的電量（實際感受是既要利用發動機的水溫也有一定程度的電加熱），發動機要比沒開空調時啟動的多，溫度設置的越高這種感覺越明顯。打個比方，平時電池3格的話，停車後發動機是不動的，但如果開了熱空調，一般會到4格才不動。多啟動了發動機油耗肯定會增加一些。在一個越冷溫度對電池的使用效率越有影響。實際使用非要想省點油的話，1上車稍微晚一點開空調。2空調的溫度不要設置的太高。3等紅綠燈或者堵車時電量不足的時候先關一會，跑起來在開。4，真沒必要為了空調而省油，這車都這麼省油啦，隨便開總的平均油耗也就4.5升百公里.想怎麼用就怎麼用吧。選車前可以關注油耗，開車後還是怎麼舒服怎麼開好？
冰心w9
普銳斯論壇有個貼子 說是把前面水箱用紙夾板擋上一部分，能有效降低油耗 ，本人目前正在測試 ，我是16款雷凌雙擎。夏天4.1 目前4.6。
15910699092
混動車冬天真的不省油，暖風是電暖，電池冬天需要電預熱，零度以下發動機要強制暖機，本身混動車比純油車重很多，所以冬天混動車和純油車油耗相當，照片是差混帕薩特油電混用的，純油百公里10升左右，純電開暖風百公里50度以上。
哈爾濱鏈條2
我是賣豐田的。我來告訴大家，原因有三。1是雙擎冬季的暖風要靠發動機運轉提供。這裡和燃油車一樣。古發動機會處於運行狀態。二是冬季氣溫對電池有一點點影響。但這個不是主要的。最主要的是冬季路面行駛阻力大以及冬季道路車速普遍較低。特別是路面有冰。
朝著大路往西走
任何發動機在寒冬季節也會油耗增加的，因為它所需要的工作溫度在那兒擺著了，尤其是市區內短距離用車時，發動機溫度剛剛達到工作溫度就又停車歸位了，等它再涼透了再短距離跑一次，如此熱了涼、涼了熱的，必然油耗就高，即便是再省油的阿特金森發循環動機，也會相應的增加油耗，哪怕是比其他循環的發動機增加的少，但畢竟也是油耗增加了的。第二個原因就是動力電池低溫衰竭，在北方地區的地上停車位，就要比地下靠裡邊的停車位衰竭的多，因為地下車庫而又車位靠裡邊時，溫度會比地上車位更暖和一些，上車啟動時，所用的空調暖風也相對少一些，這樣之下，油耗就又有差異而增加，包括開車使用駕駛中，外面天寒地凍的，車子在行駛時給電池充電也相對吃力而油耗增加了，如此各方面綜合原因之下，雷卡雙擎在寒冬季節也是會油耗增加了，所以，既不能為了這點增加的油耗而影響日常用車，也儘可能的克服這些費油因素而減少用車費用。總之，車該怎麼用還得怎麼用，但有條件能避免油耗增加的，在不影響用車的情況下儘量避免。
白樓情話
可以將進氣格柵堵個2/3，油耗基本能保持與夏天持平，但是要記住，跑高速的話要拿下來，不然容易高溫。
心殤冰封
冬天不開最省油，你這話題咋討論，冬天需要暖風，天氣又冷，稍微耗油也理所應當，況且冬天挺多也就六個油吧，有的五點幾油耗
嬌嬌撩魅影
什麼車冬季都費油，要想省油就少開
