奔驰是BBA中历史最悠久的汽车品牌，凭借高端舒适的内饰吸引了无数的土豪用户，但是随着德国其他的许多品牌的崛起，奔驰在豪车领域的市场逐渐被占领，但是在90年代的时候，虎头奔还是在国内有着十分不错的名字，一辆虎头奔就是一种身份的象征，而最近我们在停车场看到了一辆特别的奔驰跑车，这辆奔驰超跑并不是奔驰顶级跑车，而是一辆敞篷跑车，而且看前脸设计也是比较有年代感。
这辆奔驰跑车的型号为奔驰SL600，这款车在国内的保有量十分少，许多人听过但是没见过， 而最近我们看到了这辆车实车，也是十分的帅气，这款是第四代奔驰SL超跑，从1989年开始生产，到2001年停产，总共生产了12年之久，我们看到这辆车的前脸设计就很有年代感，两个大灯一看就有90年代的设计风格，而前脸没有立标，在当时也是比较特别的，整个车身看起来十分帅气。
这款敞篷跑车是但是奔驰旗下唯一款的奔驰敞篷跑车，该车基于奔驰W124底盘打造，缩短了底盘的尺寸，使用了前双叉臂式后五连杆式悬挂系统，并首次采用光纤通讯系统代替原有的电子信号通讯系统，车身运用了许多高科技的设计，这款车型在国外还是十分受欢迎的，如今在国外的二手车市场也很常见，但是国内的保有量却十分少。加上年代久远的话，能够上路的车就更少了。
我们看到奔驰SL600的侧面设计与普通的敞篷不同，这辆车的不仅有软顶还有硬顶，这是当初的奔驰提供的选择之一，该车有敞篷版、软顶敞篷以及可折叠式硬顶版车三款选择，而这款车则是可折叠式硬顶版。由于车主没有装到位，所以卡起来还是比较奇怪的，而低趴的车身的加上拉风的设计，并不影响该车的帅气，当初如果有这么一辆车开上街，回头率要比法拉利高许多。
车身的侧面设计还有许多细节设计，让该车看起来更加拉风，车身多处有V12的标志，而且这辆奔驰SL600的车身设计就考虑了风阻设计，这辆车的风阻仅有0.32，与现在的顶级超跑相比，这辆车的风阻也是相当小的，可见当时的设计师在设计师下了很大的功夫，而这辆敞篷奔驰超跑搭载着6.0L V12发动机，最大马力能够达到389匹，性能也是十分强悍，而随着不断的升级，帕加尼zonda 的车型发动机也是来源于奔驰R129，可见这辆车为什么如此经典了。
整个车身的侧面虽然低趴，但是没有现在超跑那么犀利，车身的设计也是比较有年代感的，反正的后视镜给该车增加一丝商务风，而该车搭载着极具运动风的轮毂，让该车看起来更加帅气，这辆敞篷奔驰也搭载着稳定控制系统ABS、ESP、自适应悬挂系统等来确保车主的安全，可以说这辆车融合了超跑和轿跑的优点，在当时开上这辆超跑也是一种身份的象征。
这辆敞篷奔驰为了能够确保车主的安全，车内还增加了许多的安全配置，该车搭载的自动弹出防滚杠、集成座椅，自适应主动悬挂都是当时最先进的，即使放在现在也不落伍，而自适应主动悬挂技术，虽然现在普及了，但是，当年奔驰SL跑车是世界上第一个使用此技术的车型，足可以看出这辆车的黑科技如此之多了， 这也是当初许多人喜欢这款车的原因。
我们看到这辆奔驰SL600的尾部的两个尾灯设计也是比较有年代感，两边两个突出的尾部排气管设计可以看出该车的性能强悍，这辆车停在停车场也是可以凭借帅气吸引许多人，随着奔驰的不断升级，如今已经很难看到如此良心的汽车了，希望这辆奔驰老爷车能够一直开下去，毕竟这款超跑只要保养得好，还是可以秒杀许多现代的奔驰跑车！
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