2019年已经结束，我们现在要迎接2020年春节，对中国人而言，或许这才是新的一年真正开始。但是回望近两年的汽车市场，中国品牌一直在不懈努力，无论是新能源品牌还是传统生产制造商，都想要寻求突破，成为世界一流的汽车品牌，比如吉利、长城、长安都在为自己目标而奋斗，2019年也推出了多款新车型，并且取得了很不错的成绩。为了真正媲美合资，以长城和吉利为首的自主品牌成立了更豪华的子品牌，比如WEY和领克，它们如今也上市两年左右，销量令人忍不住叫好，所以也引起其它自主品牌的模仿，比如奇瑞星途。
这是一个什么样的汽车品牌呢？星途定位和领克、WEY完全一致，是比较高端的国产汽车品牌，它和奇瑞共享技术，但是设计、配置以及平台会更先进一些，属于比较精品高端的车型。目前星途也有了两款车型在售，速度绝对不算慢，可惜目前销量很一般，最好月销量也不过两千左右，对比领克同价位车型肯定差点，对比WEY也同样难占优势。但是奇瑞好像不服气，觉得它是来的比较晚，销量低也并非产品力不足，而是需要时间等消费者接受，可事实真的如此吗？直到最近又一款SUV亮相，它就是星途VX，终于引发了大家的强烈不满。
作为星途品牌的旗舰级SUV，星途VX定位在标准的中大型SUV，日前星途官方也首次公布它的试装版车型，我们也有幸体验到，并且得到更多数据。在介绍它之前，大家是否已经有了一个初步的期待？比如它的动力、配置以及尺寸等要求，大家心里肯定是有一个标准，就看它能否满足你要求。既然引发了强烈不满，那肯定是没能满足要求，咱们先从设计说起。这样一台SUV，配备2.0T动力不过分吧？毕竟领克01、WEY VV7等车型比它小一号，都是标配2.0T，而且参数很不错，但可惜星途VX依旧是奇瑞目前最常见的1.6T动力。
毫不夸张的说，奇瑞是一个非常执着的品牌，前几年它一直使用1.5T发动机，如今1.6T服役后又将旗下所有车型配备，这没有问题，对于入门级车型是好消息，但是这种旗舰车型可就不同了。按照星途目前的产品定位，VX的价格应该要在14.59万甚至是更高起售才对，顶配有可能接近20万，如此一来它还是竞争领克01和VV7，首先这和它的定位不太符合，有些以大欺小的意思，也给人一种星途并不算高端，只是换个名字的奇瑞车罢了。当然往好了想，奇瑞这是亲民，想让大家以更低价格享受到更高品质。
这个时候咱们再来看星途VX的设计，你觉得这款中大型SUV气势怎么样？前脸部分没有什么意外，家族设计语言也带来不错的辨识度，但是气场不够强，尤其是前格栅尺寸和样式，算是目前比较常见的设计风格。两侧大灯组倒是样式不错，全LED光源没有问题，但是亮点何在？而作为一款中大型SUV，它的尺寸也属于比较入门，4970*1940*1795mm的长宽高和2900mm轴距没有太多惊喜，提供7座布局预计空间是中规中矩，但是从侧面来看倒还不错。而车尾设计同样比较敦实，尾灯组是时下流行的贯穿式设计，也是星途品牌的特点。
因为此次官方没有公布内饰，所以我们也只能忽略，包括它的具体配置也无从得知，但预计会符合主流，毕竟中国品牌不会在这个环节失误。至于动力刚才也有提到，目前是仅有1.6T和双离合的组合，至于四驱系统未来可能也会出现在高配车型，但试装车没有提供。简单的动态体验倒也感觉到不错的高级感，可是对比领克和WEY，它还是没能体现出亮点，比如操控、加速。毕竟大家吐槽星途VX搭载1.6T，就是拉动这样的SUV很吃力，甚至配备2.0T都不一定会有出色的加速体验，再说旗舰级SUV连2.0T都没有，实在掉面。
总结：激烈的市场竞争导致很多车企都寻求突破，这本来是没错，但是突破的路线如果找错了，那肯定就会越陷越深。虽说中国市场对SUV市场没有降低，但是星途这个品牌很难做到令消费者满意，从设计到动力，消费者提出意见之后也没有得到改善，或许它想打造个性化、差异化，所以最终结局如何，能否竞争WEY和领克，我们期待它的上市。
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