半透明sky267
斯柯達、標緻，兩大合資冷門品牌的自吸代步車理論上選擇哪臺都可以，因為都不保值；不過明銳的發動機領先一步，加之市場佔有率相對高一些建議考慮這臺車。
標緻308-2019款並不是升級而是動力降級，在保留1.6L自然吸氣發動機的前提下降1.6T發動機降級為三缸1.2T，顯然這是很沒有誠意的更新；其次這兩臺發動機仍舊是國5標準，面對即將升級換代的國6已經落後了，重點是這臺車的優惠幅度並不是很大，作為入門級代步車性價比是不高的，簡單瞭解一下這臺車的參數。
車身尺寸4590*1820*1488、軸距2675mm，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁，空間和懸架沒有絕對優勢；1.6L發動機最大功率86kw、峰值扭矩150N·m，變速箱匹配6AT手自一體，動力也僅為正常代步水平不算亮點。
斯柯達明銳車身尺寸4675*1814*1460、軸距2686mm，懸架結構同樣是前麥弗遜、後扭力梁，駕乘體驗沒有優勢但空間要略大一點，這是細微的優勢。EA211平臺的1.5L自然吸氣發動機最大功率83kw、峰值扭矩145N·m，變速箱匹配同款同型號的AWF6F25的6AT手自一體，動力表現伯仲之間質量也都算穩定。
其次明銳的設計感比中規中矩的308更有吸引力，因為這臺車是掀背式尾門C柱過渡的更加自然，而且這種風格也比較運動；明銳只是分體大燈多少有些另類，但也有一些消費者就喜歡這種感覺，不過個人認為只有在旅行版上才能體現高顏值。其次掀背尾門並不僅是為了運動，車門的結構與SUV相同、後排與後備箱貫通，在實際用車過程中便利性高於一般三廂轎車。
從基礎參數判斷明銳已經有細微的優勢，而型號為DLW的1.5L發動機又已經滿足全新標準，舒適版指導價12.84萬優惠超過2.5萬，價格只是比308自豪版略高一些，差價不大自然選擇排放級別更高的車。
配置方面舒適版明銳只有前排兩枚氣囊不如308，不過有得必有失不可能配置和排放都在高標準，畢竟是沒有底線的合資品牌；其他配置比較一般不過提供選裝全景天窗，加上一些配置後明銳的用車體驗可以接受，兩車對比綜合考慮保值率建議選擇斯柯達。
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天和Auto
我只說可以查證的真話實話，不像要錢不要良心的人模狗樣的自媒體職業法黑，弄些假數據偽圖片裝“專業”。
他們為了自己的利益長期發文或回答問題，矇騙了喜歡人云亦云的人。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
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標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。
標緻雪鐵龍在相同情況下，相對於其他車系，就相當於坦克。
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那麼，難道全世界就只有極少數國人聰明？
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用戶66096703133
年紀超過40選明銳 40以下選308👍
