懂德575
丰田凯美瑞和大众迈腾，真是骨子里的一对宿敌，如今两者的命运也有点相似，一个在雅阁的挑战下销量不再如上代车型般风光，而另一个在同门兄弟帕萨特上市了之后也从销量榜榜首的位置被挑落。
那么这两台日系和德系主流中型车之间到底谁更强一点呢？让我们来从各个方面做个对比。
外观方面各有千秋，内饰迈腾更商务，凯美瑞更居家
对于一台车长超过4.8的中级车来说，无论是迈腾还是凯美瑞的线条都足够舒展，在外观上两者都很好看，当然对于不同的消费者来说，还是要看每个人的审美，因此在外观上两者各有千秋，至于谁更好看，还是由买车的人自己来决定。
而内饰方面，迈腾作为德系中级车的典范，尽管其在年轻化的方面有了不少的改进，但是整体的内饰风格依旧是以浓郁的商务风为主，大量平直线条的运用让整车的内部空间更加舒展，而凯美瑞相比迈腾在内部风格上则造型更为复杂，丰富的线条营造出良好的空间感，总体而言，凯美瑞的内饰更偏向于温馨居家，这也与迈腾的商务风格形成了明显的对比。
迈腾更重视动力感受，凯美瑞则更注重燃油经济性
迈腾全系都为涡轮增压动力系统，无论是1.4T动力系统还是2.0T的动力系统在整体调戏上都是相同的风格，偏灵巧的反馈也让这台迈腾开起来更有冲劲，如果你偶尔想撒个野的话，那么这台迈腾也能够很好的响应你的激情。
相比之下，凯美瑞上总共有三套动力总成，分别是2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动，无论是自然吸气还是油电混动，凯美瑞的动力总体而言都是以平顺为主要目标，而偏迟钝的油门调校也让这台凯美瑞的整体风格更加慵懒，开着这台凯美瑞，你很难有激烈驾驶的欲望，但是作为一台家用为主的中级车，这台凯美瑞则能出色的完成自己的任务，而且其混动总成还能让整车的油耗降低到百公里5L以内，这在油价不断上涨的今天还是非常有竞争力的。
空间迈腾更占优势
相比于外观内饰这些主观感受更多的方面，空间是一个更为客观的维度，从车身尺寸上来说，迈腾在国产加长了之后，轴距达到2871mm，相比于凯美瑞2825mm的轴距长出了46mm,落实到车内空间上，迈腾的后排空间相比凯美瑞也要大不少，如果说凯美瑞的后排空间在这个级别属于主流水平的话，那么迈腾的空间已经是越级的感受了，坐在迈腾的后排可以随意翘起的二郎腿也让后排的VIP乘客们能够得到充分的舒展。
总体评价迈腾可能更胜一筹
其实无论是迈腾还是凯美瑞都是产品力非常强的主流合资中级车，但是如果一定要在两者之间分个高下的话，那么还是迈腾相比更占优势。迈腾的外观内饰相比凯美瑞整体气场要更强，而同档次的动力系统迈腾相比凯美瑞也更为强劲，在空间这个中级车最为重要的指标上，迈腾更是有着非常强大的优势。最后在品牌力方面，大众在中国的品牌认可度以及品牌溢价也是公认的出众，丰田尽管也是全球范围内的大型车企，但是在中国的认可度相比大众还是略差一点，因此综合来看的话，大众迈腾回避凯美瑞稍强一点。
以上
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汽车三国
说到大众迈腾和丰田凯美瑞，很多车主都十分的熟悉，这两个可以说是老冤家了，二者之间的对比从来就没有停止过。但是每当有车主在迈腾和凯美瑞之间选择时，还是会出现选择困难症，到底哪一款更值得选择呢?
手中预算20万，到底凯美瑞更好还是迈腾更适合自己?聪明人通常都这么选：
从当前汽车市场行情来看，大众迈腾和丰田凯美瑞拥有很高的关注度，在市场上经久不衰。但是很多人在德系车和日系车的选择中容易犯难，主要还是要搞清二者之间的区别。
外观造型
迈腾：该车在造型上会有一种十分硬朗和结实的感觉，具有厚重与力量感，加上内饰所用的材料也属于上乘，整辆汽车展现出一种稳重中带有精致的特点。
凯美瑞：外观造型更偏向于时尚和靓丽，前脸采用的扭曲式设计会给人十分轻浮的感受，符合当下年轻群体的审美。
对比结果：迈腾偏向于商务风，凯美瑞走年轻路线。
动力
迈腾：动力1.4T，马力达到了150，百公里之内提速很快动力很强。
凯美瑞：动力2.0L，马力167，从表面数据看动力比大众迈腾更加出色，但是百公里以内的提速对比之下存在一定的劣质，不过超过100之后凯美瑞的提速能力相对稍胜一筹。
对比结果：二者各有优势，各占胜场。
驾驶体验
迈腾：从之前的外观造型上可以看出，迈腾驾驶起来也是偏稳重厚实感，稳健的底盘让汽车在各种崎岖的路段也不会有太强的晃动感，安全感十足。
凯美瑞：驾驶体验更偏向于细腻，指向更加精准。
对比结果：驾驶迈腾更加稳重，凯美瑞稳重稍有欠缺，精确性更强。
总结：大众迈腾和丰田凯美瑞都有着各自的优缺点，例如迈腾虽然稳重和高级，但是动力方面稍有欠缺，涡轮增压发动机对比之下略显优势，时间一长会出现烧机油的现象。
而凯美瑞在整体配置和经济性上虽然和迈腾有所差距，但能够使用更长的时间，自然吸气的发动机具备极高的可靠性，不得不说日系车的保值率是真的高。
买车选大众迈腾，还是丰田凯美瑞，主要还是看车主自己需要什么样的车吧！
女神的车ace
都没开过！但要选肯定迈腾！
头条各种讽刺大众质量的，其实我也不是大众车主，但就看到的两个大众车，质量确实好！日本车熟人中真没见过、也没开过，有大众这样的质量也足够了！
说第一台，奥迪A6 1.8T，也可以算大众集团的，单位一把手的车，2004年购入，至今还在服役！其实这车当年购买的时候超标了，正处级没资格坐，但当时大环境是这样的，几年后一把手调走，国家出台文件，换领导不能换车，如是它开始为第二任服务，但第二任气不过，花了十几万做了全面装饰，音响、座套什么的都换了更好的！结果没多久又出台了不能专人专车，也就是一台车要为领导集体服务，这下车就完全没停的跑，这个处级下来，另外处级一个上！加上不能再购入新公务车，这车跑得真狠，但车况真的可以，现在坐进去，仍然非常舒适！
还有发小一台06年的速腾，他一直想换个豪车，问题痛苦的发现，速腾还兢兢业业，没点问题，好开还能一次性过年检，所以，尽管钱多，一直忍着没换！
我自己的车是台08年307，11个年头下来，换了几个配件（易损件除外），现在除了有点异响，车况也没点话讲！一心跟发小杠着，他比我有钱还开满15年，我也不能换！一直压抑自己购入沃尔沃的念头！
所以，说什么车开几年就这不行那不行的我是不相信的，网上标致被黑出了💩，不一样任劳任怨十几年，几个小问题完全不影响，从没把我扔半路上！即便现在国产车，也没见几年就有什么问题的，说实话，我也不介意尝试国产纯电动汽车，总觉得电动汽车是以后趋势！
说这么多，无非想说，迈腾作为销量这么大的车，肯定没有什么问题，一样可以轻松开个十几年，日系车完全没经历过，如果真像网络说得如此强，不也就开15年！但丰田的外形真难看，一个难看的要面对15年也是种折磨！
饱了等饿饿了有吃
大众迈腾和丰田凯美瑞都算得上合资中级车的标杆，事实上，中国的合资中级车市场集中度非常高，一线阵营几乎被德系大众和日系两田一产牢牢占据，其他的统统算作二线。简单讲，大众迈腾有商务气质，行驶品质、动力和机械素质更好，凯美瑞偏向居家，稳定性和使用成本明显更好，更加省心省钱，TNGA平台的操控也有提升。
大众迈腾：官方指导价18.61-30.91万元，经销商参考价15.11-27.41万元，定位德系中级车，车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1461mm，轴距2871mm。动力上搭载1.4T和高低功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，匹配7DCT变速箱。
丰田凯美瑞：官方指导价17.98-27.98万元，没有官方优惠，基本上都是平价提车，另外，部分车型已处于停产在售状态。定位日系中级车，车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1450mm，轴距2825mm。动力总成部分搭载2.0L和2.5L自吸发动机，仍旧以平顺稳定为主，最大功率分别为178马力、209马力，峰值扭矩分别为210牛米、250牛米，分别匹配CVT（模拟10速）和8AT变速箱。另外，还提供2.5L油电混动版本可选。
综上：迈腾和凯美瑞属于是两种风格趋向和不同卖点的中级轿车，谈不上哪个更好，主要还是看个人需求吧，如果看重商务气质、动力和行驶品质的话，选择迈腾，如果比较佛系，对大小毛病控制和使用成本更加在意的话，凯美瑞明显是更好的选择，相比之下更适合居家。
车坛速递
丰田凯美瑞和大众迈腾分别来自日系和德系两大阵营，它们的销量占据国内汽车市场的一半以上，良好的声誉和口碑使消费者对这两款车型情有独钟，销量也十分火爆。大众迈腾一直占据着中级轿车市场的霸主地位，虽然近期销量有所下滑，三月份的销量也达到了14000多辆，而凯美瑞在销量方面非常稳定，并没有大起大落，三月份的销量高达16000多辆，排在中级轿车排行榜第三名的位置，那么两款车如何选择呢？
在动力方面，迈腾分别搭载了1.4t、2.0t高低功率版三款发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，全部搭载了七挡双离合变速箱。凯美瑞共搭载了2.0l和2.5l和2.5l油电混合动力三款发动机，燃油版的两款发动机最大功率分别为178马力和209马力，最大扭矩为210牛米和250牛米，与其匹配的是cvt和八档手自一体变速箱，混合动力的最大功率为178马力，采用了cvt变速箱，从总体的动力性能看，迈腾优势明显，除了两款1.4t车型以外，其他车型在提速方面都有着明显的优势，即使是2.0t低功率版的百公里加速也只有7.5秒，这种加速成绩是凯美瑞全系都不具备的。不过凯美瑞的变速箱要比双离合稳定一些，而且混合动力的油耗只有四升左右，更具燃油经济性。
在车身尺寸上，两款车的差异并不大，而且乘坐空间都非常宽裕，完全可以满足日常需求。在底盘结构上两款车也完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过迈腾的顶配车型配有自适应悬架系统，根据驾驶者的喜好，可以对悬架软硬自主调节，而凯美瑞由于重心低，所以在稳定性上表现得非常出色。
在配置方面，凯美瑞要丰富一些，尤其是安全配置，除了低配的几款车型外，其他车型都配有车道偏离预警系统和主动刹车主动安全系统，这些配置的存在，大大提高了车辆在行驶中的安全性，尤其对于新手来说，会对驾驶者起到一定的辅助作用。而迈腾则在最高配车型上才出现这种配置，至于其他配置可根据自己的预算进行选择。两款车综合对比，对于换车周期在五年以内或者追求动力性能的消费者来说，迈腾是不错的选择，对于追求稳定性和经常行驶在城市路况下，建议购买凯美瑞，毕竟凯美瑞三大件没有短板，是很省心的一款车型。
生活点点观
建议在互联网先看看正反两面的论文
然后在问问出租司机
请懂修理的朋友吃个饭
二手车市场转一转
结果就有了
有了结果告诉我们一声
福筱航
凯美瑞缺点噪音太大，地盘没有迈腾稳，大众的硬伤双离合变速箱！自己斟酌吧！
爱车大V
我表姐夫，迈腾330，还不到10万公里，变速箱换过一次。然后自己想想吧，什么车好？🤗🤗🤗
会跑的鱼71212167
我有一辆凯美瑞，一个同事开迈腾，要说区别，我感觉迈腾内饰还好点，看着比较精致；开起来迈腾声音很小，很安静，凯美瑞机器声音大（双擎除外），跑起来胎躁大；动力上迈腾要优于凯美瑞，加速性能好；但是迈腾要95的油，凯美瑞92就够了，另外都说大众小毛病多，凯美瑞省心，不过我们俩的车都是三年了，也没出过毛病。
晴天1426109
大众迈腾第三代EA888发动机烧机油非常严重，异响、漏油是通病！大众湿式双离合变速箱栋挫、异响、漏油、失去动力、闯挡、是通病！
