2019年已然過去，2020年已經到來，過去的一年中有許許多多的純電動車相繼上市，但是給人留下深刻印象的不多。對於個人來說，廣汽新能源的Aion S和吉利的幾何A，這兩款車型比較印象深刻。兩臺車不像以往的電動車從燃油版本修改而來，而是屬於全新開發的產品。而且都憑藉著科幻的外觀設計，以及高續航里程，一上市就獲得了不錯的市場反響，據部分車主的反映，Aion S的顏值敢拼特斯拉的Model 3，而且現在再也不用擔心油價飛漲和排隊加油了。今天就和大家聊聊廣汽新能源Aion S，看看這款售價區間為14.68-20.58萬元的車到底有何過人之處？
Aion S的前臉採用了封閉式的格柵設計，從這一點上你就能很明確的知道這是一款純電車，傳統的中網區域線條不多，讓這款車顯得異常簡潔，未來感十足。兩側T字形大燈組顏值出眾，淚滴形設計體現出不少高級感。霧燈區域一改通常採用銀色鍍鉻飾條的設計，而是採用了高光黑色飾板，顯得與眾不同，給人不錯的視覺衝擊力。
車身側面，可以看到一條凌厲的腰線貫穿前後，讓Aion S的身形變得挺括有型，尾部的車頂和車身之間有一條黑色隔斷，形成類似懸浮式車頂的樣子，看起來非常獨特。前車輪罩板的位置，設計了箭頭狀的充電指示燈，在細節處增加了Aion S的質感。
Aion S的尾部，採用了流行的貫穿式尾燈設計，夜間點亮之後，視覺效果驚豔，而且頗具區分度，尾窗處小鴨尾的設計，也給Aion S營造出不錯的運動感。從總體上來看，廣汽豐田的Aion S外觀上給人眼前一亮的感覺，在電動車普遍不怎麼好看的當下，顯得尤其難得。
進入到車內，第一眼給人的印象是豪華感，Aion S的內飾通過大範圍的真皮包裹，提升了質感，尤其是橙黑的內飾搭配，既不顯得沉悶單調，也不會覺得太過浮誇。中高配儀表採用了12.3英寸的液晶屏，有經典和科技兩種顯示風格可選。另外全系採用了12.3英寸的中控大屏，當下流行的車聯網功能也沒有缺席，同時還支持Carlife，功能豐富。
值得一提的是，廣汽新能源Aion S是基於廣汽第二代純電平臺打造的，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距尺寸為2750mm，坐在第二排，空間非常寬裕，而且中央通道處凸起不明顯，即便是坐三人，也是綽綽有餘，並不會覺得擁擠。中高配上，採用了皮質和翻毛皮混合的運動風格座椅，乘坐舒適性不錯，而且看起來也非常好看。
動力上，Aion S採用了日本產的永磁同步驅動電機，最大功率分別為135kW最大扭矩為300牛·米。動力電池組上，配備了來自寧德時代的三元鋰電池，其NEDC綜合續航里程分別為410km和510km，對於大部分人來說，日常使用完全足夠，同時隨著城市充電樁的增加，可以有效解決里程焦慮的問題。
總體上看，廣汽新能源推出的Aion S無論是外觀內飾，還是配置方面都有著亮眼的表現，讓這款電動車具備了不俗的實力，如果覺得特斯拉和蔚來太貴，北汽以及其他選擇自主品牌新能源車太難看，合資品牌電動車不倫不類，那麼廣汽新能源的Aion S一定是你不錯的選擇。
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