韓國汽車的品牌影響力在中國越來越弱勢，作為韓國最大的汽車公司，現代汽車也是世界前20的汽車製造商，成立於1967年，擁有非常強悍的實力。
2019年現代汽車全球總銷量為719萬輛，其中，現代售出了468萬輛，起亞售出了292萬輛，雖然在中國銷量一般，至少在全球範圍表現還行。
整體運動風造型適合年輕家庭
北京現代成立於2002年，今天要聊的是目前北京現代銷量最高的車型，北京現代領動，2019年11月份售出了12875輛，佔北京現代11月份銷售份額的20.07%，也是11月份北京現代銷量唯一破萬的車型，由此可見這款車對於北京現代有著舉足輕重的地位。
2019款北京現代領動是去年7月份正式上市的，滿足國6標準，定位緊湊型轎車，廠商指導價10.98~14.68萬元，該車目前有3萬左右的優惠，對於普通工薪家庭來說還是非常有性價比的。
外觀方面，採用全新現代家族設計語言，大尺寸六邊形中網內部有矩陣式格柵，周圍環繞的銀色鍍銘裝飾條顯得非常時尚，看起來有一些奧迪的影子，引擎蓋向下傾斜角度明顯，配上略微斜向上飛揚的大燈，霧燈處有C字造型折角，營造出極強的運動感。
現在只要標榜年輕化的車型，幾乎都會有一個溜背的造型，領動同樣如此。側面看，雙腰線處理是潮流設計，鯊魚鰭和小鴨尾增加了運動感，精緻的多輻輪轂銀黑撞色處理，看起來也非常時尚精緻。燻黑的BC柱，後窗有一個明顯折角讓車子視覺上更為運動，但是也影響了後排乘客的採光。
4610x1800x1450毫米的長寬高，2米7的軸距表現中規中矩，和本田思域軸距一致，思域長寬高分別為4658x1800x1416毫米，領動的空間表現尚可。
單邊
車尾部分，相對於設計激進張揚的車頭顯得簡約了許多，車窗設計位置比較高，整個車子尾部顯得比較上翹，尾門採用了半月圓弧線條，下方黑色塑料包圍，單邊雙出排氣管，看起來更為運動風。
來到車內部分，硬塑料太多顯得比較廉價，中控臺上不規則線條運用讓車內看起來更加靈動，8寸液晶中控屏兩側為空調出風口，下方為實體按鈕，設計風格傳統，配上一些銀色鍍銘裝飾條提升了一絲時尚質感，整體設計和做工都符合普通家用車的定位。
可惜是個板懸，並非四輪獨懸有一些遺憾
動力方面1.4t車型最大130馬力，匹配的7檔雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.4。1.5L自然吸氣發動機最大115馬力，匹配的6檔手動變速箱和cvt無極變速箱，工信部綜合油耗5.1。前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
這款車在加速的時候雖然不是很強勁，但是動力的輸出比較平順，開著非常流暢，底盤對震動的化解表現，一般在通過較大凸起物時會有一些彈跳，不過支撐性不錯，路感清晰，在高速轉彎的時候，車子沒有非常大的傾斜。方向盤助力在低速行駛的時候非常輕，高速的時候會適當變沉一些，開起來更為穩重。
2019款北京現代領動入門版車型沒有中控屏幕，沒有倒車影像，座椅材質也是織物的，而且還是鹵素的大燈，所以選擇中高配車型會更有性價比，功能更加齊全，相對來說檔次更高。
溜背造型是時下年輕人最喜歡的設計樣式
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