用户5107703417990
你好！威驰FS和大众polo那个安全性好一些？
首先，值得肯定的是，题主选的两辆车都是非常好的车型，题主把两辆车作为购入对象作对比也是非常适合的。
车辆安全系数是由车身各个组件形成，如车身设计，整体架构，钢材材质，安全气囊，被动安全辅助系统等等所组成。
有些朋友中心一直认为，德系车要比日系车安全系数要高。
德系车铁板按压起来要比日系车厚一点，日系车有行人保护系统，所以稍微追尾，日系车车头损伤比较严重，所造成民众认为车不安全，其实真正安全完全不在于铁皮相差0.1-0.2毫米的厚度，也起不了任何作用，当然，在小型事故碰撞会相对坚硬一些，但对行人损害也更大。反之薄一点还能减轻车身重量，达到节省油耗的作用，还能让加速更加迅猛，很多改装爱好者花费大价钱换置碳纤维配件也是这个道理。
漆面要比日系车更厚一点，安全？日系车漆面薄，确实更容易造成小划痕，这点德系车想对厚道一点，但漆面薄厚差别跟安全不安全并没有半毛钱关系。
而具体安全系数高，还要参考具体车型，威驰车身是一体成型，对车辆侧翻，撞击等事故可以起到很好的防止变形的效果，保障车上人员人身安全。而polo防撞杆梁被大众简配得以不堪入目。就这两点来看威驰FS略胜一筹。
安全配置方面两车都全系标配了牵引力控制系统，上坡辅助系统，刹车辅助系统，车身稳定系统这点值得称赞！
其他方面，威驰相对省油，而polo比威驰强的地方就是底盘行驶起来想对更扎实，更有质感。
其实两车无论是从价格，油耗，配置，和安全系数来说，都是大相径庭，各有千秋。选哪个都是非常明智的选择哦！
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瞎哥说
大多数人都会有一个刻板印象，那就是德系车安全，日系车省油。其实放在过去这么理解没什么问题，但是放到现在，确实是不能与过去同日而语，德系车也追求了燃油经济性，日系车也在安全上更下功夫了。
先来说说威驰FS，它的车身技术就特别值得一提，GOA车身。说到GOA车身很多小伙伴都会觉得陌生，其实这项技术早在上个世纪就已经被丰田所创造，并沿用至今。它的好处是一体式冲压，没有二次焊接，受撞后能很好的保证车身不会变形，保证了乘客的安全。
POLO在车身安全方面，防撞梁做的并不是特别走心，在防碰撞方面是明显没有威驰FS的表现出色的，虽然几次换代但依然未能达到理想。
主/被动安全配置方面两款车做的都非常到位，POLO比起威驰FS多了一项胎压监测，但是少了一个上坡辅助功能，如此看来二者看似打平，实际上不能这样去类比，要知道胎压监测是可以后续加装的，而且成本并不高，这样进行比较过后威驰FS就显得更有说服力了。
内饰的风格上威驰FS和POLO其实都没有做到非常有科技感，看上去都比较普通，但是威驰FS的储物空间更为丰富，而且空调出风口下的杯架显得非常贴心，细节上给人感觉要比POLO做的更好。正所谓买车就是买安全，安全性威驰FS的略胜一筹，说明一直以来的高销量绝非偶然。
回忆的沙漏べ354
主动安全靠驾驶员驾驶意识，被动安全靠车架强度，别信那些车皮厚薄和关门声，这些跟安全系数八竿子打不上，建议楼主试驾一下实车，看看驾驶质感，空间大小，如果换我，肯定威驰FC，polo后排空间实在太小，虽然你可以说平时就一俩人用，但难免
有时会载一下亲朋好友，或者拉一些东西，再或者以后有孩子了，尾箱放童车之类的，威驰后排空间可比polo大太多了，而且全系都有车身稳定系统，丰田发动机省油耐操也是有口碑的，CVT变速箱平顺，方向盘轻，很容易上手
梁兄4751
如果你打算开个五年左右 Polo质感要强于威驰 但是你想长期留着家用 日后买新车了留着备用 那选威驰吧
31751935169
这个级别的安全都差不多，可以考虑一下上一个级别，不要考虑日系，德系都是一样的
绿茶81299573
个子矮还行，个子高，腿都伸不开！
老石说车
什么车都安全就是大众不要买最不安全就是大众
刘勇123qq
你如果不在乎空间就选大众polo
巨浪49
很明显，大众的安全性不怎么的。
