李悄悄的
题主的问题是很多车主会担心的问题，汽车减震器作为车辆的吸能减震部件，对车辆驾驶的舒适性、操控性都是非常重要的，通过下图你可以了解到减震器内部的结构，内部结构具有内外腔室，用来存储液压油。整个减震器内部是密封的状态！一般出现了漏油、密封不严会导致减震器出现回弹能力下降，减震吸能减弱，才需要更换减震器总成！所以没有具体的更换要求！放心使用。减震器也没有那么脆弱哦！想了解更多关于减震器内部结构知识，可以看看我主页的视频哦，希望给您提供到有效的帮助。
汽车Tech
我的第一辆车也就是照片中的哈弗M1减震器前轮的用了18万公里才换的，换了以后的又用了22万公里，后轮的一直没有换。这张照片时这辆小车己用了40万公里，边上的铃木维特拉是我第二辆车，一起开到服务区时拍的照。
滕维维
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。家用轿车减震器用多久需要更换，这个问题，我想也会是很多新车主的一个疑问，都说车子要保养，那究竟哪些东西是要保养的呢，减震器该怎么保养。作为一名汽车修理工，我从我日常的工作中来解答一下这个问题。
很多车主在过减速带是总是感觉自己的减震器不如意，总感觉自己的减震器有问题。通常减震器的故障主要表现在漏油、异响、变形等几大块。减震器的更换周期是没有规定的，如果说你的减震器没有这几大块问题，那么减震器就不需要更换，在车辆做保养的时候，维修技师都会检查减震器的。
减震器漏油，这个问题很直观，减震器属于液压元件，一旦漏油就容易沾灰尘。前轮减震器漏油都不用升起来检查，只需要从轮胎上方就能看到。够减震器由于车身高度问题，升起来就能看到。一旦漏油就只能更换减震器，没有维修的价值。一个减震器油封本身不贵，但工钱贵，所有市面上是没有油封提供的。再一个减震器内部有高压系统，需要专业设备才能维修。
减震器变形，这个主要是表现在前轮减震器。这个是由于前轮受到了撞击造成变形，正常行驶减震器是不会变形的。一旦变形方向会受影响。有可能造成轮胎吃胎，也有可能造成方向跑偏，一切由减震器变形程度决定。减震器变形做四轮定位的时候能够测得出来。
减震器异响，减震器异响有两大块，内部泄压异响和减震器顶座异响。内部泄压异响，这个在我们正常行驶就能听到，尤其是在碎石路面，我们容易听到有规定的“咚咚咚”打鼓声，比较的沉闷。这主要是内部元件泄压造成，它不会往外漏油，随着使用周期的变长，声音会越来越大。它不会影响一个行驶的安全性，但会影响一个舒适性。
减震顶座异响，主要是表象在打方向上，低速时我们能听到“咕咕”的声音，严重一点的方向盘上有轻微的震动感，这主要是减震器顶座的一个转向轴承磨损造成。你只要把顶座更换就好了
我是风子，读书少，修车多，用车、养车问题请关注或私信我。
风子修车
大家好，首先大家要先清楚避震器的原理，真正起到避震作用的不是弹簧而是中间那根可以伸缩的液压柱，就是它在汽车车身上下压缩时拉住弹簧不让弹簧过快的回弹，并且当弹簧拉伸完毕时可以防止弹簧的惯性再次压缩，依照它的工作原理，一般家用车避震桶里面都为液压油，当车子行驶到一定的公里数（一般8万KM，到9万KM，并不是所有车都会出现避震器的问题），（个人驾驶习惯，行驶路况也有影响的）；一般地，避震器出现漏油的迹象，就是避震器出现故障的征兆；但是有的避震器出现故障时并不是漏油，而是阻尼下降，就等于失去对悬架弹簧的拉力，换句话说就是拉不住弹簧，同理弹簧也会因拉力不足而发生惯性回弹，我们可以通过车子的乘坐感受出来，过马路牙子时可以明显感觉到车身余震很大，可以明显感觉到震动，乘坐感受大大降低，车子速度上去时，就会感觉到车身微微摇晃，让人感到车子很不稳定，这时基本可以判断为避震器已损坏，需要更换，如果到了完全损坏的地步是会影响车子过弯性能的，谢谢大家
买番茄也用卷
没有固定的时间或者公里数，所谓一车一况就是不同驾驶员、道路条件、车本身质量等等有不同情况。但从经验上看，家用车一般六年十万公里左右经常会出现减震器故障现象。 
减震器作用的重要性不言而喻，一是可以对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适；二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。
减震器故障一般有点经验的司机很容易判断出来。渗油，这个最常见，也是最容易观察到，每次保养的时候上举升机就能看到；另外当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，减震器也很有可能有问题。 
一般损坏的原因有油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，活塞与缸筒间的间隙变大；减震器活塞连杆弯曲，活塞连杆表面和缸筒有拉伤，减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。
所以减震器发现有问题再换，没有什么固定的周期，平常维修保养的时候多注意一下，一般大的保养店技师每次也会帮你检查的。
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车问诊
好多人都在问减震器多久换一次最合适？其实减震器是没有固定更换的时间的，就算你买车，厂家的维修手册上也没有说指明是多久换一次。至于在什么时候换大家可以注意这几点：
1、其实大多数车主在平时保养的时候顺便看一下，减震器有没有漏油，再者是减震器里面的缓冲橡胶有没有老化破裂，如果发现有破损的迹象，你就需要更换了。如果没有，说明减震器的状况还是良好的。
2、减震器顾名思义就是因路面不平或假释条件差引起向车身传递的震动进行阻尼，来保持车辆的平顺性。还有一点就是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车辆能够安全行驶。当你在路上开车的时候，如果感觉坐在车里的舒适度明显不如之前，那么你也要查看减震器是否破损。
总结几点，一般情况下，如果避震器存在异响、避震器阻尼异常、避震器漏油，这时候就要考虑更换避震器。并没有像大多数车主认为的是固定更换时间。
八视说车
定期检查，不坏不换，有钱任性也别体现在这方面，不坏就换未必有原厂好，换完还得四轮定位吧？吐槽下倍适登B8减震筒前面两支用了四万公里就漏油了
Henry-You
何时需要更换避震器和柱式减震器？
这是一个很难回答的问题，实际上最好的答案是“应该让保养技师做决定”。减震装置不像雨刮器一样，没有行之有效的办法来确定它们的损耗。因此，最好的办法就是每年检查一次悬挂系统，请一位值得信赖的技师彻底查看减震装置是否需要更换。
如果你平常确实疏于保养，那也不用担心，多留意一下车辆的异常现象就好。比如反弹：如果车辆出现了轻度反弹震荡的迹象，那就表明汽车的减震装置出现了严重的问题。另一个端倪就是可能驾驶出现了很僵硬的感觉，这种情况可能大多数与减震弹簧有关。而如果车辆在高速行驶或者转弯时发生摇摆，那么意味着你的爱车减震装置坏了。然而不管怎样，最好的办法还是提前预知，请技师定时保养和检查。
为什么不能等到减震装置完全损坏之后再更换？
这绝对不是一个好办法，真心的！如果你经历过一次教训，就会明白：减震装置从来就不仅仅是为了提供舒适而存在的！他们也不是奢侈品，它们是保证车辆整体顺畅运行和操控的不可或缺的零件，如果它们出现故障，你的汽车就会成为你和路上其它车辆的威胁。因此，在减震装置上面，千万不要吝啬。擦亮眼睛，做个明白人才能安全驾驶。
无论何时只要有需要，请及时更换减震装置。
有车大师
多长时间换，这个真没个定数，有的车几年都不用换，有的车几年换几次，看减震桶质检和看你怎么开
我之前两条减震桶漏油，开了2000多公里才去换，除了过沟沟坎坎车比原来晃之外，没其他情况，也没啥异响，换不换主要看你自己和驾驶感受，实在纠结就去换。单纯的漏油就是车晃一点而已，高速过大弯侧倾明显一些，罢了。
陆十六LK
大多数车主都是看减震器是否漏油来判定是否损坏，但是事实上减震器到了一定公里数后性能早已不如新，舒适度都会有一定程度的降低，个人建议是哪怕减震器没有漏油也是8-10万公里更换减震器还有顶胶，更换时也请一同更换缓冲胶和防尘套
