車行易點通

你好，很高興給你回答，作為汽車修理工，能給你專業的回覆，

1，機油有很多級別和檔次，根據車型不同對油的需要也不同，不是簡單的換換就可以了，必須得知道里面的知識，和自己車配套不配套，

2，一般情況下，一年不怎麼開（5000公里左右）的車加普通機油年需要更換兩次，經常開(1萬公里左右)加全合成一年換一次就行，

3普通礦物質機油耐磨性差，價格也相對低廉，可靠性也隨著差，一般5000到7000公里就需要更換，如果是公里數多或者是跑出租之類的車就需要經常換了，加這種機油千萬不能跑一年或者8000公里以上在去換，容易損毀發動機，

4.半合成機油，這種機油算是中等機油吧，屬於礦物質機油過度全合成的一種，價格相差不大，這裡不做活多介紹，有條件就直接上全合成，入門級的也就比礦物質多100塊就可以搞定，但是壽命遠不止這100塊的價值，

5，這裡多介紹下全合成機油，基本涵蓋了所有車型，也不用頻繁的更換機油了，既省事又省錢，就拿嘉實多來做下例子，嘉實多全合成磁護，算是入門級的，什麼車都可以加，5W30，5W40完全可以8000到120000公里或者1年做一次保養，嘉實多極護妥妥的10000到15000，價格不是太貴，常用車型300到500就可搞定，我自己的B級車，一直都加全合成的，每次1萬5000以上才換，發動機裡面和新車沒啥區別，

6，綜合以上所說，機油不是越換的頻繁越好，是根據你自己對車輛保養的需求和用途，這是我一個修理工得出的結論，純屬個人意見，不喜勿噴，

謝謝大家觀看，

北漂小夥康仔

換得頻繁對車肯定有好處而沒壞處。假如你500元一桶機油，1萬公里保養坎，在使用過程中，溫度、機械摩擦、少量汽油的混入等等，這些都會改變機油的性質，越往後越差。我一般是網上旗艦店或自營店搞活動時購買大牌機油，價格一般150元/4升，全合成，再花50~100元請人換，每5000公里一次保養，費用比去4S店10000公里保養還低，效果還更好。目前車輛行駛20萬公里，車況良好，準備再開20萬公里，經常檢查一下車況，有計劃地做些維修，不要等拋錨再修，這樣，我可以網上購買備件，拿去修車店請人裝上，有時，自已也動手試試，比如前幾天網購的原廠機蓋支撐和後背廂支撐還有空調濾和火花塞就是自已裝的，原廠備件網上都有，價格一般是4S店的1/3至1/2，甚至更低，不會裝簡單的可以網上找視頻學習，複雜的可以去修理店。機油機濾，還有其他備件我只信網上，因為全國消費者和同行競爭者在監督他，絕對比線下店輔有保障，商家網上經營，信譽就是生命。萬一發生糾紛，電商平臺也絕對比消協管用。但4S店和修理廠的東西至少在公開監督這塊沒網上的好。現在我發現一些汽車廠商也開始在網上開店賣備品備件，價格一般是4S店的9折。還有一個竅門，有些東西整車廠家也叫外面生產的，你儘量去找這種廠家的產品，儘管不是汽車廠的商標，質量也是一樣，而且價格更低，比如頭花塞、減震器、一些傳感器、半軸球籠、發電機、大燈、水泵、膠套、蝸輪增壓、剎車片…很多很多，有時間自已多研究一下，真的很有意思，也很有成就感。

西府海棠35

這問題問的有點土豪味道，機油也叫潤滑油，是發動機必要的重要的潤滑油。有三種可選，礦物油，半合成，全合成機油，最低檔次的機油是5千公里一換，最好的一萬公里一換，當然了有錢的話一天一換也沒毛病[靈光一閃]像我這樣的不超公里數肯定不會換的[機智]，機械嘛製造出來就是讓用的，按照正常保養就可以了，別偏聽偏信的給自己找煩惱

永朝2020

大家好，我是老葉洗車。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點

題主你好機油並不是換的越頻繁越好，每種機油都有它的級別，和建議使用公里數，大多數機油在一兩千公里後能達到機油性能最高值，正常來說礦物油使用5000公里換一次、半合成機油5000~7500換一次、全合成機7500~10000公里換一次，有些全合成機油廠家測試數據甚至可以10000公里~15000公里換一次，老葉建議你按時更換機油就可以了，不必頻繁更換，如果平時公里數跑的不是很多，那麼半年換一次機油，因為機油也有一定的保質期，時間長的機油潤滑性能肯定會下降很多，所以公里數不多就6個月換一次，頻繁更換機油只會增加用車成本，合理的養車保養才是正確的選擇，在選機油的時候，遵循自然吸氣的汽車使用礦物油就可以，當然買更好的也是可以的，但是渦輪增壓的汽車必須使用半合成以上的機油，同時還要看下機油的級別

以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車領域相關的文章

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

老葉洗車

機油當然是是換新比舊機油好，但剛換得新機油也需要一定的時間才可以發揮它的效果，換了機油，要跑200公里之後才能進去機油最佳效果，然機油充分的在發動機裡面流動，才產生效果。合成油當然比礦物油好，因為裡面的配方是廠家經過長期的研究才生產出來的，不同的合成油有不同的效果，全合成耐磨係數一定比礦物質有高使用壽命更長等等，建議在經濟許可的情況下。礦物油5000公里（半年）更換，半合成7000公里（7個月）更換，全合成10000公里（一年）更換，按照這個時間就行，如果頻繁就是浪費對車沒有影響。

記錄五六七

機油並不是換的越頻繁越好。正常合格的機油，礦物油，5000公里換一次。半合成7500公里換，全合成10000公里換。如果開的特別多例如一個月就開了5000公里，那換油里程可以適當延後1000公里。如果長時間不開，要看時間換油。礦物油和半合成是6-7個月。全合成是一年。相對於修車用車。換機油基本是最小的投入了，所以按時換機油才能保證車子的正常性能。

小賈與車

機油不是換的越頻繁越好。而是根據你的車輛所處的環境和每天行駛的里程。和你的駕駛習慣都有很大的關係。還要看你的車輛用的是自然吸氣發動機還是渦輪增壓發動機。自然吸氣發動機的話就用礦物機油就可以啦。然後每5000km可以更換一次。渦輪增壓發動機的話必須要全合成機油。可以適當的延長公里數7500或者1萬公里保養也可以呀。

一號甜蜜再戀

一千一換才好呢？德國有汽車都近150年了，他們發明了這臺機器，也對機器有足夠的認知，中國多少年？趕馬車的剛剛扔了一地的自行車開始入手汽車了，北都不知道了，愛車呀，機油像血液一樣呀，洗節氣門呀，產生積碳呀，拉高速呀，很多很多，我都無語了！

大明白97

關於機油更換週期的問題，這恐怕是很多車友們都比較關注的焦點，畢竟這是直接影響到我們荷包以及發動機使用壽命的問題。

那麼機油是機械的按照規定週期來更換呢？還是可以為了保證機油不被過多汙染，而採用頻繁換機油的做法呢？

壹車熱評覺得，如果車主不差錢的話，你每天換一次機油估計也沒人會阻止你！只是壹車熱評覺得，與其這樣浪費錢，幹嘛不把它捐給那些貧苦百姓呢？

好了，調侃歸調侃，下面還是認真對機油的問題進行回答。

機油的種類網上已經有了數不清的文章在介紹，車友們對礦物機油、半合成機油、全合成機油的認識，估計也比認識壹車熱評更熟悉。

礦物機油：以石油提煉的礦物油為基礎，再添加一些添加劑製造而成，它的使用週期大概為3000-5000公里左右，時間為3-5個月，這類機油是最低等級的機油，它因價格便宜多被用在低端車型上；

半合成機油：介於礦物質機油和合成機油之間的一種機油，它是以礦物質機油為基礎，又添加了大量合成機油添加劑組成，這類機油能夠提供更優良的潤滑清潔功效，價格也比較實惠，其性價比較高，能夠提供比礦物機油更優良的保護。

半合成機油的保養週期為7500-10000公里，時間約為6-12個月；

全合成機油：這是一種完全靠合成出來的機油，它具有更好的耐高低溫、高速潤滑性等特點，可在較為惡劣的工況條件下正常工作，比如渦輪增壓發動機就必須得用全合成機油。全合成機油的保養週期約為10000-15000公里，時間約為12-18個月。

介紹完基礎信息後，壹車熱評下面就再來說說為什麼不建議頻繁換機油！

我們都知道機油在沒用的時候顏色較為透明，在倒入發動機使用一段時間後就會變成黑色，那麼變成黑色了就意味著機油不好了嗎？

非也！

機油變黑是因為油液自身會發生氧化反應的緣故，這就跟你把一個蘋果放在桌上，過幾天它的表皮就會逐漸起皺，並變黑是一個道理，而無論你買多貴多好的機油，在行駛500公里左右後，你的機油都會變黑。

再加上機油在發動機內部流動的過程中，會不斷摻雜進金屬屑末等雜質，這也是讓機油逐漸變黑的原因。

壹車熱評在幾年前曾看過一個大眾工程師關於機油的介紹，其中有一個論點讓壹車熱評耳目一新，那就是機油在發動機內的性能是一個拋物線，也就是說機油在注入發動機後，機油並不是立刻就達到它的最佳使用性能。

關於這個說法，壹車熱評不能完全否定對方，畢竟這個知識點不屬於自己的已知範圍，不過壹車熱評覺得從批判的角度來看的話，也許機油的性能拋物線並沒有大眾工程師說的那麼誇張。

我們在更換機油的時候，油底殼內的機油無論如何都是無法放乾淨的，因此你注入新機油後，新機油和舊機油肯定會產生混合，那麼兩種粘度、抗剪力、油膜保護度等都不相同的機油，確實存在需要相互適應並融合的一個過程。

我們對這種現象俗稱為“油膜置換”，比如我們常會發現新換的全合成機油，剛更換時的靜音性、低溫流動性等特點都比較好，但隨著使用時間的增加，隨著機油粘度等狀態的變化，你會發現你的汽車反而越開越順，也許原因就在於此。

不過機油始終屬於是消耗品，如果單純的把它用在一個絕對乾淨的新發動機裡，那麼它的性能可能就沒有這種很明顯的曲線。但對於現實中的發動機，新機油在和舊機油的混合過程中，會有一個逐漸適應發動機現有工況的過程，因此壹車熱評認為這才是大眾工程師說機油的最佳性能，是有拋物線的原因所在。

至於這個拋物線所代表的行駛距離就行是多少，壹車熱評至今也沒找到每類機油所對應的數值，這個也許更多是靠車主的經驗吧。

那麼如何讓自己使用的機油保持一個較長且較高的使用性能呢？

選擇機油種類很重要！

一款具備優越的抗磨損性、高溫穩定性、低溫流動性、清潔性和燃油經濟性的機油，它才更能經得起時間和里程的考驗，才能有效地幫助車主延長換油的使用週期。這裡不是說你到了機油壽命終點也不願更換機油，那不叫延長使用週期，那叫“延長死亡狀態”。

所以，根據自己汽車發動機的實際使用狀態，我們可以選擇適合自己發動機粘度的機油種類，如果不差錢可以直接上全合成機油，如果覺得無所謂，那繼續保持礦物機油也是可以的。

至於如何選擇機油的最好方式，就是車主找出那本不知被你扔到哪裡的車輛操作手冊，翻到關於汽車機油保養的那一頁，花點刷抖音的時間去好好讀讀裡面的內容，那裡面會給你們帶來最為專業的回答。

壹車熱評

關鍵字: 配套 汽車 機油