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其實96式坦克和99式的定位差不多，二者都是主戰坦克，不存在搭配和相互彌補的問題。總的來看，南方裝備的96式更多一些，這可能是因為南方稻田水網地形較多，96通過性能稍好一些；但是這個說法也不充分。因為99式率先裝備北方裝甲師也是有地緣政治考慮的。
99和96，還不像62式和59式那樣，和一個輕型一個主戰，62可以到達59到達不了的區域，59可以提供62提供不了的防護。96和99重量雖然差10噸，但是通過性沒太大區別，99過不去的地方96也夠嗆；二者也都用了ZPT-98式火炮和一樣的彈藥，所以威力也是一樣的；差距最大的在於機動性和火控，一個是減配版一個是土豪版。96和99的研製單位和技術來源都不同，可以說是獨立運作的兩個項目。96式是從外貿的85II上改進而來，由於這個項目80年代就有了足夠的投入，因此技術成熟度較高，但缺點是因為客戶需求，限制了這款坦克的技術高度；99式則是新立項的，用上了很多新技術，是我們衝擊先進三代主戰坦克的一次偉大嘗試。但是由於進度趕不上軍方需求，所以只能先用96式解近渴；而且99在服役後很長一段時間內技術狀態都不成熟，所以產量不高。再一個二者價格差距也比較大，陸軍的資源有限，只能優先採購96了。所以選擇99和96同時服役，也是迫不得已，和蘇聯當年T-80和T-72混用，T-72作為絕對主力的出發點是類似的。
一般來說，能夠裝備的起99式的都是土豪師（現在是土豪集團軍）。在99剛剛設計定型的那幾年裡，由於我國的底子薄弱但又進步神速，99式採取了小步快跑的方式，分為9910工程車，99一期，99二期，99A。由於99自身問題較多，以及技術不斷升級的緣故，服役量並不是很大，一直到99A才真正進入大批量生產；短短几年99A的產量就已經超過了之前所有的99。不過99A基本上和99也已經可以算兩種坦克了。96雖然便宜，不過技術狀態相對穩定一點，在這一過程中只有一次大規模升級，就是從96基本型升級到96A，火控和防護都有加強。
99經歷的4個形態，跨度長達10多年
雖然99A的從2016年開始產能爬坡，但是按照現狀來講，畢竟我軍已經服役了超過2000輛96/96A，而99總數一共也就1000輛左右；更不要說還有2000多輛59、69。所以這個換裝壓力還是很大的，所以不排除會用96B替換老96和96A。因此在未來20年內99和96並存的局面都不會改變。
96近幾年也發展出了最新改進型96B，不排除它會和99A一樣批量進入現役
不過我們的裝甲部隊很可能會在一些特殊地形區域，出現15式輕坦和99A或者96A/B搭配使用的情況，形成類似59和62的搭配。
在一些特殊地域，可能會出現15式輕坦和99/96 輕重搭配的局面
紙上的宣仔
人們通常對於戰鬥機的高低搭配是比較熟悉的，卻往往忽視了主戰坦克同樣也有高低搭配的現象存在，其中最典型的案例就是蘇聯陸軍的T64（高端）+T72（低端）組合，以及T80（高端）+T90（低端）組合。我國陸軍以前也有著類似的情況，一線部隊大量裝備“價廉物美”的59式主戰坦克，少量精銳部隊裝備69式/79式主戰坦克。
上個世紀90年代以後，我國又相繼推出了96式主戰坦克和99式主戰坦克，並且在1999年同時公開亮相，標誌著我軍裝甲部隊正式跨入第三代主戰坦克的時代。96式主戰坦克是為了解決大批老式主戰坦克急需更新換代的燃眉之急，基於85式系列外M版二代半主戰坦克的許多成熟子系統（比如底盤設計、發動機等等）出口轉內銷的產物。
96式主戰坦克採用方形焊接式炮塔替代了過去國產坦克的半卵型鑄造式炮塔，改變了軍迷們早已習慣的“腦袋圓圓的就是國產坦克”的傳統印象，成為國產坦克向世界潮流靠攏的重要標杆。99式主戰坦克則是全新研製的，以趕超世界一流水平為目標的第三代重型主戰坦克，應用了更多更高端的新技術、新工藝，形成了第三代主戰坦克的高低搭配。
從打擊能力對比來看，99式和96式都是125毫米滑膛炮，99式火炮的身管口徑比更大、膛壓更高，即便使用同樣的炮彈，穿甲能力也明顯高於96式。同時99式最先配備了獵殲式火控系統、車長獨立周視熱成像儀以及激光干擾裝置，感知能力和命中精度也明顯佔優，還能夠有效壓制對手的觀瞄系統。96式系列雖然經過多次改進升級，但是出於成本考慮並未加裝上述設備。
在防護能力方面，99式戰鬥全重達到55噸，最新的99A2甚至超過了60噸。96式系列只有40多噸，無論是正面防護能力還是整車防護能力均比99式弱一個檔次。最後是動力系統，由於沿用了二代半主戰坦克的發動機，96式的單位功率是明顯的短板，機動能力跟99式差距較大。99式主戰坦克雖然性能先進但是價格昂貴，再加上車體較重，因此主要裝備北方地區的作戰部隊。
根據官方公開資料統計，到目前為止99式系列的服役數量大約在700-800輛之間，未來的列裝總數將達到四位數。96式系列則具備更好的適應性，廣泛活躍在我國的大江南北，服役數量已經超過了2500輛。在北方平原地區與99式主戰坦克搭配，在南方丘陵地區與15式輕型坦克、63式水陸兩棲坦克搭配，還能坐上氣墊登陸艇實施跨海登陸作戰，堪稱是經J適用型的萬金油選手。
晨曦談兵
沒有什麼完全具體的分工，都是標準主戰坦克，但量級上96是個中型底子，而99則是重型。按照戰場上的排布，99是作為矛尖的存在，而96則是跟隨矛尖擴大戰果的刀刃。
這點有點類似於與蘇聯的T64、T80與T72的關係，作為蘇軍最精銳的矛頭，T64和T80坦克永遠是坦克軍的精華。作為強調裝甲力量的國家，不可能個個坦克都是昂貴的高精尖，自然需要一些略微廉價、適合全面裝備和生產的經濟型車型。這樣T72便出爐了，要打比方的話，就是“陷陣營”與普通兵的區別。
我們的99與96的高低搭配關係大抵也是如此，一個國家的國防力量不可能都依靠一種主戰坦克，經濟上也不允許花費如此大的成本。坦克需要不停的更新換代，一味強調大而全，反而會喪失掉讓自己變得更新銳的能力。
99坦克是中國裝甲工業的集大成者，一路走來可謂是嘔心瀝血。渾身上下佈滿了各種“黑科技”，例如“激光壓制系統”、“毫米波雷達敵我識別系統”等等。整個99的信息化系統超過96整整一代，自動化水平相當高。搜索目標、計算射擊諸元、毀傷結果評估等統統都由火控計算機完成。
相比之下，雖然同為三代坦克，96坦克只能是個“湊合版”，它的信息化程度遠沒有99那麼高，所以如果有99在場，它很大程度上只能為99打下手，正如“將軍一騎當千，兵甲緊隨其後。”96坦克是我國真正的泛用型主戰坦克，它比99更輕，但也更符合中國絕大部分的地形地貌情況。
99這類重型主戰坦克更適合遼闊的北方，無險可守的大平原是天然的重騎兵戰場。而南方水網稻田99很難展開，59坦克過於老舊，63坦克又太薄脆，在新輕坦沒有成軍前，只有96坦克的量級能承擔主戰任務。
所以北方96的定位多是給99做高低搭配，但到了地形複雜柔軟的南方，99坦克便很難做出這樣的構成。反而會形成96做矛頭，一眾中輕型坦克搭配的的局面。
關於坦克的分工其實沒有什麼非常玄妙的東西，在大戰略上坦克除了突擊、破防，利用堅固的機械化優勢撕裂敵人，最大的作用就是抵敵對方的坦克。所以從者方面看分工，99和96其實都很明確，無非是拿來對付同級的敵人罷了。從研發上我國的這些坦克就有參考那些對手的車型，都是具備針對性指標的。
96坦克本身是一輛優秀的主戰坦克，它適合大規模的裝備，在必要的時候與更尖端的99坦克形成高低搭配；在99坦克不適應的區域，它就是主戰裝備。
王司徒軍武百科
99跟96都是我軍目前主力裝備。但兩者檔次不一樣，不十分嚴謹但比較通俗易懂地說，是高低搭配的關係。有點類似於蘇27和米格29的關係，有點類似於F-15和F-16的關係，也有點類似於高達和吉姆的關係。99式負責保證質量優勢，96式負責數量優勢。99的身板比較大比較重，性能先進但是價格昂貴。96式的身板小一點，性能雖不如99，但是對陣周邊國家的坦克仍不吃虧。
圖一：96式坦克有多厲害？參加坦克大賽根本不需要99式出動，96就能刷足存在感。
99式是我軍信息化程度最高的坦克。現代戰爭中，提高武器的信息化程度，比單純提高火力重要得多。99式坦克不光是單車信息化程度高，而且它也是信息化作戰中的一個武器節點，不光是坦克與坦克之間、而是坦克與戰車之間，坦克與直升機之間，都是用數據鏈互聯互通的。你開著99上戰場，不會是單槍匹馬殺到黑，而是你在車內屏幕上非常清楚地能看到自己在哪，隊友在哪，敵軍在做什麼，還能召喚友軍火力覆蓋打配合，這種聯機團戰打遊戲的能力，比單車自嗨要厲害得多。
99式跟96式實際上不是同一根科技樹上長出來的。96式從某種意義上來說，是出口轉內銷的典型案例。85IIAP這個坦克，資深的老軍迷應該都知道，就是出口巴基斯坦那一批坦克。85IIAP的底子實際上比較好，轉內銷後改一改就變成了88C，88C實際上就是96式，基本相當於早期三代的二代坦克。
圖二：分辨96式跟99式很簡單，看駕駛員坐哪。如果在中間，就是99，如果在左邊就是96。
中國長期以來一直面臨蘇聯坦克海的壓力，所以火力一向是中國坦克的強項。而俄羅斯只退不進，坦克的火力在世界上都是拖後腿的存在。96式的火力也還不錯，在歐洲防務展上的數據顯示出口型穿甲彈，可以在2000米外擊穿570毫米的垂直半無限裝甲。
99式妥妥三代坦克中的頂尖水平。早在確定80式坦克作為二代坦克上位時就開始預研了。當時有過爭論，是效仿梅卡瓦，抄豹II，還是學習T-72。這個過程比較糾結，最後拍板，向T-72靠攏，主要是採用自動裝彈機的三人制乘員組。但也同時吸收學習了其它先進坦克的優點。
圖三：99改型跟早期的99區別很大，戰力不是一個檔次。
造一型先進的坦克，沒有好的發動機當然不行，99式的發動機水平相當先進，150HB當時參考趕超的對象就是德國MTUMB873ka-501。現在新的改進型號性能提升很大。99式的火控系統也比96式先進，具有真正的獵-殲能力。
厲兵
96是88系延續 最早型號是叫88C 中國三代坦克90年代開發的並不順利 解放軍手中有大量59 相對先進的也就是二代改的88B和88A 當時周邊很多國家坦克都已經完成三代更新例如印度裝備了大量的T72系列 當時新疆地區就是一票59 當時最先進88A（88A比88B先進）雖然優先裝備了新疆 但是88AB少的可憐的數量也實在窘迫
此種狀態下開始拿99研製過程中已經較為成熟的子系統（火炮、焊接炮塔、早期上反觀瞄等）下放到88的車體繼續升級88系 形成了88C並得到最終96的編號 隨著99子系統的不斷成熟和下放後來又形成96A 96系大約產量在2000到2500臺之間是我國90年代到00年代裝甲體系中堅力量
後來隨著我軍參加坦克兩項及俄羅斯國際軍事競賽等活動也催生了96A1（軍迷俗稱）和96B 目前96B在國內各地跑定型試驗 但可期未來軍方對這款車需求較低 畢竟車體潛力已經沒有了 96B為了塞進1000馬力發動機車體重新進行了設計 這也導致96 96A無法升級到96B 96B可以說已經是一款新車型了 在99A已經成熟並提速量產的今天有些雞肋了 畢竟在資源一定的情況下再開產線去生產一款不是那麼先進的裝備 前途就堪憂了
所以96系的歷史任務接近完成 隨著99A的量產提速 新30噸級輕坦列裝 以及軍改後解放軍對坦克總保有量需求的下降 未來裝甲部隊主力將由這兩型擔任 96系也將繼續發揮餘熱 繼續在部隊服役
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首先我們看下99式坦克和96式坦克的區別，99式坦克重50.6噸，96式坦克重41噸，不過由於99式坦克裝備了更大馬力的發動機，所以兩者在機動性上應該不相上下；就火力而言，96式坦克裝備的是48倍口徑的125㎜坦克炮，在威力上要比99式的50倍口徑的125㎜坦克炮小；在防禦上由於99式坦克比96式坦克重達10噸，所以其防護性能要比96式好很多。
總的來看，99式坦克在各項性能上都要高於96式坦克，未來隨著99式坦克在不斷髮展成熟後，遲早要徹底代替96式坦克的。但是96式坦克作為一款性價比很高的坦克仍舊有其獨特的作用，96式坦克基本是在保證擁有強大的機動性和優秀的火控系統下兼具良好的防護能力和強大的火力，說白了就是犧牲了一部分裝甲防護以保持其高機動性和強火力，這一特性在我國不利於坦克機動的多山地或河流縱橫的地區是非常適合的，96式坦克在這種地形中的作用不亞於99式坦克。
所以99式坦克適合在平原等地的高烈度的現代地面戰爭中投入作戰，這種環境下坦克面對威脅眾多，生存能力較差，所以更加註重裝甲防護能力。而在低烈度的戰爭或者反恐戰爭中，由於對手反坦克能力有限，96式坦克基本可以勝任，而且火力也不弱於99式，畢竟99式坦克太貴了。
所以未來即使99式坦克發展成熟並得到大規模的生產，我國還是會保留相當數量的96式坦克的，畢竟大規模的強國之間的戰爭爆發的可能性越來越小，類似反恐等的非對稱性戰爭越來越多，而且鑑於我國幅員遼闊，地形複雜，96式坦克高適應性和高性價比還是有很大的發揮空間的。
戰略論
怎麼說呢？99式是王牌一張，好飯一桌，還未形成大批量裝備，而作為低配版本的96式，裝備數量已相當龐大，最新型號的96G早就進入三代坦克水準，重量要比99式要輕10噸左右，用起來已相當順手，鹹說與M1A2、豹2A6有差距，特別在火控、防護、機動和夜戰能力方面差距相當明顯。誰要這樣認為今日中國坦克，那就大錯特錯，錯得相當離譜了，我們的坦克發展是有成的，且極具威力，不走高端路線的坦克，能滿足自己使用，且大量出口，正在風靡亞洲與非洲的市場。我們看美國出口到中東世界的坦克M1A1，吹噓了多年被打成渣，那幅慘象簡直慘不忍睹，號為天下坦克之王的德制豹2A6因不能適應希臘地形，趴了窩，而中國出口到多國的坦克多有實戰，效果甚為理想，又怎麼說？一者裝備看用在誰人之手，二來天下似乎就沒有一種能稱王的坦克，要說有的話，豈在99式嗎？
定位與分工。99式的定位是高精尖，配屬王牌部隊使用，而96式則適合一定的地形展開，互有側重吧，各有千秋，近年又為高原山地打造了一款新輕坦，能用哪款是哪款，不拘一格，不是說裝備了99式，就會把96視做敝履，完全不是這樣。外媒形容我們的99式好像總是有一點問題的兒童，其實自大得有點狂就是了，我軍裝甲專家房兵教授曾有評定，99式一發打過去，即可揭掉M1A1的天靈蓋兒，論防護毫不輸於任何人，論機動已配備1500馬力的發動機，99A的信息力也居於世界前列，正是一款當家裝備。該99，99出動，該96是96，都還是不錯滴，什麼人什麼打扮，什麼地形用什麼型號坦克，這就是我軍坦克裝備現在的大致發展模樣兒。定位準確，分工細膩，同時在裝備包括63式水陸坦克在內的四款型號坦克，這在世上也是首屈一指的。
坦克並不好造。作為陸軍重型突擊裝備，幾十噸的東西，並不好造，看印度“阿瓊”就知道，從1974年即開始努力，有萬國幫助，德國人送來MTU838Ka-501柴油引擎，法國送去凱瑟琳熱成像系統，終在2004年交付入役，然而11年過去，交付不過124輛，已全部停駛，擱置在陸軍的倉庫中，無心再使用下去，有意思的是，MK1不行，更在打造MK2，又列出了一大堆的高指標，集世界全部先進技術於一身，高昂極了，發展的現實是，只在閱兵時有意義，不懂取捨之道，過多追求高指標，自個連個零件不會造，一切關鍵系統受制於人，先進+先進≠先進，成為落後的代名詞，舉世都沒像印度這麼費勁，造個坦克成為世界笑柄，印度戰鬥車輛研究院的內部傳說是，自從爺爺的爺爺成為設計師，到了孫子的孫子猶在努力，使命光榮而神聖，造坦克成為世世代代的家族榮耀。
世間“阿瑪塔”。現在世上三代坦克倒處跑，傳說中的四代坦克總不見什麼模樣，一度的說法是，坦克這種裝備已完成了其光榮使命，行將退出歷史舞臺了。不是這樣，熱衷於坦克發展的俄羅斯是有光榮歷史的，平原曠野，那種滾滾卷塵，從天地線間撲面馳來的形象，給世人留下了極其深刻的印象，打造坦克成為世界的一極，從來不遺餘力，2015勝利日，以T-14“阿瑪塔”之名向世間駛來，號為第四代，相控陣，對空導彈，無人炮塔，等等，從來還沒有像它一樣的東西出現，這便是第四代嗎？存疑。爭議自然是多，比如身體過長不利生存等，俄羅斯不管，表示要裝備成軍。中國似乎也像大多數國家一樣，還沒有發展出自己的四代，正在展開關鍵技術突破。在可見的未來，期待下一代坦克的到來。
魂舞大漠
99式坦克與96式坦克都是我軍的標準主戰坦克，從這點上來說，兩者並不存在什麼差異。不過就是側重點有所不同，也可以說成是分工有所差異：99式坦克屬於標準的重型坦克，全重50.6噸，對道路、橋樑的要求更高，更適合平原等作戰。96式坦克，源於88系列坦克，在中型坦克的基礎上發展而來，全重41噸，道路、橋樑的通過性更高，更適合複雜地形戰場環境的作戰。
我國幅員遼闊，尤其是在南方，水網密佈，不利於類似於99式這樣的主戰坦克作戰，96式主戰坦克相對來說更適合。針對於南方的地形特點，我國還有另外一種主戰坦克——63A式水陸兩棲坦克，更適合水網密佈的戰場環境。根據國情不同，各國的武器裝備的發展方向也不相同。換句話說就是，戰場環境決定了武器發展樣式。比如說俄羅斯，幅員遼闊，並且多開闊地，水網密佈這種地形環境極少，根本就不需要水陸兩棲坦克，所以俄羅斯不發展這種裝備。
毫無疑問，99式坦克在火力、裝甲等方面相較96式更強，採用了大量的新材料、新技術，比如說“激光壓制系統”、“毫米波雷達敵我識別系統”、“主、被動防禦系統”、“先進的火控系統”等等。99式坦克的信息化水平相當高，是真正的具有世界一流水平的坦克。尤其是現在服役的99A式坦克，與德國的豹ⅡA5、美國的M1A2等世界最優秀的坦克處於同一水準。《簡氏防務週刊》的世界坦克排名中，99A式不僅是榜上有名，排名也居於前列。
從信息化水平程度來說，99式比96式領先將近整整一代，99式不僅實現了坦克之間的信息互通，包括坦克與戰車之間、坦克與直升機之間，都實現了信息共享。99式是真正的現代信息化主戰坦克，諸如搜索目標、計算射擊諸元、毀傷結果評估等完全由火控計算機完成。雖然同屬三代坦克，但99式較96式要高出半截。從整體性能上來說，儘管現在的96B式坦克已經有了很大的提升，包括信息化水平，但還是無法與99式主戰坦克相比。
99式坦克性能先進，但它的造價卻也不菲——高科技兵器都是用錢“砸”出來的。儘管其性能更先進，但是其費用、戰場環境等因素卻決定了99式不會完全取代96式。全部換成99式重裝坦克，拋開費用不提，就是很多的普通公路、橋樑也無法通過，更不用提什麼水網、多山、丘陵等更復雜的戰場環境了。所以說，99式與96式都是主戰坦克，還包括63A式水陸兩棲坦克，它們之間不存著哪個更重要的問題——哪個都少不了。
結束語，儒道之主認為：99式主戰坦克更像是重裝騎兵，而96式就是輕騎兵。重裝騎兵可過河、穿過叢林，但那隻存在於遊戲之中。
儒道之主
這兩款主戰坦克的定位沒有什麼不同，都是地面突擊裝備，只是在技術水平上有所差別。99式坦克的防護能力更強、火控系統更先進，屬於比較高檔的主戰坦克。但這也使得其價格較高，要想全面換裝我軍原有的59、69、80等主戰坦克很困難。因此，我軍需要一款價格較低，適於大量裝備，但性能又要明顯高於88式以前主戰坦克的新型號，這就催生出了96式。
防護能力上，96式不像99式那麼強，但模塊化裝甲的應用，使其比以往的坦克要強得多。火控系統，96式坦克採用的是比較簡單的下反穩像式，沒有車長獨立觀瞄鏡；而99式坦克採用的是複雜的上反穩像式，有獨立的車長周視觀瞄鏡。
動力上，96式坦克的發動機功率初期只有800多馬力，96B才達到1000馬力。而99式的發動機功率則達到了1500馬力。
所以，96式在裝備數量上要多於99式，使我軍的坦克得以較大規模的更新。如果沒有96式，僅靠高檔的99式來換裝，那麼更新速度就會慢很多。（S）
聯合防務
參加“俄羅斯坦克兩項大賽”的我國新疆軍區的96B坦克，採用荒漠塗裝。
我國地域遼闊，按照地形分佈來看：左高山右大海，北方多平原南方多高山、水網……並且是世界上地形最多樣化的國家，萬仞的青藏高原，雲貴高原、廣闊的大漠戈壁、水網密佈的江南水鄉、植被茂密的亞熱帶叢林……這些比較複雜的地形地貌給裝甲兵建設提出了更高的要求，在這些地域由於道路不暢、地勢落差大…等因素的影響，根本不適宜重量超過50噸以上的重型坦克使用！況且坦克越重油料消耗越大、道路通過率也低……這對後勤保障和工兵保障形成了巨大的壓力！沒有油料的坦克就是固定的鐵殼子，道路通過率低則起不到突擊和支援的目的，而且重型坦克的發動機“摩托小時”是寶貴的，在我國西部、西南地勢陡峭根本不能使用拖車，只能是坦克自行開進 這樣對於發動機的磨損是極大的！
2016年參加“坦克兩項”的我軍96B坦克，在一側前負重輪連接軸磕斷的情況下，仍然飛奔！這說明該坦克非常“皮實”！
基於我國南部省份地形地貌複雜，所以我軍進入1990年代之後研製了新一代適合上述地區使用的坦克，在軍費有限的條件下開發了96式坦克， 96式系列坦克由於價格便宜、自重輕，滿披掛後43噸比99式輕了13噸之多、採用與99坦克一樣口徑的主炮， 99式的任何彈種都能使用、駕駛上手快，59坦克、62坦克車組短時間就能非常好的操縱……這些優點受到了南方部隊的喜愛！同時，我軍南方部隊屬中型的機械化部隊，裝備的重型支援火炮較少，多為牽引火炮（也與坦克問題一樣，重量太大），戰時就需要使用坦克作為支援火炮使用！96系列採用125㎜口徑主炮，可以有效摧毀敵堅固工事、敵反擊坦克…等“敵硬目標”支援步兵作戰！所以在我國南方、西南接壤國家裝甲車有長足發展的時候，我軍裝備96系列坦克正當時！
在大興安嶺寒帶地區測試的我軍99A型坦克。進入到1980年代後，隨著改革開放後國家財力、物力、人力的積累和增加，我軍坦克裝甲車輛仍然在使用1950年代的裝備顯然不適合了，部隊也急切的需要一款具備先進水平的坦克來更好的保衛國家，經過改開後與外國的技術交流和自己在坦克設計、製造上的經驗積累，99式坦克“橫空出世”！一改蘇式坦克的外形，焊接式炮塔、披掛各種類型的外甲、配備了大馬力發動機動力包、液壓傳動駕駛裝置（方向盤駕駛）、“獵–殲式瞄準器、熱成像儀、主動防禦系統……等等新型坦克裝備，使得99式系列坦克達到了世界最先進的水平，並且在世界坦克範圍內也是頂級水平，這樣一來有了非常先進的99式坦克，我軍的陸軍裝備邁上了新的臺階！
總體來說 不論是99式系列或者96式系列，都是目前我軍裝甲兵的主力突擊武器，它們主戰場不同，96系列適合南部地勢比較差的地域使用，可以有效的伴隨步兵進行突擊和為步兵近距離提供火力支援，屬“步兵坦克”。而99系列則適合北方大平原，在其他重型裝備的協同下，突擊敵方大部隊集群……其實，有些北方部隊也使用96系列坦克，主要原因還是99系列太貴了！不會大面積換裝，周邊的威脅也的降低了，在這種安全形式下北方部隊裝備一些96式是對99式的補充，並且96式最新改進型（不是96B）已經屬於先進坦克了，並且有相當的數量優勢和全面的體系作戰優勢！所以，我軍兩型主戰坦克並用是根據國防需要而形成的。
