出品／平门知事
撰文／二哥
二十年前能开上桑塔纳的一定是非富即贵的人物，彼时，民众收入匮乏，钱值钱却不好赚，有20万不得了了，妥妥的人生赢家。
现在，斗转星移，时过境迁，世界蒸蒸日上，人们的生活正在康庄大道上狂奔，不要说20万，即便是三五十万的车也不敢嘚瑟。
长城WEY VV7
WEY不过是长城汽车自家的高端车型，在自主品牌汽车中还远远达不到豪华品牌的标准。自主品牌目前只有一汽红旗勉强能称得上豪华，长城的WEY与红旗之间还差着吉利领克的距离。
因此，把WEY VV7看作平民车型，贴切。
但即便是平民车，VV7也没有什么性价比。
与红旗、吉利领克全部是独立平台不一样，长城WEY品牌系列车型都是基于哈弗车型转化而来，如VV5是哈弗H6的翻版一样，VV7就是H7的翻版，发动机、变速箱、底盘悬挂毫无什么分别。
事实上，资源共享倒没有什么坏处，至少可以为车企大幅降低成本。
长城哈弗H7
但VV7的问题在于，全系双离合变速箱，可靠性较差，故障率高；同时，整备质量高，油耗高。这也是为什么销量不高的关键原因。
不是什么车改头换面再取个好名字就变豪华了，高端或说豪华品牌是由技术、品质等核心要件在市场中经年累月自然赢得的，绝不是自己给自己定义的结果。
20万左右——
要动力、好开，选福特锐际，论颜值，轿跑型SUB，比VV7有过之而无不及；论性能、技术与品质，搭载福特最新2.0T发动机匹配8AT变速箱，全系四驱，低配18万多，良心价。
福特锐际
要省心、省油、好开，选2.5L低配马自达CX-5，自然吸气发动机匹配6AT变速箱，并有GVC加速矢量控制系统加持。
要空间并不失动力，选雪佛兰探界者，2.0T匹配9AT变速箱，中型SUV优惠后低配落地20万，同样很难得了。
不过，如果没有通过性或载货的需求，从舒适性、行驶稳定性等方面考虑，我们更乐意建议选择同价位的轿车。
2.0T别克君威、雪佛兰迈锐宝XL，2.5L马自达阿特兹等等，都非常出色。
买车，一定要买有品质的好车，不要听信一些无知媒体的误导给自己添堵。
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關鍵字: 长城哈弗 伴随成长的中国味品牌 康庄大道
