驅車者
遠景X3和寶駿510雖然都是用CVT變速箱，但是這兩者之間是有區別差異的，並不代表它們表現都一樣，就像手機一樣，傳統的諾基亞N8和如今的iPhone 11雖然都能算作智能機，但是功能卻天差地別，CVT變速箱也一樣如此。
遠景X3所使用的CVT變速箱由國產變速器企業萬里揚提供，型號為CVT18，自從上市以來市場保有量突破70萬臺，消費者對這臺變速箱的認可程度較高，但是說實話，這主要時因為萬里揚CVT18的成本不高，而不代表這臺變速箱真的性能強勁，就遠景X3的車主反映來看，這臺變速箱調教的並不靈敏，換擋比較慢，而且效率很低，油耗較高，很多遠景車主都反映自己的日常行駛油耗達到了8L以上，算不上出色。
寶駿510卻不太一樣，它的CVT變速箱由上汽集團與博世集團聯合開發，強強聯手，擁有同級最大的速比，而且傳動效率高達88.6%，不僅節油，而且駕駛體驗也很不錯，在工程師的調教下，寶駿510換擋平順穩定，燃油經濟性強，還具有Eco經濟模式和S運動模式，大大提升了駕駛樂趣，據車主反映，寶駿510 CVT車型的綜合油耗只有6.5L左右，比遠景X3好得多。
除了變速箱之外，遠景X3和寶駿510也有區別，比如說空間，遠景X3的車身長度只有4005mm，軸距只有2470mm，寶駿510的車身長度卻達到4220mm，軸距則達到2550mm，都比遠景X3的數值大，在實際乘坐體驗中，遠景X3的後排比較侷促緊湊，並不舒服；寶駿510則顯得寬鬆，成年人坐進去不提多麼舒適，至少不像遠景X3一樣頂頭頂腳。
再比如配置，遠景X3只有頂配車型才提供ESP、前排側氣囊、內置行車記錄儀等功能，而且全系都沒有自動空調、座椅靠背調節，算不上便利，安全性也比較差，反觀寶駿510，不僅有ESP、側氣囊，而且有自動空調、全景天窗、第二排座椅靠背調節等功能，還有車內USB、無鑰匙進入/啟動等配置，功能齊全，十分便利。
綜上，其實相比起遠景X3，寶駿510在小型SUV市場中更有產品力，對於傾向於購車家用的消費者來說，選擇寶駿510絕對是一個好的選擇。
翻滾吧小番茄
題主你也說了遠景X3是萬里揚的，寶駿510是上汽聯合博世開發的，我絕對的這兩款沒有絕對的優劣。只能說，遠景X3用的萬里揚CVT無極變速箱出於國內的主流水平，造價低，駕駛操縱感輕，易於上手。而寶駿510的這款模擬8檔變速箱傳動效率高，不過造價會貴的多。這也導致兩者車子售價相差不小，我覺得的如果論性價比的話，還是更推薦遠景X3。
神威117
吉利遠景X3和寶駿510都是目前熱度比較高的小型SUV，而且在今年，這兩款車型都進行了年度改款，也都增加了CVT車型，毫無疑問是打擂臺的節奏，那麼這兩款車型都有何優勢劣勢，誰更出色，就值得我們來探究一二。
雖然新增了CVT變速箱，但這兩款車型的發動機並沒有改變，依舊為1.5L自然吸氣發動機，不過遠景X3的1.5L型號為JLB-4G15，由吉利自主研發，能輸出最大109馬力;寶駿510的1.5L型號為LJ0，歸屬於通用集團，市場保有量大，質量可靠，能輸出最大112馬力，單看性能寶駿510更要出眾一些。
新增的CVT變速箱也並不相同，遠景X3的CVT變速箱由國產品牌萬里揚提供，質量不錯，但是性能一般，傳動效率一般，燃油經濟性並不好，這一點由諸多遠景X3車主證實，該車的平均油耗達到8L以上，對於小型SUV而言油耗極高;反觀寶駿510，它採用的CVT變速箱型號為CTF25，由上汽集團集合全球資源自主研發，諸多核心配件的供應商都是國際大牌，諸如法雷奧、UAES、森薩塔、SKF等企業，都為該變速箱出了一份力，因此在品質上該變速箱並不比萬里揚CVT差，不僅如此，該變速箱還有高達88.6%的傳動效率，並且可以在 2.08-14.5 的超寬速比範圍內實現無級變速，達到同級最優水準，所以寶駿510的CVT車型不僅駕駛體驗平順，而且燃油經濟性好，平均油耗6.5L，比遠景X3低，就是最好的證明。
除此之外，這兩款車型的外觀設計其實相差不大，都具有濃郁的時代氣息，比如遠景X3具有吉利家族標誌性的水滴漣漪格柵，而寶駿510則具有個性分明的分體式前大燈以及懸浮式車頂，都非常時尚動感，而且外觀本就是蘿蔔青菜各有所愛，自己喜歡就行。
但是車身尺寸的差異沒辦法彌補，寶駿510的尺寸比遠景X3大，車長比遠景X3多出195mm，軸距比遠景X3多出70mm，因此在乘坐空間上，寶駿510要比遠景X3出色。
綜上，雖然寶駿510和遠景X3都在今年推出CVT車型，但是這兩款車型之間的產品力差距還是挺大的，相比起遠景X3，還是寶駿510更有性價比一些。
每日一車事
區別底下幾位答主也說得差不多了，總結一下就是X3用的是萬里揚的CVT無極變速箱，使用量大，成本低，而寶駿510的CVT無極變速箱的傳動效率更高，是來自通用的。總得比起來並沒有明顯的優劣，比較一個性價比高，一個傳動效率出色。但是就論國六車型的動力輸出，還是遠景X3上的1.5L發動機動力更強勁一點，而且說回來，寶駿510這車雖然看起來各方面都很不錯，但是在車子本身的質量上，恐怕還不及吉利產的遠景X3，所以怎麼選，相信題主你自己心裡也有數了。
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汽車變速箱經歷過多種發展，從最早的手動變速箱發展到如今的自動自動變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱，這些都是技術的進步，而在這些變速箱種類之中，單論日常駕駛的平順性，還是CVT無級變速箱最出色，而問題中提到的吉利遠景X3、以及寶駿510，都是今年改款後才增加的CVT變速箱，所以這兩款車型也難免被拿出來對比。既然問題中關鍵就是“兩者有何區別”，那麼就乾脆分析一下這兩款車型的差異所在，看看孰優孰劣。
價格，吉利遠景X3的指導價為4.59萬-6.89萬，寶駿510的指導價為5.58萬-8.28萬，都是小型SUV，似乎遠景X3要更實惠、更親民一些。
顏值，吉利遠景X3和寶駿510的設計比較接近，都很符合年輕消費者的審美觀念，線條比較凌厲運動，但是寶駿510要更潮流一些，被稱為“顏獸”的寶駿510具有特立獨行的分體式前大燈、懸浮式車頂等時尚元素，所以單論設計，寶駿510要比吉利遠景X3出色。
空間，吉利遠景X3的三圍尺寸並不出色，分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm，在小型SUV裡也是墊底的存在，要不是因為離地間隙比較大，完全可以歸類到微型車裡;寶駿510卻不同，三圍尺寸達到了4220/1740/1615mm，軸距達到2550mm，數據比遠景X3大，空間表現自然也就更優秀。
配置，吉利遠景X3除了頂配車型外，就與ESP車身穩定、上坡輔助、陡坡緩解等功能無緣，而且側氣囊更是全系都不提供，安全性比較差，寶駿510則和遠景X3截然不同，除了丐版都配備ESP，而且還有遠景X3沒有的可開啟全景天窗、靠背調節、自動空調等舒適性功能。
油耗，雖然都是CVT變速箱，但是遠景X3的變速箱由國產企業萬里揚提供，效率一般但是質量不錯，因此油耗表現較高，平均油耗在8L以上;反觀寶駿510，自主研發的CVT變速箱採用了博世鋼帶和全球領先的技術，傳動效率高達88.6%，經濟節油，平均油耗低於6.5L。
綜上，對於吉利遠景X3和寶駿510來說，價格並不是決定它們產品力的關鍵，因為寶駿510比起遠景X3表現要好太多了，相信經過對比，大家在選車時能更清楚知道孰優孰劣。
