今天的美國，加拿大，和英國，好的像穿一條褲子，然而在拿破崙戰爭末期的1812年，美國曾對英國宣戰，並試圖向北吞併加拿大。
圖1.五大湖美英海戰
在這場戰爭中，美國似乎犯下了一個重大錯誤。
圖2.聖勞倫斯河周邊形勢
如上圖所示，加拿大的核心區域，處在美洲大陸腹地的五大湖地區。在當時的交通條件下，它與大西洋的溝通，完全靠連接五大湖與大西洋的聖勞倫斯河。英軍通過這條河，源源不斷的把武器彈藥和人員，送到五大湖區域，而這條河中有部分河段，是美加之間的界河。
圖2中小編已經用紅線標出了這段界河。試想一下，在美加爭戰正酣的時候，美國在此河南岸擺出炮陣，截斷英軍的水運補給路線，失去補給的加拿大核心區域，多倫多（當時叫約克）地區就危險了。
圖3.加拿大當時的環境
然而，匪夷所思的是，整個戰爭期間，美國方面並沒有封鎖聖勞倫斯河的舉動，否則，現在的加拿大說不定已經被美國吞入腹中。
這條水道的重要性，英加方面感觸很深。他們不能指望下次戰爭中，美國會再次犯二，命根被美國攥在手中的局面必須儘快打破。
因此，在戰爭剛剛結束不久，英加方面就開始麗都運河的修建，以連接在聖勞倫斯河支流的渥太華，和五大湖口處的金斯頓。這樣就可以繞過聖勞倫斯河的美加界河段。
圖4.麗都運河路線
這條河全長202公里，在1832年才修建完畢。假如後面美英再發生戰爭，英軍就可以通過聖勞倫斯河上溯到渥太華，再從那穿過麗都運河，到達五大湖口的金斯頓，完成對五大湖核心區的補給。
圖5.麗都運河修建情景，工具簡陋
從圖4可以看出，麗都運河修建，利用了一些天然河道和眾多的湖泊，202公里中，實際人工開鑿的只有19公里長，但是整條運河中修建了多達45個船閘，在當時的技術條件下，已經堪稱奇蹟了。
圖6.麗都運河的船閘
如今的運輸技術條件下，運河早已失去了它的功能，美加也成了一對好基友，現在，麗都運河已經變成了一處遊覽聖地，在冬天的時候，整條運河會變成一個又大又長的滑冰場，實際上，它還擁有世界上最長的滑冰場的名頭。
國家之間，不能恃人不犯我，而要恃我之不可犯。即使武力勝過對方，也不能掉以輕心，也要做很多必要的準備。麗都運河工程就是這樣的準備，即使一時看不出成果，也要做下去，這樣才能嚇阻對手，才能一直保持強大。
閱讀更多 京豬大將軍 的文章
